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AI 딥페이크가 생체인식 사기 시도의 5건 중 1건을 차지

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작성자 xtalfi
작성일 11.19 17:04
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deepfake-media-scaled.jpg

(퍼플렉시티가 정리한 기사)


AI로 생성된 딥페이크가 현재 생체 인증 사기 시도의 5건 중 1건을 차지하고 있다고 195개국에 걸쳐 10억 건 이상의 신원 확인을 분석한 종합 보고서가 밝혔으며, 이는 대부분의 사이버 보안 전문가들이 대비하지 못한 정교한 디지털 사기의 확대를 나타낸다.

11월 18일 발표된 Entrust의 2026 신원 사기 보고서는 디지털 위조가 문서 사기 사례의 35%를 차지할 정도로 급증했으며, 사기범들이 가짜 이미지나 비디오를 인증 시스템에 직접 주입하는 인젝션 공격이 매년 40% 증가했다고 밝혔다. 이 보고서는 2024년 9월부터 2025년 9월 사이 30개 부문에 걸쳐 10억 건 이상의 신원 확인 데이터를 조사했다.​


딥페이크가 금융 서비스를 표적으로 삼다

암호화폐 부문은 가장 심각한 위협에 직면해 있으며, Entrust 보고서에 따르면 해당 산업에서 딥페이크가 생체 인증 사기 시도의 60%를 차지하고 있습니다. 디지털 우선 은행들은 22%의 비율로 딥페이크 사기를 경험하고 있으며, 결제 및 판매자 부문에서는 13%를 기록하고 있습니다.​

보고서는 "한때 전문 소프트웨어와 디자인 기술이 필요했던 것이 이제는 오픈소스 모델과 몇 가지 프롬프트만으로 달성될 수 있습니다"라고 밝혔습니다. 사기범들은 세 가지 주요 딥페이크 기술을 사용합니다: 실제 사람과 일치하지 않는 AI 생성 얼굴을 사용하는 합성 신원, 비디오에서 한 사람의 얼굴을 다른 사람의 얼굴로 바꾸는 얼굴 교체, 그리고 정지된 사진에 움직임을 추가하기 위해 AI를 사용하는 애니메이션 셀카입니다.​

딥페이크 셀카 사례는 2025년에 58% 증가했으며, 전체 딥페이크 파일 수는 2023년 약 500,000개에서 2025년 800만 개로 급증했습니다.​


업계 전문가들의 준비 부족

AI 기반 사기의 가속화에도 불구하고, 사기 방지 전문가 10명 중 1명 미만만이 이러한 위협에 대응할 준비가 충분히 되어 있다고 느끼는 것으로 나타났다. 이는 공인 사기 조사관 협회(Association of Certified Fraud Examiners)와 SAS가 11월 16일 발표한 설문조사 결과다. 설문조사에 따르면 사기 방지 전문가의 77%가 지난 2년간 딥페이크 소셜 엔지니어링의 명확한 가속화를 목격했으며, 83%는 추가 증가를 예상하고 있다.​

Entrust의 선임 사기 전문가 관리자인 사이먼 호스웰(Simon Horswell)은 "탐지가 개선됨에 따라 사기 조직도 진화하여 더 빠르고, 더 조직적이며, 상업적으로 움직이고 있다"고 말했다. "이제 신원이 최전선이며, 고객 생애주기 전반에 걸쳐 신뢰할 수 있고 검증된 신원으로 이를 보호하는 것이 적응형 위협에 앞서 나가기 위해 필수적이다."​


인젝션 공격으로 카메라 우회

보고서는 가상 카메라 주입이 가장 일반적인 공격 방법이며, 종종 기기 에뮬레이션 기술과 결합되어 검증 소프트웨어가 사기 시도를 합법적인 사용자로 착각하도록 만든다고 경고했습니다. 이러한 주입 공격은 물리적 카메라를 완전히 우회하여 소프트웨어 수준에서 합성되거나 변조된 생체 인증 데이터를 검증 시스템에 직접 제공합니다.​

