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팔로알토 네트웍스, 사이버 보안을 위한 AI 에이전트 공개

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작성자 xtalfi
작성일 10.29 18:09
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


Palo Alto Networks는 화요일에 AI 기반 사이버 보안 에이전트의 포괄적인 제품군을 공개했으며, 이는 기업들이 점점 더 정교해지는 사이버 공격에 대응하는 데 어려움을 겪는 가운데 자율적인 보안 운영으로의 중요한 전환을 의미합니다.​


AI 에이전트가 극적인 효율성 향상을 약속하다

이 사이버 보안 대기업은 세 가지 주요 플랫폼을 발표했습니다: 보안 운영 센터 자동화를 위한 Cortex AgentiX, 클라우드 보안을 위한 Cortex Cloud 2.0, 그리고 AI 애플리케이션 보호를 위한 Prisma AIRS 2.0입니다. 회사는 자사의 AI 에이전트가 평균 복구 시간을 최대 98%까지 단축하는 동시에 수작업을 75% 줄일 수 있다고 주장합니다.​

Palo Alto Networks의 제품 담당 부사장 Gonen Fink는 "이것은 단순한 자동화가 아니라 수작업의 종말입니다"라고 말했습니다. 이 에이전트들은 12억 건의 실제 보안 사고 대응 데이터로 학습되었으며, 인간 전문가처럼 동적으로 계획하고, 추론하며, 솔루션을 실행할 수 있습니다.​

CEO Nikesh Arora는 인간의 감독이 여전히 이 접근 방식의 핵심임을 강조했습니다. "우리는 고객이 되돌릴 수 없거나 중간에 인간이 개입할 수 없는 조치는 취하지 않을 것입니다. 따라서 우리의 대부분의 에이전트는 중간에 인간이 개입할 것입니다"라고 그는 기자들에게 말했습니다.​


증가하는 사이버 위협 대응

이번 발표는 AI로 가속화된 공격으로 인해 조직들이 증가하는 압박에 직면하고 있는 가운데 나왔습니다. 업계 데이터에 따르면, 공격자들은 이제 AI를 사용하여 최대 100배 빠르게 공격을 시작할 수 있으며, 평균 미해결 클라우드 보안 위험은 120일 동안 지속됩니다. F5 및 UnitedHealth Group과 같은 기업의 최근 주목할 만한 침해 사건들은 수천 명의 고객을 노출시킬 수 있는 백엔드 인프라의 취약점을 부각시켰습니다.​

새로운 플랫폼은 Palo Alto가 최근 인수한 시애틀 기반 스타트업 Protect AI의 기술을 통합하여, 회사가 "업계에서 가장 포괄적인 AI 보안 플랫폼"이라고 부르는 것을 만들어냅니다. Prisma AIRS 2.0에는 실시간 보호를 위한 AI Agent Security, 500개 이상의 전문 공격 유형을 갖춘 AI Red Teaming, 데이터 오염 및 백도어와 같은 위협을 탐지하는 AI Model Security가 포함됩니다.​

