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빅테크, AI 인프라 구축 자금 마련 위해 사상 최대 규모 부채 조달

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작성자 xtalfi
작성일 2025.11.22 14:55
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미국의 주요 기술 기업들이 인공지능 인프라 구축 자금 조달을 위해 올해 1,200억 달러 이상의 부채를 발행했으며, 이는 전통적인 현금 자금 조달 모델에서 전례 없는 전환을 의미하고 투자자들의 시장 안정성과 투자 수익 실현 여부에 대한 우려를 제기하고 있습니다.

9월 이후, 4개의 주요 “하이퍼스케일러” 기업들이 약 900억 달러의 공개 채권을 발행했습니다: Alphabet은 250억 달러, Meta는 300억 달러, Oracle은 180억 달러, 그리고 Amazon은 3년 만에 처음으로 미국 달러 채권을 발행하여 150억 달러를 조달했습니다. Microsoft만이 최근 채권 시장 활용을 자제했습니다. Meta가 10월에 최대 규모의 데이터센터 프로젝트를 위해 Blue Owl Capital과 체결한 270억 달러의 사모 금융 계약을 포함하면, 하이퍼스케일러들의 총 부채 발행액은 지난 5년간 평균 280억 달러에서 급증했습니다.

Wellington Management Company의 포트폴리오 매니저인 Brij Khurana는 “시장은 AI 자금 조달이 사모 신용 시장이나 잉여 현금 흐름에서 나올 가능성이 낮다는 것을 인식하게 되었습니다. 공개 채권 시장에서 조달해야 할 것입니다”라고 말했습니다. “자금이 주식에서 채권으로 이동해야 할 수도 있다는 인식이 있습니다.”


시장 압력이 가중되다

부채 급증은 미국 투자등급 신용 스프레드 상승에 기여했으며, 9월 중순 74bp에서 11월 중순 84bp로 확대되었습니다. 알파벳과 메타는 최근 발행에서 기존 부채 대비 약 10-15bp 높은 금리를 지불했으며, 이는 투자자들의 신중한 태도를 반영합니다.

오라클은 특히 면밀한 조사를 받았으며, 30년 만기 채권은 10월 이후 약 8% 하락하여 달러당 65센트에 거래되고 있습니다. S&P 글로벌 레이팅스는 예상되는 자본 지출과 부채 발행으로 인한 신용 프로필 악화를 이유로 오라클의 전망을 부정적으로 하향 조정했습니다. 바클레이스 애널리스트들은 오라클의 신용등급이 정크본드 영역에 근접할 수 있다고 경고했습니다.

블룸버그 인텔리전스에 따르면, 5대 AI 투자 기업들은 2025년에 총 1,080억 달러의 기록적인 부채를 조달했으며, 이는 이전 9년 평균의 3배 이상입니다.


버블 우려 재부상

AI 자본 지출은 2024년 2,000억 달러 이상에서 2027년까지 6,000억 달러에 달할 것으로 예상되며, 순부채 발행은 2026년에 1,000억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 차입 급증에도 불구하고 UBS는 계획된 자본 지출의 약 80-90%가 여전히 현금 흐름에서 나올 것으로 추정합니다.

부채 우려는 시장 변동성에 기여했습니다. 11월 19일 엔비디아의 강력한 실적 발표 이후, 주식은 처음에 상승했다가 급격히 반전되었으며, 나스닥은 11월 20일 2.2% 하락 마감했습니다. S&P 500은 AI 투자가 지출을 정당화할 만큼 충분한 수익을 창출할 수 있는지에 대한 의문이 커지면서 이번 달 3% 하락했습니다. 

모건스탠리 웰스 매니지먼트의 최고 투자 책임자인 리사 샬렛(Lisa Shalett)은 “한때 단순했던 이야기가 이제 훨씬 더 복잡해지고 있다”고 말했습니다.