물리적 위조품이 여전히 문서 사기 시도의 47%를 차지하지만, 생성형 AI와 현대적인 편집 도구의 접근성 향상으로 디지털 위조의 급속한 증가가 촉진되었습니다. TRM Labs에 따르면 AI 기반 암호화폐 사기는 2024년 5월부터 2025년 4월 사이에만 456% 급증했습니다.​

인간의 탐지 능력은 기술에 비해 위험할 정도로 뒤처져 있으며, 연구에 따르면 사람들은 고품질 딥페이크를 4번 중 1번 정도만 올바르게 식별합니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)삼성전자는일요일인공지능붐으로인한급증하는수요를충족하기위해한국평택공장에칩생산라인을추가할것이라고확인했으며,2028년부터양산을시작할예정이다.​세계최대반도체생산단지의일부인새로운P5공장은스마트폰과PC칩에대한수요가둔화되면서2023년말부터지연되어왔다.그러나이제AI시대가본격화되면서삼성은메모리반도체의장기적성장이예상됨에따라생산능력을미리확보하기위해확장을가속화하고있다고회사는성명에서밝혔다.​기록적인수익이확장계획을주도하다이번발표는삼성의반도체사업이HBM3E메모리칩과서버SSD의강력한판매에힘입어2025년3분기분기사상최대매출을기록한가운데나왔다.7-9월기간영업이익은전년동기대비32.5%급증한12조1600억원(85억달러)을기록하며시장전망치를상회했다.​삼성전자는"글로벌AI시대가본격화됨에따라메모리반도체수요가중장기적으로확대될것으로예상한다"고밝혔다.새로운메모리칩공장은기존서버와AI서버모두에대한수요를충족할것이라고대변인이덧붙였다.​이재용삼성회장은회사가"국내투자를늘리고,젊은이들을위한양질의일자리를창출하며,중소기업및벤처기업과의상생을위해더욱노력할것"이라고말했다.​광범위한투자전략평택확장은삼성이일요일에발표한450조원(3,100억달러)규모의5개 년투자계획의일부입니다.이투자에는AI칩시설건설,AI중심데이터센터확장,차세대배터리생산라인개발이포함됩니다.​별도로,댈러스에본사를둔개발업체가텍사스테일러에있는삼성의170억달러규모칩공장바로북동쪽의220에이커부지에대규모데이터센터캠퍼스를건설하는것을제안하고있습니다.AI칩제조를위해와165억달러규모의계약을체결한삼성의텍사스시설은2026년에가동을시작할예정입니다.​또한삼성은AI칩생산을위한글로벌경쟁이스마트폰,컴퓨터및서버에필요한반도체공급을압박함에따라특정메모리칩가격을9월대비최대60%까지인상했습니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)한국경찰은일요일10대와청년층이사이버성폭력의급격한증가를주도하고있으며,지난1년간체포된3,557명의용의자중거의절반이미성년자라고밝혔다.이번발표는접근가능한인공지능도구가광범위한디지털학대를가능하게하면서증가하는위기를강조한다.​2024년11월부터2025년10월까지당국은3,411건의사이버성폭력사건을적발했으며,이는전년도2,406건에서35퍼센트증가한수치다.딥페이크범죄—AI를사용하여얼굴을음란한이미지나영상에합성하는것—는1,553건으로전체사건의35.2퍼센트를차지하며가장큰범주를나타냈다.아동성착취물은34.3퍼센트를차지했고,불법촬영은19.4퍼센트를차지했다.​용의자의연령분석은우려스러운패턴을드러낸다:10대가전체체포자의47.6퍼센트인1,761명을차지했고,20대가33.2퍼센트인1,228명으로그뒤를이었다.딥페이크범죄로범위를좁히면,가해자의90퍼센트이상이10대와20대였으며,10대만으로61.8퍼센트를차지했다.