리비안 CEO, CarPlay 배제를 옹호하며 자사 AI 계획 언급

(퍼플렉시티가 정리한 기사)

Rivian 의 CEO RJ Scaringe는 자사 전기차에서 Apple  CarPlay를 제외하기로 한 결정에 대해 거듭 확신을 표명했습니다. 그는 더버지의 Decoder 팟캐스트에서, 앞으로 18개월 동안 인공지능 기능을 통합해 나가면서 고객들이 결국 리비안만의 독자적 소프트웨어 방식을 높이 평가할 것이라고 말했습니다.

10월 5일 게스트 진행자 Joanna Stern과의 대화에서 Scaringe는 표준 CarPlay와 최신 CarPlay Ultra 모두를 생략하겠다는 자신의 입장이 “매우 확고하다”고 재확인하며, 리비안이 그가 “매끄러운 디지털 경험”이라고 부르는 것에 헌신하고 있음을 강조했습니다. 그는 이러한 결정이 일부 고객을 잃게 만들 수 있다는 점을 인정하면서도 “우리는 그것을 감수한다”고 밝혔습니다.

AI 통합이 전략을 이끈다

스카린지는 AI 통합을 리비안이 소프트웨어 생태계를 완전히 통제해야 하는 핵심 이유로 제시했습니다. 회사는 AI 기반 음성-텍스트 메시징 기능과 기타 지능형 기능을 출시할 계획이며, 이는 자동차 내 다양한 애플리케이션을 외부 플랫폼인 CarPlay와 달리 보다 깊게 연결할 수 있게 할 예정입니다.

“앞으로 18개월 안에, 우리는 반드시 여러 애플리케이션을 연결하기 위해 작업을 수행하거나 결정을 내리는 다양한 새로운 기능들을 보게 될 것입니다.“라고 스카린지는 설명했습니다. 그는 차량 상태, 주행 조건, 그리고 사용자 선호도를 ‘생태계 수준’에서 파악하면 리비안이 “더 풍부하고 나은 경험”을 제공할 수 있다고 주장했습니다.

최초로 2024년 11월 소프트웨어 최고 책임자 와심 벤사이드가 발표한 AI 음성 어시스턴트는 2025년에 리비안의 R1T 픽업 및 R1S SUV 모델에 출시될 예정입니다. 이 시스템은 사용자가 음성 명령을 통해 모든 터치스크린 기능에 접근할 수 있게 하고, 여러 명령을 동시에 처리하며 전체적인 의도를 해석할 수 있도록 설계되었습니다.

업계의 반발과 소비자 선호도

리비안의 입장은 소비자 선호도와 상충되는데, 최근 데이터에 따르면 2023년 북미에서 판매된 신차의 Apple CarPlay 및 Android Auto 채택률이 85%를 초과한 것으로 나타났습니다. 2025년 에디슨 리서치 연구에 따르면, CarPlay 또는 Android Auto에 접근할 수 있는 미국인의 83%가 실제로 해당 플랫폼을 사용하고 있습니다.

이 결정은 소셜 미디어와 자동차 포럼에서 비판을 받았으며, 잠재 구매자들은 CarPlay 지원이 없는 리비안 차량을 고려하는 데 주저하는 모습을 보였습니다. 한 리비안 애호가는 RivianTrackr에 “많은 운전자들에게 있어 외모가 중요한 것이 아니라, 편안함과 연속성, 그리고 우리가 아이폰을 중심으로 구축한 생태계가 중요하다”고 적었습니다.

리비안은 테슬라와 제너럴 모터스와 함께 서드파티 스마트폰 통합 플랫폼을 거부하고 독자적인 소프트웨어 생태계에 베팅하고 있습니다. 그러나 이 경쟁자들과 달리 리비안은 여전히 소프트웨어 성숙도가 떨어지며, 현재 운전자 지원 기능은 사전 매핑된 고속도로에 한정되어 있고, 테슬라의 더 발전된 시스템에 비해 성능이 느립니다.

스케어린지가 “애플과 훌륭한 관계”를 유지하고 있으며 Apple Music 확장과 Apple Watch 차량 접속을 포함한 향후 통합을 약속했음에도 불구하고, 리비안은 CarPlay 거부에 대해 “강한 확신”을 가지고 있습니다. 회사는 Google Maps, Spotify, YouTube 등 일부 서드파티 앱을 자사 인터페이스에 직접 통합하여 계속 제공하고 있습니다.