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정부가2027년까지고도자율주행차(레벨4)를상용화하고글로벌3대자율주행강국으로도약하겠다는목표를제시했다.구윤철부총리겸기획재정부장관은26일경제관계장관회의겸성장전략태스크포스(TF)에서'자율주행차산업경쟁력제고방안'을발표하며대규모실증기반구축과규제합리화에나선다고밝혔다.​한국의자율주행차기술은현재미국자동차공학회(SAE)기준레벨3(조건부자동화)수준으로,미국과중국의레벨4(고도자동화)와격차가있는상황이다.자율주행상위20개기업중미국이14곳,중국이4곳을차지하는반면한국은1곳에그친다.​도시전역실증구역조성,100대투입정부는내년부터도시전체가실증구역인'자율주행실증도시'를조성하고100대이상의자율주행차를투입할계획이다.현재는전국47곳의시범운행지구에서만제한적으로실증이이뤄지고있으나,미국샌프란시스코나중국우한처럼도시단위대규모실증으로전환한다.실증도시에는완성차,관제플랫폼,자율주행소프트웨어등대기업과스타트업이참여하는'K-자율주행'협력모델이구축된다.​농어촌등교통취약지역에서의자율주행버스운영지원도확대한다.자율주행개발사에만허용되던임시운행허가는운수사업자에게도개방되며,교통약자보호구역내에서도안전계획수립을전제로자율주행이가능해진다.​GPU지원·AI학습센터,2029년구축정부는자율주행차전용그래픽처리장치(GPU)를확보·지원하고2029년까지인공지능(AI)학습센터를구축해기업의연구개발을뒷받침한다.가명처리하지않은원본영상데이터의R&D활용을허용해인식정확도를최대25%향상시킬방침이다.​자율주행차에특화된차체플랫폼과반도체등핵심부품개발을통해국내생산망도구축한다.AI가학습한데이터를바탕으로스스로판단·제어하는엔드투엔드(E2E)기술개발도지원한다.​완전자율주행시대에대비한제도정비도추진된다.정부는자율주행차의운행관리의무를맡을법적책임주체개념을도입하고,사고시제조사의자료제출명령제를마련해입증부담을줄일계획이다.
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2025.11.26 등록
카카오가스위스제네바에서열린유엔인권포럼에서인공지능(AI)개발전과정에인권보호체계를적용하고있다고밝혔다.회사는한국어와문화적맥락에최적화된AI안전모델을오픈소스로공개하며기술의공공기여를확대하고있다.​카카오는지난24일부터26일까지UN산하인권최고대표사무소(OHCHR)주최'제14차UN기업과인권포럼'에참석해인권기반AI와기술의공공기여사례를발표했다고26일밝혔다.이번포럼은2011년채택된UN기업과인권이행원칙(UNGPs)의실천을논의하는글로벌회의로,정부·기업·지역공동체·UN기구·인권단체·학계등다양한이해관계자가참석했다.​인권중심AI거버넌스체계구축카카오는'인공지능시대의인권증진'세션에참여해AI기술개발과서비스출시,운영전반에인권관점을내재화한거버넌스를소개했다.하진화AI세이프티시니어매니저는"카카오는AI기술개발및운영전과정에인권보호체계를접목하고있으며,한국어와문화맥락에최적화된AI가드레일모델을오픈소스로공개하는등공공조달의신뢰성을위한기반을마련하고있다"고설명했다.​카카오의'안전한AI핵심체크리스트'는국가인권위원회의'AI인권영향평가도구'를주요참고문헌으로삼아제작됐으며,그룹AI윤리원칙인'카카오그룹의책임있는AI가이드라인'에도인권관련원칙을명확히반영했다.'디지털아동·청소년보호체크리스트'역시유니세프의디지털아동영향평가를토대로마련됐다.​오픈소스공개로생태계기여카카오는지난5월AI서비스의안전성과신뢰성을검증하는가드레일모델'카나나세이프가드'를국내기업최초로오픈소스로공개했으며,현재카카오주요AI서비스에적용중이다.​최근에는한국정보통신기술협회(TTA),KAIST와함께생성형AI안전성평가데이터셋'AssurAI'를공동개발했다.총1만1480건으로구성된이데이터셋은글로벌AI위험분류체계를기반으로국내사회·문화적맥락을반영했으며,허깅페이스를통해연구·평가용으로공개됐다.​김경훈카카오AI세이프티리더는"기술의투명성확보와공공기여확대를통해인권존중기업으로서역할을강화하고,지속가능한기술생태계와사람중심의AI구현에힘쓸것"이라고말했다.
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2025.11.26 등록