​법적변화가집행을촉진하다체포급증은2024년10월에제정된법률개혁에따른것으로,이는한국의딥페이크관련법을확대했습니다.개정안은유포의도입증요건을삭제하여,이러한콘텐츠의소지및시청을최대3년의징역형으로처벌할수있게했습니다.딥페이크제작및유포에대한최대형량은5년에서7년으로증가했습니다.​경찰청사이버수사국을이끄는박우현은성명에서"사이버성범죄는점점더은밀해지고기술적으로진보하고있다"고말했습니다."이것들은피해자의존엄성을파괴하는심각한범죄이며,우리는이를근절하기위해가능한모든노력을계속할것입니다."​최근두사건은문제의규모를보여줍니다.15세소년이여성유명인을대상으로590개의딥페이크영상을제작하고800명이상의사용자가있는3개의메시징채널을운영했습니다.다른사건에서는17세주동자와다른세명의청소년이소셜미디어를통해19명의피해자를유인했는데,그들의음란영상이이미존재한다고거짓주장한후피해자들에게실제음란콘텐츠를제작하도록압박했습니다.​강화된단속발표경찰은1년간의단속기간동안잠복수사와딥페이크탐지소프트웨어를배치하여이전기간대비47.8%의검거증가에기여했다.검거된사람중221명이정식으로체포되었다.​당국은36,135개의유해영상에대한삭제또는차단을요청했으며,28,000명이상의피해자를디지털성범죄피해자지원센터에연계했다.경찰은불법콘텐츠의제작자,유포자및소비자를대상으로2026년10월까지진행되는또다른집중단속을발표했다.경찰청은교육부와함께예방교육을개발하고있으며,특히주요유포경로로확인된메신저앱텔레그램을비롯한온라인플랫폼과의강력한협력을추진하고있다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)MicrosoftCEO사티아나델라는이번주인공지능에대한"포지티브섬(positive-sum)"접근방식이라고부르는상세한비전을발표하며,기업들에게착취적으로변질될수있는파트너십을피하라고경고하는동시에회사가전통적인사용자당소프트웨어라이선스에서"에이전트당"가격책정모델로전환할준비를하고있다고밝혔다.​11월14-15일에게시된LinkedIn게시물에서나델라는Microsoft공동창립자빌게이츠가명시한원칙을인용했다:"플랫폼이란그것을사용하는모든사람의경제적가치가그것을만든회사의가치를초과할때이다".이게시물은즉시TeslaCEO일론머스크의주목을받았으며,그는머리에손을올린이모지로반응하여소셜미디어전반에걸쳐추측을촉발시켰다.​가격책정모델의진화Dwarkesh팟캐스트에서나델라는AI에이전트가점점더자율적으로업무를수행함에따라Microsoft가수십년간유지해온사용자당라이선스모델에서벗어나고있다고설명했습니다."오늘날최종사용자도구비즈니스인우리의사업은본질적으로에이전트가업무를수행하는것을지원하는인프라비즈니스가될것입니다"라고그는말했습니다.이러한변화는AI시스템이이전에는인간직원이필요했던작업을대체하면서소프트웨어가가치를제공하는방식을근본적으로변화시키고있음을반영합니다.​Microsoft는이미CopilotStudio플랫폼을통해AI에이전트에대한사용량기반가격책정을시행하기시작했으며,25,000크레딧을포함하는용량팩에대해월200달러를청구하고있습니다.연간약700억달러의수익을창출하는회사의Microsoft365Copilot은각각전용컴퓨팅리소스와보안제어가필요한AI에이전트가작동하는주요환경이될것으로예상됩니다.​AI슈퍼팩토리및산업파트너십Nadella의게시물은OpenAI와공동설계하고위스콘신과애틀랜타의데이터센터를700마일에걸쳐연결하는Microsoft의새로발표된AI슈퍼팩토리를강조했습니다.Fairwater네트워크라고불리는이인프라는수십만개의NvidiaBlackwellGPU를통합하여모델훈련기간을몇달에서몇주로단축합니다.Microsoft는또한AMD칩을AI스택에통합하여벤더종속이아닌개발자에게더큰유연성을제공합니다.