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테슬라, FSD 감독형 서비스 한국 출시 계획 발표

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작성자 xtalfi
작성일 11.13 14:43
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


테슬라코리아가 12일 공식 엑스(X, 옛 트위터) 계정을 통해 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 감독형 서비스를 한국에 곧 출시한다고 밝혔다. 테슬라가 한국 내 FSD 서비스 출시 계획을 공식적으로 밝힌 것은 이번이 처음이다.​

테슬라코리아는 "FSD 감독형, 다음 목적지: 한국, 곧 출시(Coming Soon)"라는 게시물과 함께 서울 도심에서 FSD로 자율주행하는 영상을 공개했다. 영상에는 운전자가 핸들에서 손을 떼거나 가볍게 올려둔 채로 차량이 스스로 차선을 변경하고 주차하는 모습이 담겼다.​


아시아 주요 시장 중 최초 도입

테슬라의 FSD는 현재 미국, 캐나다, 멕시코, 중국, 호주, 뉴질랜드에서 서비스 중이다. 한국은 중국에 이어 아시아 주요 국가로는 두 번째 FSD 도입국이 될 전망이다. 최근 일본에서도 FSD 시험 주행이 시작됐다.​

감독형 FSD는 차량이 가속, 제동, 핸들링 등 운전 결정의 대부분을 독자적으로 수행하지만, 운전자는 항상 전방을 주시하고 비상 상황에서 개입할 준비가 돼 있어야 한다. 테슬라코리아는 영상에서 "감독형 FSD는 완전한 자율주행 기능이 아니며 모든 장애물, 도로, 교통상황을 완벽히 인식하지 못할 수 있어 운전자는 항상 주의를 유지하고 즉시 제어할 준비가 되어 있어야 한다"고 밝혔다.​


정부 규제와 안전성 논란

국토교통부는 지난해부터 테슬라 FSD 도입에 대해 "특별히 제한을 두지 않겠다"는 입장을 밝혀왔다. 올해 3월에는 "테슬라가 자기인증제도를 활용해 국내에서 완전자율주행 기능을 적용할 수 있다"고 밝히며 제도적 문턱을 낮췄다.​

한편 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 10월부터 약 290만 대의 테슬라 FSD 차량을 대상으로 신호 위반, 역주행 등 교통법규 위반 의혹에 대한 전면 조사를 진행 중이다. 테슬라 측은 FSD가 53억 마일 주행 중 55건의 위반을 기록해 미국 평균 운전자 대비 200배 이상 안전하다고 주장하고 있다.​

