완전 자율운항 AI 선박 기술개발 예타 면제

(퍼플렉시티가 정리한 기사)

정부가 선원 없이 완전 자율 운항하는 AI 선박 기술 개발에 본격 나선다. 과학기술정보통신부는 6일 제8회 국가연구개발사업평가 총괄위원회를 열고 ‘AI 완전자율운항선박 기술개발 사업’의 예비타당성조사를 면제한다고 발표했다.

이번 사업은 해양수산부와 산업통상부가 공동 주관하며, 국제해사기구(IMO) 레벨4 수준의 완전무인 자율운항 기술 확보를 목표로 한다. 지난달 21일 국무회의에서 필요성과 시급성을 인정받아 국가 정책사업으로 추진하기로 의결된 바 있다.

레벨3에서 레벨4로 기술 도약 추진

현재 한국은 2020년부터 1603억원을 투입한 자율운항선박 기술개발사업을 통해 레벨3 기술을 확보했다. 자율운항선박 단계는 레벨1(선원 의사결정 지원), 레벨2(선원 승선 원격제어), 레벨3(선원 미승선 원격제어), 레벨4(완전무인 자율운항)로 구분된다.

후속 사업에서는 2026년부터 2032년까지 7년간 무인 항해, 기관 자동화, 운용 기술, 검인증 및 실증 기술개발을 추진한다. 사업 규모는 향후 사업계획 적정성 검토를 통해 최종 확정되지만, 일부 언론은 6034억원 규모로 보도했다.

글로벌 시장 선점 위한 전략적 투자

IMO는 2032년까지 자율운항선박 국제표준(MASS Code)을 제정할 예정이다. 글로벌 자율운항선박 시장 규모는 2025년 1101억달러에서 2032년 1805억달러로 63.9% 성장할 것으로 전망된다.

전재수 해양수산부 장관은 “우리나라 대표 산업인 해운·조선의 주도권을 수호하기 위해 완전자율운항선박 기술 확보는 필수”라며 “선행사업의 성과를 기반으로 완전자율운항 기술을 신속하게 확보해 미래 시장을 선점할 것”이라고 말했다.

김정관 산업통상부 장관은 “자율운항선박은 세계 최고의 조선기술에 AI 기술을 융합하여 세계를 리딩할 수 있는 분야”라며 “세계시장 선도를 위해 총력을 다할 것”이라고 밝혔다.[etnews]

박인규 과기정통부 과학기술혁신본부장은 “국가 성장동력으로 이어지는 혁신적인 연구개발투자와 국가적 중요도 높은 사업들에 적극적으로 투자할 것”이라고 강조했다.