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메타, 디스플레이가 탑재된 스마트 안경 공개 예정

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작성자 xtalfi
작성일 2025.09.16 14:40
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)

메타는 9월 17일 Connect 2025 컨퍼런스에서 지금까지 가장 진보된 스마트 글라스를 공개할 예정입니다. 이번 행사는 연속적인 전략적 유출을 통해 수년 만에 회사의 최대 웨어러블 신제품 발표가 될 것으로 기대를 모으고 있습니다.

9월 15일 메타 공식 유튜브 채널에 실수로 게시된 비공개 영상은 회사의 다가오는 스마트 글라스 라인업과 관련된 핵심 정보를 공개한 뒤 곧바로 삭제되었습니다. VR 유출러 SadlyitsBradley가 처음 발견한 이 영상에는 회사가 고대해온 디스플레이 탑재 스마트 글라스가 실제로 작동하는 모습이 담겨 있었으며, Ray-Ban 브랜드를 달고 "메타 레이밴 디스플레이(Meta Ray-Ban Display)"라는 이름으로 출시될 것이 확인되었습니다.

 

디스플레이가 통합된 최초의 스마트 안경

 

Meta의 발표의 중심에는 내부적으로 "Hypernova"라는 코드네임이 붙은 디스플레이 탑재 스마트 안경이 있습니다. 이 제품은 회사 최초의 헤드업 디스플레이가 내장된 소비자용 안경입니다. Meta의 Project Orion 프로토타입과 같은 실제 증강현실(AR) 기기와 달리, 이 안경은 오른쪽 렌즈에 단안 디스플레이가 있어 Meta AI 응답, 내비게이션 안내, 알림, 심지어 레시피 정보까지 표시할 수 있습니다.

블룸버그의 마크 구르먼에 따르면, 이 안경의 소매 가격은 약 800달러로, 초기 예상보다 1,000달러에서 낮춰질 것으로 보입니다. 기기의 무게는 약 70그램으로, 추가된 디스플레이와 더 큰 배터리로 인해 현재 Ray-Ban Meta 안경보다 약 20그램 더 무겁습니다.

 

혁신적인 손목 밴드 컨트롤러

 

새로운 안경의 가장 혁신적인 측면은 Meta의 CTRL Labs 부서에서 개발한 표면 근전도(sEMG) 기술을 사용하는 동반 손목밴드 컨트롤러입니다. 이 손목밴드는 손목의 근육 움직임에서 발생하는 전기 신호를 감지하여, 사용자가 엄지손가락 탭, 스와이프, 심지어 표면에 글자를 쓰는 등의 미세한 손가락 제스처로 안경을 제어할 수 있게 합니다.

유출된 영상은 손목밴드의 기능을 시연했으며, 사용자가 가상 키보드에서 손가락을 스와이프해 메시지에 답변을 입력하는 모습을 보여주었습니다. 이러한 신경 입력 기술은 기존의 음성 명령이나 카메라 기반 손 추적에서 크게 벗어난 주요 변화를 나타낼 수 있습니다.

 

확장된 스마트 안경 제품군

 

유출된 영상은 메타의 더 넓은 스마트 글라스 전략을 공개했으며, 기존 레이밴 메타 글라스를 포함해 최근 출시된 오클리 메타 HSTN 글라스, 그리고 스포츠에 초점을 맞춘 새로운 디자인의 오클리 메타 스페라(Oakley Meta Sphaera) 등 최소 네 가지 모델을 선보였습니다. 스페라는 코받침 위 중앙에 카메라가 위치한 랩어라운드 디자인을 특징으로 하며, 운동선수와 액션 스포츠 애호가들에게 이상적입니다.

메타의 CEO 마크 저커버그는 9월 17일 오후 5시(태평양 표준시)에 기조연설을 진행할 예정이며, 이 자리에서 해당 기기들이 공식 공개될 것으로 예상됩니다. CTO인 앤드류 보스워스는 앞서 이번 행사에서 "대형 웨어러블 기기 발표"를 예고한 바 있습니다.

메타의 스마트 글라스 전략은 구글(알파벳), 아마존(아마존닷컴), 애플(애플) 등 테크 대기업들이 각자의 AR 및 스마트 글라스 플랫폼을 개발함에 따라 경쟁이 치열해지는 시점에 맞춰 진행되고 있습니다. 현재 레이밴 메타 글라스의 가격은 $299~$399 사이이며, 새로운 디스플레이 탑재 모델은 기능과 가격 면 모두에서 큰 도약을 보여줍니다.