Cortex AgentiX는 Cortex Cloud 및 Cortex XSIAM을 통해 즉시 사용할 수 있으며, 독립형 플랫폼을 포함한 보다 광범위한 가용성은 2026년 초에 예상됩니다. Arora에 따르면 가격은 Palo Alto의 기존 Cortex XSOAR 플랫폼과 일치할 것입니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)엔비디아젠슨황최고경영자(CEO)가28일(현지시간)워싱턴DC에서열린기술콘퍼런스에서"한국국민들을정말기쁘게할발표가있을것"이라고밝혔다.황CEO는이번주경주아시아태평양경제협력체(APEC)정상회의참석을위해15년만에방한하며,삼성전자,현대차그룹,SK그룹등한국주요기업들과AI반도체공급계약을공식발표할예정이다.​15년만의방한,'깜짝발표'예고황CEO는28일워싱턴DC월터E컨벤션센터에서열린'GTC2025'콘퍼런스에서"삼성,SK,현대,LG,네이버등한국산업생태계의모든회사가제깊은친구이자매우좋은파트너"라고말했다.그는"도널드트럼프대통령도정말기쁘게해드릴수있을것이지만,며칠더기다려야할것같다"고덧붙여구체적인발표내용에대한기대감을높였다.​블룸버그통신은소식통을인용해황CEO가한국방문중삼성전자,현대차등에AI칩을공급하는새계약을발표할계획이라고보도했다.이는미·중무역갈등으로중국시장진출이어려워진엔비디아가한국을새로운전략시장으로확대하는의미가있다.​한국재계총수들과연쇄회동황CEO는30일이재용삼성전자회장,정의선현대차그룹회장과서울에서만찬회동을가진후,31일경주로이동해최태원SK그룹회장과도만날예정이다.업계는삼성전자의6세대고대역폭메모리(HBM4)품질테스트통과소식이나현대차그룹과의AI공장투자관련협력확대등이발표될가능성에주목하고있다.​최태원SK그룹회장은28일"젠슨황이한국과의새로운협력모색에관련해이야기할수있을것"이라며"SK도새로운이야기를조금씩은하게될것같다"고밝혔다.SK그룹은약7조원규모의AI데이터센터건설을추진중이며,엔비디아와의칩공급계약도체결할것으로예상된다.
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10.29 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Amazon은월요일MMORPG뉴월드의개발을갑작스럽게중단했으며,이는회사전체에서14,000명의기업직원에게영향을미치는대규모정리해고의일환으로4년된게임의새로운콘텐츠종료를의미합니다.​이발표는뉴월드웹사이트의공식업데이트를통해이루어졌으며,시즌10과최근출시된나이트헤이븐확장팩이게임의마지막콘텐츠릴리스가될것임을확인했습니다.AmazonGames는2026년까지서버를운영하기로약속했으며,플레이어가게임에접속하지못하게하는변경사항이있을경우최소6개월전에통지할것입니다.​AAA개발에서벗어나는전략적전환이번결정은아마존게임즈의보다광범위한전략적전환을반영하는것으로,오디오,트위치,게임담당부사장인스티브붐(SteveBoom)의내부메모에명시되어있습니다."우리는자체개발AAA게임개발및퍼블리싱에서의성공을자랑스럽게생각하지만,자체개발AAA게임개발작업,특히MMO와관련된상당부분을중단하기로어려운결정을내렸습니다"라고붐은직원들에게전했습니다.​이번해고는특히어바인과샌디에이고에있는아마존의게임스튜디오와중앙퍼블리싱팀에영향을미칩니다.회사는경영진이"아마존이가장잘하는"분야로묘사하는영역에자원을집중하면서,대규모예산의타이틀,특히대규모다중사용자온라인게임에대한작업을축소하고있습니다.​AI기반캐주얼게임에초점이동비용이많이드는MMO개발을추구하는대신,Amazon은캐주얼하고AI중심의게임으로Luna클라우드게이밍플랫폼에더욱집중하고있습니다.회사는최근25개이상의로컬멀티플레이어게임을특징으로하는GameNight허브와함께Luna를재출시했으며,여기에는플레이어가스눕독판사앞에서증언을변호하는AI기반게임인"CourtroomChaos:StarringSnoopDogg"가포함되어있습니다.​"우리Studio5팀은Luna의출시타이틀로CourtroomChaos:StarringSnoopDogg를방금출시했으며,Luna에최적화된더많은캐주얼및AI중심게임에계속집중할것입니다"라고Boom은메모에서설명했습니다.이전략은경영진이"인터넷이후우리가본가장혁신적인기술"이라고설명하는인공지능에대한Amazon의광범위한기업강조점과일치합니다.​NewWorld는2021년에출시되어Steam에서90만명이상의동시접속자를기록하며Amazon의드문게임성공사례중하나가되었습니다.그러나플레이어수는2022년3월까지3만명대중반으로꾸준히감소했습니다.Amazon은CrystalDynamics와의새로운TombRaider게임및MaverickGames와의오픈월드레이싱타이틀을포함한프로젝트에서외부파트너와의작업을계속하고있습니다.