배달의민족이새로운AI배차시스템'로드러너'도입을둘러싼논란속에서라이더월평균소득이29%증가했다는데이터를공개하며시스템확대의지를밝혔다.하지만라이더와자영업자들은하루전대규모집회를열고전면폐기를요구하며강하게반발하고있다.배민의물류서비스를전담하는우아한청년들은26일로드러너시범운영지역인화성시에서주평균40시간이상활동하는전업라이더의월평균소득이424만원으로,도입이전6개월의329만원대비29%증가했다고밝혔다.같은기간인근도시(수원·평택·용인)전업라이더의월평균수입319만원보다33%높은수치다.​우아한청년들관계자는"기존배달앱대비로드러너의안정적인배차와운행동선개선효과로라이더의배달효율성이향상되고전반적인라이더수익이향상됐다"고설명했다.​라이더·자영업자1천여명집회로맞서이발표는로드러너도입반대집회가열린다음날나와주목된다.민주노총공공운수노조라이더유니온지부와공정한플랫폼을위한사장협회등은25일서울송파구배민본사앞에서1천여명이참여한가운데'배민로드러너도입저지공동투쟁대회'를개최했다.​구교현라이더유니온지부장은"정확한기준도모르는등급에시간당배달건수,수락률이반영된다니무턱대고과속하며충성경쟁만할수밖에없다"며"실제수입증가가일어났다면그건라이더가자기몸을갈아넣은결과일것"이라고비판했다.​로드러너는배민모회사인독일딜리버리히어로(DH)가개발한AI기반배차시스템으로,라이더가사전에근무일정을등록하면AI가자동으로배달건을배차한다.기존배민커넥트와달리8단계등급제를적용해높은등급의라이더가좋은시간대를우선선택할수있다.​등급제·수수료유출우려확산라이더들은등급산정기준이투명하게공개되지않아위험운전이증가하고,저등급라이더는일할기회조차얻기어렵다고주장한다.자영업자들은주문가능거리가일방적으로제한돼매출이감소했다고호소했다.​박정훈공공운수노조부위원장은"로드러너를전국으로확대하는이유는모회사딜리버리히어로에막대한로열티를보내기위한것"이라며"착취를강화해이윤을빼먹으려는시도를막아야한다"고강조했다.​배민은올해4월부터경기오산·화성지역에서로드러너를시범도입했으며,제주도입은현장반발로연기된상태다.
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2025.11.26 등록
한국이오픈AI의인공지능챗봇챗GPT국가별매출에서미국에이어세계2위를차지한것으로나타났다.앱마켓분석업체센서타워가26일공개한'챗GPT앱분석보고서'에따르면,한국의누적매출액은2억달러(약2922억원)로전체의5.4%를차지하며미국(35.4%)에이어2위에올랐다.​특히주목할점은한국의다운로드순위는21위(1.5%)에불과하지만,매출에서는압도적인2위를기록했다는것이다.이는한국사용자들의유료결제의향이매우높다는것을보여준다.실제로한국의다운로드당매출(RPD)은8.7달러로미국(8.8달러)과단0.1달러차이에불과했다.​AI시장의뜨거운관심입증한국에서챗GPT는지난8월역대최고다운로드수를,10월에는최고매출을기록했다.센서타워에따르면올해1월1일부터11월20일까지챗GPT는한국앱마켓전체에서다운로드1위,매출4위를차지했다.상위권이대부분게임으로채워진가운데비게임앱으로이같은성과를거둔것은이례적이라는평가다.​경쟁사대비우위도두드러진다.구글의제미나이와비교해다운로드는3배,일일활성사용자는8배이상많았으며,앤스로픽의클로드보다매출은10배이상높았다.웹에서도챗GPT는유튜브,네이버,구글,다음에이어전체5위를기록했으며,방문자1인당월평균체류시간은367분으로2위네이버의1.7배에달했다.​글로벌AI기업들의한국진출가속화이러한시장성을인식한글로벌AI기업들이한국진출을가속화하고있다.오픈AI는지난5월한국법인설립과서울사무실개설을공식발표했으며,앤스로픽도10월2026년초강남에서울사무실을개설할계획을밝혔다.앤스로픽의폴스미스최고상업책임자는"전세계앤스로픽사용자상위5개국중3개국이한국,일본,인도등아시아에위치하고있다"고설명했다.​센서타워는"전통적인검색엔진중심의상위순위속에서AI기반서비스가본격적으로자리잡기시작했다"며"한국의정보탐색방식이빠르게변화하고있음을시사한다"고분석했다.
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2025.11.26 등록
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