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(퍼플렉시티가 정리한 기사)Google가 Android 기기 전반에 걸쳐 Gemini 앱의 시각적 개편을 출시했으며, AI 어시스턴트 경험을 간소화하도록 설계된 새로워진 홈 화면, 향상된 다크 테마 및 새로운 구성 기능을 도입했습니다.Google 앱 버전 16.45와 함께 롤아웃되는 이번 업데이트는 최근 몇 달 동안 Gemini 앱에 적용된 여러 인터페이스 개선 사항 중 하나를 나타냅니다. 이 재디자인은 11월 13일부터 Android 사용자에게 제공되기 시작하며, 업데이트는 곧이어 Samsung Galaxy 휴대폰과 태블릿에도 도달합니다.새로운 디자인 요소 및 다크 테마가장 눈에 띄는 변화는 앱의 홈페이지에 나타나는데, 이제 인사말 아래에 “어디서부터 시작할까요?“라는 프롬프트가 표시되며, 이전의 파란색 텍스트를 검은색 또는 흰색 글꼴로 대체했습니다. Google은 “이미지 생성”, “무엇이든 작성”, “아이디어 구축”, “심층 조사”, “비디오 생성”을 포함한 기능 칩을 이전의 그룹화된 레이아웃이 아닌 세로 목록 형식으로 재구성했습니다.다크 모드를 활성화한 사용자의 경우, Google은 회색에서 순수한 검은색 배경으로 전환했으며, 이는 10월 말에 처음 보고되었고 현재 널리 제공되고 있습니다. 순수한 검은색(#000000)으로의 전환은 OLED 디스플레이에서 향상된 대비를 제공하는 동시에 배터리 소비를 잠재적으로 줄일 수 있습니다. 그러나 프롬프트 박스와 대화 페이지는 더 밝은 색 구성표를 유지하여, 일부 관찰자들이 “흥미로운 이중 톤 외관”이라고 묘사한 것을 만들어냅니다.내 항목 섹션 출시탐색 드로어에 새로 추가된 “내 콘텐츠” 섹션은 Gemini에서 생성된 모든 이미지, 비디오 및 Canvas 작업에 대한 중앙 집중식 액세스를 제공합니다. 이 기능은 둥근 사각형으로 마지막 세 개의 창작물 미리보기를 표시하며, 셰브론 아이콘을 통해 생성된 모든 콘텐츠의 전체 화면 피드로 이동할 수 있습니다.대화 화면도 업데이트되어 오른쪽 상단의 계정 전환기가 새로운 채팅 버튼으로 교체되었습니다. 대화 이름은 이제 드롭다운 메뉴로 작동하며, 대화를 공유, 고정, 이름 변경 또는 삭제하는 옵션을 제공합니다. 이러한 작업은 이전에는 탐색 드로어를 통해서만 액세스할 수 있었습니다.9to5Google에 따르면, 이 재디자인은 Android에서 광범위하게 출시되고 있지만 iOS 및 웹 플랫폼에서의 완전한 가용성은 아직 확인되지 않았습니다. 이러한 변경 사항은 9월 Gemini의 이전 홈페이지 재디자인에 이어 진행되었으며, AI 어시스턴트 인터페이스를 개선하려는 Google의 노력이 계속되고 있습니다.
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(퍼플렉시티가 정리한 가사)Waymo, 알파벳이 소유한 자율주행 자동차 사업부는 이번 주 로보택시 차량이 미국 5개 주요 도시에서 운영되는 2,500대로 증가했다고 밝혔으며, 이는 무인 운송의 상용화 경쟁에서 중요한 이정표가 되었습니다.차량 배치 현황은 샌프란시스코 베이 에리어 1,000대, 로스앤젤레스 700대, 피닉스 500대, 오스틴 200대, 애틀랜타 100대입니다. 업계 관찰자 소여 메릿(Sawyer Merritt)이 11월 13일 소셜 미디어 플랫폼 X에 이 수치를 공유했을 때, 테슬라 CEO 일론 머스크는 “초보자 수준(Rookie numbers)“이라는 신랄한 두 단어로 응수했습니다.고속도로 확장 및 디트로이트 테스트Waymo는 수요일에 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스의 고속도로에서 로보택시 운행을 시작할 것이라고 발표했으며, 이는 승차 시간을 최대 50%까지 단축할 수 있다고 회사가 밝혔다. 