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텐센트, AI가 이제 신규 코드의 절반을 생성한다고 밝혀

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작성자 xtalfi
작성일 2025.10.25 13:48
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


텐센트는 소프트웨어 개발 운영에서 인공지능의 역할에 대한 놀라운 통계를 공개하며, 현재 이 중국 거대 기술 기업에서 새로 작성되는 코드의 50%가 AI 지원으로 생성된다고 발표했습니다. 이 발표는 중국의 "1024 프로그래머의 날"에 맞춰 10월 24일 공개된 회사의 "2025 텐센트 연구개발 빅데이터 보고서"에서 이루어졌습니다.


AI 통합이 개발 워크플로를 혁신하다

이 보고서는 AI가 텐센트의 엔지니어링 운영에 얼마나 깊이 침투했는지를 보여주며, 현재 회사 엔지니어의 90% 이상이 자사의 HunYuan 대규모 언어 모델을 기반으로 한 AI 프로그래밍 어시스턴트인 CodeBuddy를 사용하고 있다. 이러한 통합은 측정 가능한 생산성 향상을 가져왔으며, 평균 코딩 시간이 40% 단축되었고 전체 R&D 효율성이 20% 이상 개선되었다.​

텐센트의 개발 규모는 이러한 개선의 중요성을 강조한다. 회사는 월평균 3억 2,500만 줄의 코드를 추가하고, 월 37만 건의 개발 요청을 완료하며, 2,520만 건의 빌드를 실행한다. 텐센트 인력의 76%가 연구개발에 종사하고 있어, 직원 4명 중 3명이 R&D 업무에 참여하고 있다.​


AI 품질 관리가 94% 커버리지에 도달

코드 생성을 넘어, AI는 텐센트의 품질 보증 프로세스에 필수적인 요소가 되었습니다. 보고서에 따르면 AI는 코드 리뷰의 94%에 참여하며, 인간 엔지니어가 개입하기 전에 초기 검사를 수행하는 자동화된 "품질 검사관" 역할을 효과적으로 수행합니다. 이러한 AI 기반 리뷰 프로세스는 코드 결함의 28%를 식별하여 효과적인 이슈 탐지를 44% 증가시키고 소프트웨어 품질 관리를 강화합니다.​

연구개발 도구를 통합하고 개발 프로세스를 간소화하는 회사의 WeDev 플랫폼은 도구 간 일일 8천만 건 이상의 데이터 교환을 촉진하여 매월 530만 건의 수동 작업을 절약합니다. 이러한 최적화를 통해 자동화는 전년 대비 67% 증가했습니다.​