테슬라코리아는 FSD 옵션 가격을 904만원으로 책정했다. 기존 테슬라 차량 중 FSD용 '하드웨어 3.0' 이상을 탑재한 모델은 소프트웨어 업그레이드를 통해 이용할 수 있다. 테슬라는 올해 1~10월 국내에서 4만7962대를 판매해 BMW, 메르세데스-벤츠에 이어 수입차 브랜드 3위를 차지하고 있다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)RedHat은11월12일RedHatEnterpriseLinux10.1과9.7의일반출시를발표했으며,AI기반기능을오프라인환경에서제공하고미래의양자컴퓨팅위협에대한보호를강화했습니다.이릴리스는조직들이인공지능워크로드를배포해야하는압박이커지는가운데,양자컴퓨터가악용할수있는암호취약점에대비해야하는상황에서출시되었습니다.​가장기대되는기능은RHEL명령줄어시스턴트의오프라인버전으로,이제RedHatSatellite가입자를위해개발자프리뷰로제공됩니다.이도구는로컬에서컨테이너세트로실행되며,완전히분리된또는에어갭환경에서도외부네트워크연결없이리눅스작업에대한AI기반안내를제공합니다.RedHat의블로그에서GilCattelain에따르면“RHEL명령줄어시스턴트의오프라인버전이언제제공될것인가?”는올해초RedHatSummit에서반복적으로제기된질문이었습니다.​이번업데이트는RedHat저장소를통해AdvancedMicroDevices,Intel,Nvidia칩용으로검증된드라이버를제공함으로써AI가속기배포를간소화합니다.새로운rhel-drivers명령은데이터센터AI가속기하드웨어를자동으로감지하여최신드라이버를설치하며,수동으로호환성을확인할필요가없습니다.RedHat의하이브리드플랫폼시장인사이트수석이사StuMiniman에따르면검증된드라이버는하드웨어파트너와광범위한테스트를거친뒤RHEL확장및보조저장소에서제공됩니다.​양자위협에대비하기두릴리스모두양자후암호화기능을확장하여"지금수집하고나중에해독"공격에대응합니다.이는적대자들이오늘날암호화된데이터를수집하여양자컴퓨터가충분히강력해지면해독하는공격입니다.RHEL9.7은모듈격자기반키캡슐화메커니즘(ML-KEM)및모듈격자기반디지털서명알고리즘(ML-DSA)을포함한양자후알고리즘을통합하며,이는미국국립표준기술연구소(NIST)가2024년8월에표준화했습니다.RHEL10.1은전송중인데이터를위한전송계층보안에서양자후암호화에대한향상된지원을추가합니다.​RedHat은"RHEL9.7은RHEL의이전안정릴리스에제한적인양자후암호화기능을제공하여"조직이RHEL10으로전환하기전에기존환경에서실험할수있도록한다고밝혔습니다.알고리즘은통제된테스트를가능하게하면서중단을방지하기위해옵트인방식으로유지됩니다.​RedHat이후원한IDC연구에따르면,IT인프라팀은무료오픈소스대안에비해RedHat솔루션을사용할때32%더효율적이며,개발팀은20%의생산성향상을경험합니다.RHEL10.1은또한이미지모드에서소프트재부팅을도입하여관리자가전체커널재시작없이시스템상태를변경할수있도록하여서비스중단을최소화하면서더빠른업데이트를가능하게합니다.
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11.13 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)AI챗봇'클로드(Claude)'운영사앤트로픽이12일(현지시간)미국내AI인프라에500억달러(약73조원)를투자한다고발표했다.텍사스주와뉴욕주에맞춤형데이터센터를건설하며,첫시설은2026년가동을목표로한다.​앤트로픽은AI클라우드플랫폼플루이드스택(Fluidstack)과협력해데이터센터를구축할예정이다.플루이드스택은이미메타,미드저니,미스트랄등에대규모그래픽처리장치(GPU)클러스터를공급하고있다.​일자리창출과트럼프정책부응이번투자로약800개의정규직일자리와2,400개이상의건설일자리가창출될것으로전망된다.정규직의평균급여는약14만4,000달러에달할것으로예상된다.​앤트로픽은이번계획이"미국의AI리더십을유지하고미국내기술인프라를강화하기위한도널드트럼프행정부의AI실행계획목표달성에기여할것"이라고강조했다.다리오아모데이최고경영자(CEO)는"과학발견을가속화하고이전에는불가능했던방식으로복잡한문제를돕는AI에점점더가까워지고있다"며"이런잠재력을실현하려면개발을지속지원할수있는인프라가필요하다"고말했다.​빅테크AI인프라투자경쟁앤트로픽의투자는빅테크기업들의미국내AI인프라투자경쟁이가속화되는가운데나왔다.오픈AI는소프트뱅크,오라클과함께5,000억달러규모의'스타게이트'프로젝트를통해미국전역에데이터센터를건설하고있다.메타는6,000억달러이상을2028년까지미국AI기술,인프라,인력확장에투자할계획이다.​아마존은앤트로픽에총80억달러를투자했으며,현재그지분가치는138억달러로평가된다.앤트로픽은현재30만개이상의기업고객을확보하고있으며,10만달러이상의연간매출을대표하는대형고객수는지난1년간거의7배증가했다.