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10.29 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Waymo공동CEO인테케드라마와카나는월요일테슬라와다른자율주행자동차회사들을향해우회적이지만날카로운비판을가했으며,안전기록에대한투명성부족이무인운전시대를향해달려가는업계의신뢰성을훼손하고있다고주장했다.​샌프란시스코에서열린테크크런치디스럽트에서연설한마와카나는테슬라를직접거명하지는않았지만,자율주행차량운영에서얻은상세한안전데이터를공개적으로공유하기를거부하는회사들을향한비판임을분명히했다."투명하게공개하지않는다면,실제로도로를더안전하게만들권리를얻기위해필요한일을하고있지않은것입니다"라고그녀는말했다.​안전데이터격차이논평들은자율주행차량회사들이안전투명성에접근하는방식에서점점커지는격차를강조합니다.Waymo는공개적으로접근가능한"안전허브"에상세한충돌데이터를게시하며,최근자사차량이인간운전자에비해심각한부상을유발하는충돌사고에연루될가능성이91%낮다고주장했습니다.이회사는공공도로에서1억마일이상을주행했습니다.​반면Tesla는초기단계의로보택시프로그램이아닌,고속도로지원기술인Autopilot에초점을맞춘분기별안전보고서만발표합니다.이회사는6월에각차량에안전모니터를배치하여시작한오스틴로보택시서비스에대한공개안전데이터를공개하지않았습니다.컨퍼런스에서Tesla가투명성기준을충족하는지질문을받았을때,Mawakana는직접답변하기를거부하며단순히"어떻게생각하세요?"라고응답했습니다​규제감독이강화되다이러한비판은두회사모두강화되는규제압력에직면하면서제기되었습니다.미국도로교통안전국(NHTSA)은10월7일테슬라의완전자율주행(FullSelf-Driving)시스템에대한새로운조사를개시했으며,신호위반과같은교통법규위반과관련된14건의충돌사고와23건의부상을포함한58건의보고된사고에대해288만대의차량을조사하고있습니다.한편,NHTSA는웨이모차량이정차한스쿨버스를우회한최근사건에대해서도조사하고있습니다.​테슬라CEO일론머스크는회사의3분기실적발표에서2025년말까지오스틴로보택시차량에서안전운전자를제거하여완전무인운행으로나아갈계획이라고발표했습니다.현재테슬라의오스틴서비스는필요시개입할수있는안전모니터와함께운영되고있는반면,웨이모는이미여러도시에서무인차량을운영하고있습니다.​마와카나의신랄한발언은자율주행자동차산업이더광범위한배치로나아가면서투명성이핵심쟁점이될수있음을시사하며,기업들은내부평가가아닌공개데이터로자사기술의안전성주장을입증해야한다는압력에직면하고있습니다.
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10.29 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)1XTechnologies는오늘가정집안일을위해설계된키5피트6인치의휴머노이드로봇NEO의사전주문을시작했으며,가격은$20,000또는월$499구독으로책정되었습니다.OpenAI와EQTVentures의지원을받는이회사는NEO를"가정생활을변화시키도록설계된세계최초의소비자용휴머노이드로봇"으로포지셔닝하고있습니다.​66파운드의이로봇은빨래개기,식기세척기비우기,공간정리하기와같은작업을수행할수있으며,배송은2026년에시작될예정입니다.그러나NEO가프로그래밍되지않은복잡한작업의경우,로봇은1X의원격인간운영자에의존하며,이들은로봇의카메라를통해보면서로봇의움직임을안내할수있습니다.​​프라이버시우려가출시를가리다"Chores"라는이름의원격조작기능은캘리포니아에있는1X직원들이NEO의듀얼8메가픽셀카메라를통해고객의집내부를볼수있게함으로써프라이버시우려를불러일으켰습니다.CEOBerntBørnich에따르면,"이제품을구매하신다면,그것은그러한사회적계약에동의하신다는의미입니다.귀하의데이터없이는제품을개선할수없습니다".​​회사는소유자가전문가지원세션을능동적으로예약해야하며통제권을유지한다고강조했으며,원격조작자가연결되면NEO의귀링이흰색에서파란색으로변한다고밝혔습니다.시연중NEO는작업을자율적으로수행하지못했고넘어지는경향을보여어린이와반려동물주변에서의안전문제를제기했습니다.​혼잡한시장진입NEO는2023년18억달러규모로평가되고2028년까지130억달러에달할것으로예상되는점점더경쟁이치열해지는휴머노이드로봇시장에진입합니다.CEO일론머스크는최근자신의회사가치의80%가결국옵티머스로봇에서나올것이라고주장했으며,Unitree와같은중국경쟁업체들은16,000달러부터시작하는휴머노이드로봇을제공합니다.​1XTechnologies는2023년OpenAI의스타트업펀드가주도한2,350만달러규모의시리즈A2와2024년1억달러규모의시리즈B를포함하여1억2,500만달러이상의자금을조달했습니다.이회사는100억달러의기업가치로최대10억달러의신규자금조달을모색하고있는것으로알려졌습니다.
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