텐센트의 구현 성공은 다양한 사업 부문에서 인상적인 효율성 지표를 달성했습니다. 위챗 백엔드 팀은 컴파일 시간을 50% 단축했으며, 위챗 페이의 배포 주기는 31% 단축되고 릴리스 품질은 14% 개선되었습니다. 텐센트 클라우드에서는 새로운 코드의 65%가 CodeBuddy에 의해 생성되어 코드 천 줄당 버그가 31.5% 감소했습니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)차세대기상관측기구와결합된첨단인공지능모델이폭풍예측능력을혁신하고있으며,극한기상현상이심화되는가운데생명을구하고해안지역사회를보호할수있는더빠르고정확한예보를제공하고있습니다.이러한기술적돌파구는매우중요한시기에이루어졌습니다.연구자들은이번주AI기반예측시스템이허리케인경로와폭풍해일영향을예측하는데있어기존의물리학기반모델을능가하고있다고보고했습니다.GoogleDeepMind의실험적사이클론모델은2025년8월허리케인에린당시놀라운정확도를보여주었으며,다른모델들이정확도에어려움을겪는동안미국동부해안에서벗어나는폭풍의경로를정확하게예측했습니다.​혁신적인풍선기술이데이터격차를메운다WindBorneSystems는팔로알토에본사를둔스타트업으로,최대50일동안공중에머물수있는자율기상풍선을통해기상데이터수집을혁신하는선두주자로부상했습니다.이는일반적으로2시간만지속되는기존풍선에비해극적으로긴시간입니다.이러한고고도플랫폼은지구를일주하면서지속적으로온도,습도및풍향데이터를수집하며,자사의독점WeatherMesh시스템과같은AI모델에중요한정보를제공합니다.​"이것은슈퍼컴퓨팅에만의존하던것에서하드웨어,센싱및머신러닝을결합한분산형데이터기반모델로의전환을의미합니다"라고최근기술평가에서밝혔습니다.미국국립해양대기청(NOAA)은올해WindBorne의센서데이터구매를시작했으며,이는전국12개이상의지역에서기상풍선발사를중단시킨예산삭감이후예보역량의공백을메우는데도움을주기위한것입니다.​AI기반해일예측으로혜택을받는해안지역사회향상된데이터수집과AI의통합은특히폭풍해일예측에매우중요합니다.전통적으로물리기반모델을사용하면몇시간의계산시간이필요했지만,새로운AI시스템은몇시간이아닌몇초만에상세한해안홍수예측을생성하여비상관리자들에게대피및준비를위한귀중한추가시간을제공합니다.​루이지애나주립대학교연구진은최근기존수치모델보다100,000배이상빠르게홍수예측을생성하는머신러닝프레임워크를개발했으며,노트북컴퓨터에서72시간시뮬레이션을단4초만에완료합니다.한편,캘리포니아대학교산타크루즈캠퍼스의과학자들은NVIDIAAI기술을사용하여해안홍수시뮬레이션을6시간에서40분으로단축하고자연기반보호솔루션을설계하는데도움을주고있습니다.​이러한기술발전은기상학자들이2025년까지계속해서평년이상의허리케인활동을경고하는시점에이루어지고있으며,따뜻한해수온도와기후변화가더강력한폭풍을일으켜해안선으로부터62마일이내에거주하는전세계인구의약40%에게더큰위험을초래하고있습니다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)테슬라CEO일론머스크는회사의3분기실적발표에서자율주행차량에대한야심을배가시키며,스티어링휠이없는사이버캡로보택시의생산이2026년2분기에시작될것이라고발표했다.이번발표는현재의자율주행도입과규제장애물에대한지속적인문제에도불구하고,완전자율주행차량에대한테슬라의가장구체적인일정을나타낸다.10월23일실적발표에서머스크는테슬라가무감독완전자율주행능력을달성할수있다고"100%확신한다"고선언하며,이를"생산에서가장큰단일확장"이라고불렀다.정확히1년전에공개된사이버캡은스티어링휠이나페달없이테슬라의기가텍사스공장에서제조될예정이며,오로지자율주행운영을위해설계되었다.​대담한약속에도불구한느린도입테슬라의자율주행에대한자신감이현재사용자도입률로부터현실점검에직면하고있다.최고재무책임자바이브하브타네자는회사의공격적인홍보노력에도불구하고테슬라현재차량중단12%만이완전자율주행소프트웨어비용을지불하고있다고밝혔다.테슬라의FSD수익또한3억2,600만달러를창출했던작년동기대비3분기에감소했다.​낮은도입률은머스크의야심찬확장일정과극명한대조를이룬다.