확대된 서비스는 샌프란시스코 반도 전역의 통합된 260평방마일 구역을 포함하며, 남쪽으로 산호세까지 확장되고 산호세 미네타 국제공항에서의 길가 서비스를 포함한다.11월 14일 금요일, Waymo 테스트 차량이 디트로이트 시내 우드워드 애비뉴에서 포착되었으며, 이는 2026년 도시 출시를 위한 회사의 준비 과정의 일부이다. 디트로이트 확장은 Waymo의 첫 북부 시장 진출을 나타내며, 눈과 얼음 조건을 처리하는 기술의 능력을 시험할 것이다.테슬라의 야심찬 일정머스크가 Waymo의 차량 규모를 일축하는 반응을 보인 것은 Tesla가 자체 로보택시 서비스의 공격적인 확장을 추진하고 있는 가운데 나온 것입니다. All-In 팟캐스트에 출연한 자리에서 머스크는 Tesla가 연말까지 베이 에리어에 1,000대, 오스틴에 500대의 차량을 배치하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 회사는 또한 12월까지 오스틴의 대부분 지역에서 안전 운전자를 제거할 계획입니다.Tesla의 현재 차량 규모는 명확하지 않으며, 운영 중인 차량이 50대 미만인 것으로 추정됩니다. Waymo의 완전 자율주행 차량과 달리, Tesla의 로보택시는 여전히 앞좌석에 인간 안전 모니터가 필요합니다.Electrek이 분석한 연방 충돌 데이터에 따르면, Tesla 로보택시는 100만 마일당 약 16건의 사고를 경험하는 반면 Waymo는 100만 마일당 10건의 사고를 기록합니다. Waymo는 서비스 출시 이후 약 1억 2,500만 마일의 자율주행을 기록했으며, Tesla는 6월 이후 약 25만 마일을 주행했습니다.Waymo 공동 CEO인 Tekedra Mawakana는 10월 TechCrunch Disrupt에서 회사가 2026년 말까지 주당 100만 건의 이동 서비스를 제공할 것으로 예상한다고 밝혔으며, 이는 4월 기준 주당 25만 건 이상의 승차 서비스에서 증가한 수치입니다.
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)IBM과 UFC는 실시간 경기 중 방송사에 실시간 통계를 제공하는 AI 기반 플랫폼을 도입했으며, 이는 두 회사의 1년간의 파트너십에서 중요한 이정표가 되었습니다.In-Fight Insights라고 불리는 이 도구는 11월 15일 매디슨 스퀘어 가든에서 열리는 UFC 322에서 데뷔할 예정이며, Jon Anik과 같은 해설자들에게 옥타곤 내에서 발생하는 기록 경신, 연속 기록 및 이정표에 대한 즉각적인 접근을 제공합니다. Sports Business Journal에 따르면, 이전에는 이러한 유형의 상세한 분석이 경기 전후에만 가능했습니다.파트너십 출범 이후 첫 실시간 통합In-Fight Insights는 IBM과 UFC가 2024년 11월 협력을 발표한 이후 첫 번째 라이브 경기 중 통합을 나타냅니다. 4년간 8자릿수 초반 가치로 평가되는 최초의 파트너십은 IBM을 UFC의 최초 공식 AI 파트너로 지정했습니다.IBM의 watsonx AI 플랫폼으로 구축된 이 시스템은 20년 이상의 UFC 경기에 걸친 1,320만 개 이상의 데이터 포인트로 구성된 데이터베이스를 활용하며, 현역 및 전직 선수 2,400명 이상을 포괄합니다. 이 플랫폼은 이러한 과거 데이터를 분석하여 실시간으로 중요한 순간을 식별하고, 방송사와 제작팀에 직접 인사이트를 제공합니다.UFC의 모회사인의 혁신 담당 수석 부사장 Alon Cohen은 “IBM watsonx로 구축된 UFC Insights Engine은 팬들을 위해 몇 초 만에 새로운 실시간 인사이트를 발굴하는 복잡한 AI 패키지입니다”라고 말했습니다. “AI 도구를 사용하는 사람이라면 일반적으로 깊이 있게 또는 빠르게 작동할 수 있지만 둘 다는 아니라는 것을 알고 있습니다. 