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11.13 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)OpenAI는오늘GPT-5.1을출시하며,ChatGPT를더욱대화적이고지능적으로만들고사용자에게성격에대한전례없는제어권을제공하는것을목표로하는두가지업그레이드된모델을선보였습니다.​11월12일부터유료구독자들에게배포되기시작한이번업데이트는GPT-5.1Instant와GPT-5.1Thinking을제공하며,두모델모두8월에출시된초기GPT-5를괴롭혔던사용자불만을해결하기위해설계되었습니다.OpenAI는GPT-5.1Instant가"기본적으로더따뜻하고더대화적"이라고밝혔으며,초기테스터들은이모델이"명확하고유용함을유지하면서도재미있는면으로종종사람들을놀라게한다"고언급했습니다.​이번출시는OpenAI의GPT-5출시가광범위한반발을일으킨지3개월만에이루어졌습니다.당시사용자들은모델의"더차가운"어조와GPT-4o와같은사랑받던레거시모델의갑작스러운제거를비판했습니다.OpenAICEO샘알트먼은당시GPT-4o를중단한것이"실수였다"고인정하며,회사가특정모델에대한사용자들의"감정적애착"을과소평가했다고시인했습니다.​적응적추론과더나은성능GPT-5.1Instant는적응형추론기능을도입하여모델이어려운질문에대해"답변하기전에생각할지"여부를스스로결정할수있도록합니다.OpenAI에따르면,이로인해AIME2025및Codeforces를비롯한수학및코딩벤치마크에서상당한향상이이루어졌습니다.또한,모델의지시사항준수능력도향상되었습니다.OpenAI에서제공한예시에서,정확히여섯단어로답하라는요청에GPT-5.1은정확히따르지만GPT-5는동일한테스트에서실패했습니다.​GPT-5.1의사고과정은작업의복잡성에따라처리시간을조정하며,어려운문제에는더많은시간을투자하고,더단순한질문에는더빠르게응답합니다.이제모델은"전문용어와정의되지않은용어를줄여"더명확한설명을제공하여기술업무에더욱접근하기쉬워졌습니다.​확장된개인화옵션모델업그레이드와함께OpenAI는6가지새로운성격프리셋을도입했습니다:Default,Professional,Friendly,Candid,Quirky,Efficient가기존의Nerdy및Cynical옵션에추가되었습니다.OpenAI의애플리케이션CEO인FidjiSimo는"많은사용자들이GPT-5.1이IQ와EQ를통합하는데뛰어나다는것을발견할것으로믿지만,단일기본설정으로는모든사람의선호도를수용할수없습니다"라고말했습니다.​사용자는응답간결성,따뜻함,이모지빈도를포함한세부제어기능도조정할수있습니다.OpenAI는ChatGPT가대화중에톤조정을능동적으로제안할수있는기능을테스트하고있습니다.​출시는Pro,Plus,Go,Business플랜의유료사용자부터시작되며,무료사용자는며칠내에액세스권한을얻게됩니다.두모델모두이번주후반에API를통해제공되며,GPT-5.1Instant는gpt-5.1-chat-latest로액세스할수있습니다.레거시GPT-5모델은3개월동안계속사용할수있으며,이는사전경고없이모델을폐기했던OpenAI의이전접근방식에서벗어난변화를나타냅니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)테슬라코리아가12일공식엑스(X,옛트위터)계정을통해완전자율주행(FSD·FullSelf-Driving)감독형서비스를한국에곧출시한다고밝혔다.테슬라가한국내FSD서비스출시계획을공식적으로밝힌것은이번이처음이다.​테슬라코리아는"FSD감독형,다음목적지:한국,곧출시(ComingSoon)"라는게시물과함께서울도심에서FSD로자율주행하는영상을공개했다.영상에는운전자가핸들에서손을떼거나가볍게올려둔채로차량이스스로차선을변경하고주차하는모습이담겼다.​아시아주요시장중최초도입테슬라의FSD는현재미국,캐나다,멕시코,중국,호주,뉴질랜드에서서비스중이다.한국은중국에이어아시아주요국가로는두번째FSD도입국이될전망이다.최근일본에서도FSD시험주행이시작됐다.​감독형FSD는차량이가속,제동,핸들링등운전결정의대부분을독자적으로수행하지만,운전자는항상전방을주시하고비상상황에서개입할준비가돼있어야한다.테슬라코리아는영상에서"감독형FSD는완전한자율주행기능이아니며모든장애물,도로,교통상황을완벽히인식하지못할수있어운전자는항상주의를유지하고즉시제어할준비가되어있어야한다"고밝혔다.​정부규제와안전성논란국토교통부는지난해부터테슬라FSD도입에대해"특별히제한을두지않겠다"는입장을밝혀왔다.올해3월에는"테슬라가자기인증제도를활용해국내에서완전자율주행기능을적용할수있다"고밝히며제도적문턱을낮췄다.​한편미국도로교통안전국(NHTSA)은지난10월부터약290만대의테슬라FSD차량을대상으로신호위반,역주행등교통법규위반의혹에대한전면조사를진행중이다.테슬라측은FSD가53억마일주행중55건의위반을기록해미국평균운전자대비200배이상안전하다고주장하고있다.​테슬라코리아는FSD옵션가격을904만원으로책정했다.기존테슬라차량중FSD용'하드웨어3.0'이상을탑재한모델은소프트웨어업그레이드를통해이용할수있다.테슬라는올해1~10월국내에서4만7962대를판매해BMW,메르세데스-벤츠에이어수입차브랜드3위를차지하고있다.
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