테슬라는2025년말까지텍사스주오스틴의로보택시서비스에서안전운전자를제거하고네바다,플로리다,애리조나를포함한8-10개대도시지역으로테스트를확대할계획이다.그러나현재모든운영에서안전운전자가여전히배치되어있으며,주요시장에서의규제승인은아직보류중이다.​시장압력과경쟁Tesla의자율주행차추진은전기차제조업체가직면한광범위한도전속에서이루어지고있다.이회사는3분기에영업이익이40%감소했다고보고했으며,실적발표이후주가는거의4%하락했다.이러한결과는미래의로보택시전망보다는Tesla의핵심자동차사업에대한더구체적인지침을원했던투자자들을실망시켰다.한편,Alphabet의Waymo와같은경쟁업체들은기존의로보택시서비스를지속적으로확장하고있다.Waymo는2026년까지런던에서서비스를시작할계획을발표했으며,현재미국도시들에서주당25만회이상의유료승차서비스를운영하고있다.이회사의차량들은여러시장에서안전운전자없이운행되고있어,Tesla가해결해야할규제및기술적과제들을부각시키고있다.​Tesla의8,000달러FSD패키지또는월99달러구독서비스는연방당국의조사를받고있으며,국가고속도로교통안전청(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)은FSD차량이신호등을무시하고교통흐름으로조향하는신고에대한조사를시작했다.이러한도전에도불구하고머스크는운전자가차가자율적으로운전하는동안안전하게휴대폰을사용할수있게되면"차를살수있는사람은누구나그차를살것"이라고주장하고있다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Lightricks는수요일에LTX-2를공개하면서,전문가수준의동기화된오디오및비디오콘텐츠를생성할수있는최초의완전오픈소스AI비디오기반모델이라고주장했습니다.이시스템은최대10초길이의시퀀스에대해50프레임/초의네이티브4K해상도영상을생성하며,소비자용그래픽카드에서도효율적으로작동합니다.​셀카편집앱Facetune으로잘알려진예루살렘소재회사인Lightricks는실험적기술과제작준비가된도구사이의격차를해소하는창의적AI의혁신으로LTX-2를내세우고있습니다.Lightricks에따르면,이모델은약5초만에6초길이의FullHD비디오를생성할수있으며,이로인해비슷한결과물을생성하는데일반적으로1~2분이걸리는OpenAI의Sora2와같은경쟁업체를크게앞질렙니다.​속도와효율성이시장차별화를이끈다LTX-2의주요경쟁력은처리속도와비용효율성에있습니다.회사측은이모델이멀티-GPU추론스택을통해경쟁시스템보다최대50%낮은연산비용으로전문적인결과를제공한다고주장합니다.이러한효율성은하드웨어요구사항에도확대되어,엔터프라이즈급인프라가아닌일반소비자용GPU에서도구동이가능합니다.​“확산모델은더이상단순히생산을시뮬레이션하는수준에머무르지않고,곧실제생산그자체가되고있습니다,”라고Lightricks의공동창립자이자CEO인ZeevFarbman은말했습니다.“LTX-2는이러한변화의대표적모델입니다:우리가만든가장완성도높은크리에이티브엔진으로,동기화된오디오와비디오,4K고화질,장편제작역량,획기적인효율성을하나의오픈된실제생산시스템으로통합했습니다.”​이모델은세가지가격책정옵션을제공합니다:빠른반복작업을위한Fast는초당$0.04,일상적인제작작업을위한Pro는초당$0.08,4K해상도와동기화된오디오로최대품질출력을위한Ultra는초당$0.16입니다.가격은해상도(720p~4K)와오디오생성포함여부에따라달라집니다.​오픈소스전략이업계리더들에게도전과제를안겨준다LTX-2의오픈소스접근방식은대형기술기업의독점모델이지배하는시장에서차별성을보여줍니다.OpenAI의Sora2와Google의Veo3.1이각각의역량으로주목을받고있지만,두시스템모두접근이제한된폐쇄형시스템으로남아있습니다.LTX-2의핵심구성요소는이미GitHub에공개되어있으며,전체모델가중치와학습데이터셋은올가을말에공개될예정입니다.​이모델의오디오-비디오동기화생성기능은오디오를따로제작하고후처리로통합해야하는기존시스템에비해기술적진보를이룹니다.LTX-2는영상,움직임,대사,환경음,음악을하나의과정에서동시에만들어내며,영화제작자와콘텐츠제작자를위한창작작업흐름을간소화합니다.​LTX-2의API접근은현재Fal,Replicate,ComfyUI등플랫폼과의통합을통해초기파트너들에게순차적으로제공되고있습니다.