그러나 이러한 새로운 경기 중 통계를 위해 IBM과 협력하면서 우리는 Insights Engine을 최적화하여 둘 다 달성했으며, 이는 진정한 게임 체인저입니다.”스포츠 방송에서 AI 확대이번 출시는 IBM과 UFC가 파트너십 발표 이후 개발한 보다 광범위한 UFC Insights Engine을 기반으로 합니다. 초기 플랫폼은 UFC의 디지털 플랫폼, 소셜 미디어 채널 및 경기장 내 디스플레이 전반에 걸친 경기 전 분석 및 경기 후 콘텐츠에 중점을 두었습니다.IBM의 마케팅 및 커뮤니케이션 수석 부사장인 Jonathan Adashek는 이 기술이 “AI가 전 세계 팬들의 라이브 스포츠 시청 경험을 어떻게 진정으로 변화시키고 있는지”를 보여준다고 말했습니다. 경기 중 생성된 데이터는 보관 및 분석 목적으로 UFC Insights Engine에 저장됩니다.UFC 322는 웰터급 챔피언 Jack Della Maddalena가 메인 이벤트에서 Islam Makhachev를 상대로 타이틀을 방어하는 경기를 선보입니다.
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)영화 ‘빅 쇼트’의 실존 인물이자 2008년 금융위기를 정확히 예측했던 투자자 마이클 버리가 자신의 헤지펀드 사이언자산운용을 청산하면서도 엔비디아와 팔란티어에 대한 하락 베팅을 이어가고 있어 AI 버블 논란이 재점화되고 있다.미국 증권거래위원회(SEC) 공시에 따르면 11월 10일부로 버리가 운영하는 사이언자산운용의 투자자문사 등록이 해제됐다. 파이낸셜타임스는 버리가 지난 10월 27일 투자자들에게 보낸 서한에서 “연말까지 자금을 청산하고 자본금을 반환하겠다”며 “증권 가치에 대한 나의 평가는 현재와 최근 한동안 시장과 일치하지 않는다”고 밝혔다고 보도했다.AI 거물들과의 설전버리는 11월 13일 자신의 X(구 트위터) 계정을 통해 팔란티어 풋옵션 5만 계약(500만 주)과 엔비디아 풋옵션 1만 계약(100만 주)의 세부 내용을 공개하며 언론 보도를 정면 반박했다. 그는 “팔란티어 계약 매수에 920억 달러가 아닌 920만 달러를 지출했다”며 CNBC와 월스트리트저널, 파이낸셜타임스의 보도를 오보라고 지적했다. 팔란티어 풋옵션의 행사가는 50달러로 현재 주가(184.17달러)보다 73% 낮으며, 엔비디아 풋옵션의 행사가는 110달러로 현재 주가(193.8달러)보다 43% 낮다.이에 앞서 팔란티어의 알렉스 카프 CEO는 CNBC 인터뷰에서 버리의 공매도 포지션을 “완전히 미친 짓”이라고 비난했다. 카프는 “칩과 온톨로지를 공매도하는 것은 말도 안 된다”며 “우리는 군인들을 지원하고 일반 투자자들을 부자로 만드는 고귀한 일을 하고 있다”고 반박했다. 버리는 즉각 X를 통해 “알렉스 카프가 간단한 13F 공시도 해독하지 못한다는 것이 전혀 놀랍지 않다”고 맞받아쳤다.하이퍼스케일러 회계 조작 의혹 제기버리는 최근 메타, 오라클, 마이크로소프트, 아마존 등 주요 하이퍼스케일러 기업들이 AI 장비의 감가상각 기간을 인위적으로 연장해 실적을 부풀리고 있다고 주장했다. 그는 23년 주기로 교체되는 엔비디아 칩과 서버를 56년 이상 감가상각하면서 2028년까지 약 1,760억 달러의 이익을 과대계상할 것으로 추정했다. 버리는 “자산의 내용연수를 인위적으로 연장해 감가상각을 과소계상하는 것은 현대에 가장 흔한 회계 사기 중 하나”라고 비판하며, 11월 25일 더 상세한 내용을 공개하겠다고 예고했다.한편 13일 뉴욕증시는 AI 기술주 고평가 우려와 연준의 12월 금리 인하에 대한 부정적 전망이 확산되면서 다우(-1.65%), 나스닥(-2.29%), S&P 500(-1.66%) 모두 하락 마감했다. 버리는 후임자로 5년간 사이언자산운용에서 근무한 필 클리프턴을 지명했으며, X에 “11월 25일 훨씬 더 나은 일을 향해 나아간다”는 메시지를 남겼다.
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