​MicrosoftCEO는AI가여러부문에더욱깊이통합됨에따라기업들이자사의데이터와독립성을보호해야한다고경고했습니다."진짜문제는모든기업이자체AI네이티브역량과기업가치를구축할수있도록어떻게역량을강화할것인가이며,의도치않게고유한가치를기술부문으로이전하는것이아닙니다"라고그는썼습니다.그는기업들이"제로섬사고"와시간이지남에따라착취적으로변할수있는파트너십에대해경계를늦추지말것을촉구했습니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)아부다비는모듈형스마트차량을독립적인도로차량카테고리로공식인정한세계최초의도시가되었으며,이는글로벌모빌리티정책에있어획기적인순간을의미합니다.통합교통센터(IntegratedTransportCentre)는2025년11월16일스마트자율시스템위원회(SmartandAutonomousSystemsCouncil)가주최한제1회아부다비자율시스템주간(AbuDhabiAutonomousSystemsWeek)의일환으로개최된DRIFTx2025에서이획기적인지정을발표했습니다.​이탈리아스타트업NExT가개발한모듈형차량은운영필요에따라연결하거나분리할수있는스마트하고재구성가능한유닛으로,승객수와사용사례에실시간으로적응합니다.통합교통센터에따르면,이인정은뉴욕과아부다비의기관들이발표한연구,국제수상경력,그리고도로효율성향상,지속가능성개선,도시모빌리티의유연성증대에대한시스템의잠재력을입증한현장시험을기반으로합니다.​야스아일랜드파일럿프로젝트통합교통센터는EmiratesDrivingCompany,Liftango,ParadigmaInnovationHub와의파트너십을통해야스섬에서이러한다중유닛모듈형차량의세계최초시범운영을실시하고있습니다.NExT의추정에따르면이차량들은시속60마일의속도에도달할수있으며200마일이상의충전주행거리를가지고있습니다.피크시간대에는로봇시스템을사용하여최대5개의포드를결합하여18미터버스의용량과맞먹는단일차량을만들수있습니다.비피크시간대에는차량이1개,2개또는3개의포드로더가벼운구성으로운영될수있습니다.​통합교통센터의압둘라하마드알그펠리(AbdullaHamadAlGhfeli)사무총장대행은이번도입이"보다통합되고지능적인이동성생태계를위한에미리트의비전을발전시키는전략적진전을나타낸다"고말했습니다.NExT의안토니오과다니노(AntonioGuadagnino)최고정보책임자는이솔루션이"교통혼잡을대폭줄이고첫마일및마지막마일서비스를향상시키기위해새로운인프라가필요하지않다"고말했습니다.​도시이동성의혁신NExT의무공해차량은낮은추진력요구와비수요시간대의난방및냉방요구감소로인해표준전기버스대비전력소비를50%-60%줄일수있는잠재력을가지고있습니다.모듈식설계는또한교통혼잡을최대80%까지줄이고고정용량버스보다50%적은마모를초래하여제품수명을연장하고장기적인폐기물을줄일수있습니다.​도로이동성개선을넘어,이러한차량은스마트운영시스템과원격제어기능을개발하기위한과도기적플랫폼역할을하며,아부다비전역에서자율주행애플리케이션을확대하기위한통합교통센터의장기계획의일부를형성합니다.이번발표는아부다비가2025년11월13일에레벨4완전자율주행차량의상용운행을시작하면서이루어졌으며,WeRide와AutoGo-K2에완전무인차량운행허가를부여한중동및북아프리카최초의도시가되었습니다.
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