또한Lightricks의LTXStudio플랫폼을통해서도접근이가능하며,더넓은마켓플레이스에서의출시도올해후반기에예정되어있습니다.2013년에설립된Lightricks는지금까지3억3,500만달러의자금을조달했으며,2021년기준18억달러의기업가치를달성했습니다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)마이크로소프트는2025년10월23일에역대가장대규모인Copilot업데이트를공개했습니다.이번업데이트에서는AI어시스턴트를개인생산성도구에서협력적이고인간중심의플랫폼으로변화시키기위해설계된12가지새로운기능을도입했습니다.Copilot가을리리즈는소셜AI기능과장기기억력에중점을두고있으며,인공지능을보다개인적이고접근하기쉬운방향으로전략적전환을알리고있습니다.혁신적인그룹협업및시각적인터페이스업데이트의핵심은최대32명이동시에하나의Copilot세션에서협업할수있는기능인그룹(그룹스)입니다.참가자들은아이디어를내고,공동집필을하며,함께계획을세울수있습니다.Copilot은논의를요약하고,투표를집계하며,과제를할당하는등맥락을유지합니다.이기능은Copilot을혼자만의도우미에서단순한공유링크를통해접근할수있는협업공간으로탈바꿈시킵니다.​이러한소셜기능과함께,Copilot의시각적얼굴이되는새로운애니메이션아바타'미코(Mico)'도도입되었습니다.표정이풍부하고색이변하는이블롭(blob)은대화에반응하며,사용자상호작용에따라외형이바뀝니다.'MicrosoftCopilot'에서이름을딴미코는캐릭터기반도우미에대한회사의현대적해석을나타내며,MicrosoftOffice의상징적인클리피(Clippy)와도비교됩니다.사용자는캐릭터를반복해서탭하여미코를클리피로변신시킬수도있어,이러한향수의연결고리를인정하고있습니다.​향상된메모리및외부통합이번업데이트는장기메모리기능을도입하여Copilot이트레이닝일정,기념일,개인목표와같은중요한정보를여러대화에서기억할수있도록합니다.사용자는이기능에대해완전한제어권을가지며,언제든지메모리를수정하거나삭제할수있습니다.이러한지속적인맥락제공은추후상호작용시정보를반복할필요를줄여줍니다.​커넥터는Copilot이OneDrive,Outlook,Gmail,GoogleDrive,GoogleCalendar와같은외부서비스와연동할수있게확장합니다.사용자는자연어로문서,이메일,캘린더이벤트를검색할수있으며,어떠한데이터접근도명시적인동의가필요합니다.이통합은반드시사용자의허가가필요하며,전체과정에서개인정보보호가유지됩니다.​보건,교육,그리고브라우저혁신마이크로소프트는전문화된기능을통해Copilot을포괄적인생활어시스턴트로자리매김하고있습니다.CopilotforHealth는HarvardHealth와같은신뢰할수있는출처의의료정보를제공하고,사용자에게전문분야,위치,언어선호도에따라의사를찾을수있도록돕습니다.해당건강기능은현재미국에서만제공되고있습니다.​LearnLive는Copilot을소크라테스식튜터로변화시켜,직접적인답변을제공하는대신질문,시각적단서,대화형화이트보드를사용하여개념을안내합니다.이교육적접근법은시험준비,언어학습,새로운주제탐구를위해설계되었습니다.​Edge의CopilotMode는브라우저를AI기반의동반자로발전시켜,여러개의열린탭을분석하고,정보를요약하며,사용자의허가하에호텔예약이나양식작성과같은작업을수행할수있습니다.Journeys기능은브라우징기록을주제별스토리라인으로정리해,사용자가이전과정을되돌아가지않고도연구를다시시작할수있도록해줍니다.이러한브라우저강화기능을통해마이크로소프트는최근발표된OpenAI의Atlas브라우저와직접경쟁하게되었습니다.​이번업데이트는MicrosoftAICEO무스타파술레이만의“사람을위한기술”이라는비전을반영하며,인간의잠재력을향상시키고주의를요구하지않는AI를강조합니다.모든기능은현재미국에서적용되고있으며,앞으로몇주내에영국,캐나다및기타시장으로확대될예정입니다.
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2025.10.25 등록
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