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Shield AI, 자율 전투기 X-BAT 공개

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작성자 xtalfi
작성일 2025.10.25 14:05
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


방위 기술 기업 Shield AI는 2029년까지 혁신적인 X-BAT 자율 전투기를 시장에 출시할 준비를 하면서 국제 방위 업체 및 미군 부대와의 파트너십을 빠르게 확대하고 있습니다. 이 회사의 최신 개발 동향은 군사 작전을 근본적으로 재편할 수 있는 AI 기반 자율 시스템을 향한 현대 전쟁의 중요한 변화를 시사합니다.


한국과의 새로운 국제 파트너십

목요일, 한국의 유일한 전차 제조업체인 현대로템은 2025 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회에서 Shield AI와 AI 기반 다목적 드론 운용 기술 개발을 위한 양해각서를 체결했습니다. 이번 파트너십은 Shield AI의 Hivemind Enterprise 자율 전투 소프트웨어 플랫폼을 현대로템의 차세대 유무인 복합 지상 무기 체계에 통합하여, 항공 분야를 넘어 지상 기반 군사 플랫폼으로 자율 역량을 대폭 확장하는 중요한 계기가 될 것입니다.​

현대로템은 HR-SHERPA 다목적 차량과 4족 보행 로봇을 포함한 무인 차량의 군집 제어 시스템을 개발할 계획이며, 궁극적으로는 여러 유무인 복합 무기 체계를 지휘할 수 있는 AI 기술 개발을 목표로 하고 있습니다. 회사 관계자에 따르면, 이번 파트너십은 "AI 강화 군사 강국"으로 발전하려는 한국의 의지를 나타냅니다.​


X-BAT 자율 전투기 공개

이번 주 초, Shield AI는 전통적인 통신 및 GPS 시스템이 손상될 수 있는 분쟁 환경을 위해 설계된 AI 조종 수직 이착륙 전투기 X-BAT를 공개했습니다. 이 항공기는 F-35와 같은 기존 전투기의 8천만~1억 달러에 비해 2,700만 달러의 가격표가 붙어 있어 군용 항공 분야에서 극적인 비용 절감을 나타냅니다.​

X-BAT는 2,000마일의 항속 거리를 가지고 있으며, 50,000피트의 고도에 도달할 수 있고, 통신 차단 환경에서 자율 비행을 가능하게 하는 Shield AI의 Hivemind AI 소프트웨어를 사용하여 작동합니다. 이 항공기의 수직 이착륙 능력은 전통적인 활주로의 필요성을 제거하여 소형 선박, 화물선 또는 준비되지 않은 장소에서의 배치를 가능하게 합니다.​


광범위한 산업 파트너십

동시에, 보스턴에 본사를 둔 Merlin은 화요일 미 공군과 협력 연구 개발 협정(Cooperative Research and Development Agreement)을 체결하여 자율 비상 관리 역량을 발전시키기로 했다. 이 협력은 차세대 무인 및 협력 항공 시스템을 지원하기 위해 정부의 자율성-정부 참조 아키텍처(Autonomy-Government Reference Architecture)를 강화하는 데 중점을 두고 있으며, 연구는 자율 결함 탐지, 복구 및 동적 임무 적응을 포괄한다.​

이러한 파트너십의 시기는 군 지도자들이 조종사 부족과 진화하는 전장 요구사항에 직면하면서 국방부가 자율 시스템을 향한 긴급한 추진을 반영한다. Shield AI는 이미 우크라이나에서 GPS 재밍 시도에도 불구하고 효과적임이 입증된 V-BAT 정찰 드론에 대한 미 해안경비대와의 약 2억 달러 규모의 계약을 포함하여 상당한 계약을 확보했다.​

이러한 파트너십의 수렴은 비용과 인명 위험을 모두 줄이면서 대립 환경에서 효과적으로 작동할 수 있는 AI 기반 자율 시스템을 향한 군의 전략적 전환을 강조한다. X-BAT의 첫 수직 이륙 테스트가 2026년 가을로 예정되어 있고 생산은 2029년을 목표로 하고 있어, 이러한 발전은 군사 항공 및 지상 기반 방어 시스템의 단기 미래를 나타낸다.

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Google은 미국 외 지역에서 최대 규모의 인공지능 인프라 하드웨어 엔지니어링 센터를 대만에 개설했으며, 라이칭더 총통은 이번 조치가 대만이 신뢰할 수 있는 기술 파트너이자 안전한 AI 개발을 위한 핵심 허브임을 입증하는 것이라고 설명했다.타이베이에 위치한 이 시설은 매일 수십억 명의 사람들이 사용하는 기기에 전력을 공급하는 전 세계 Google 데이터 센터에 배치되는 기술을 개발하고 테스트할 예정이라고 Google Cloud 부사장 아머 마흐무드가 밝혔다.대만은 전 세계 반도체의 60% 이상, 최첨단 칩의 90% 이상을 생산하고 있으며, AI 수요가 급증하는 가운데 TSMC만으로도 계약 칩 제조 분야에서 64%의 글로벌 시장 점유율을 차지하고 있다.
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**마이크로소프트(Microsoft)**의 AI CEO **무스타파 술레이만(Mustafa Suleyman)**은 Copilot과 Windows에 AI가 통합되는 것에 불만을 가진 비평가들에게 반박하며, 사람들이 AI와 유창하게 대화하고 이미지와 동영상을 생성할 수 있는 능력에 감명을 받지 않는다는 사실에 “정말 놀랐다”고 말했다.술레이만의 옹호는 최근 The Verge의 보고서에서 실제 Copilot의 기능이 **마이크로소프트(Microsoft)**가 광고에서 보여주는 것과 맞지 않는다는 점이 지적된 가운데 나왔으며, Windows 사장 **파반 다불루리(Pavan Davuluri)**가 “대리 OS(agentic OS)” 비전을 홍보하다가 심한 반발을 받아 자신의 게시물에서 답글 기능을 비활성화해야 했던 사건에 이어졌다.이 논란은 **마이크로소프트(Microsoft)**가 새로운 “AI를 위한 당신의 캔버스(Your canvas for AI)” 슬로건을 밀어붙이는 가운데, Windows의 평판이 해당 매체가 “역대 최저”라고 묘사할 정도로 떨어진 상황을 부각시킨다. 사용자들은 모든 인터페이스에 원하지 않는 AI 기능을 강제로 넣는 대신 회사가 근본적인 플랫폼 문제를 해결할 것을 요구하고 있다.
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