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AI 뉴스

연구자와 콘텐츠 제작자들 사이에서 AI 사용 급증

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작성자 xtalfi
작성일 10.15 22:21
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)

인공지능은 학술 연구와 인터넷 출판 분야에서 중요한 이정표에 도달했으며, 최근 이번 달에 발표된 연구에 따르면 전 세계 연구자의 84%가 현재 AI 도구를 매일 사용하고 있으며, 온라인에 게시되는 모든 새로운 기사의 약 절반을 생성하고 있는 것으로 나타났습니다.​

AI 채택의 급격한 증가는 지식이 생성되고 배포되는 방식의 근본적인 변화를 나타내며, 학술 및 디지털 출판 영역 모두에서 정확성, 진정성, 그리고 인간 전문성의 미래에 대한 중요한 질문을 제기하고 있습니다.

 

연구 커뮤니티, 우려 증가에도 불구하고 AI 수용

 

Wiley에서 2025년 10월에 발표한 포괄적인 글로벌 연구에 따르면, 연구자들 사이에서 AI 사용률이 2024년 57%에서 2025년 84%로 급증한 것으로 나타났습니다. 전 세계 2,430명의 연구자를 대상으로 한 ExplanAItions 연구에서는 85%가 AI 도구를 통해 효율성이 향상되었다고 보고했으며, 거의 4분의 3에 달하는 연구자들이 AI가 연구의 양과 질 모두를 높였다고 평가했습니다.​

하지만 연구자들은 기술을 직접 경험하면서 기대치를 낮추고 있습니다. 지난해에는 53%가 AI가 다양한 연구 과제에서 인간을 능가한다고 믿었지만, 2025년에는 이 수치가 3분의 1 이하로 떨어졌습니다. Wiley의 연구 및 학습 부문 EVP이자 총괄 관리자 Jay Flynn은 “사용이 급증하면서 연구자들이 AI에 대한 기대를 크게 재조정하게 되었으며, 이는 연구자들이 AI에 접근하는 방식의 성숙을 보여주는 중요한 변화입니다”라고 말했습니다.​

연구는 또한 AI 신뢰성에 대한 우려가 커지고 있음을 보여주었는데, 2024년 51%에서 2025년 64%로 부정확성이나 환각에 대해 걱정하는 연구자들이 증가했습니다. 프라이버시와 보안에 대한 우려도 전년 47%에서 58%로 높아졌습니다. 대부분의 연구자들은 ChatGPT와 같이 범용 AI 도구를 주로 사용하고 있으며, 이는 주로 특화된 AI 연구 보조 도구에 대한 인지도가 낮고 접근성이 떨어지기 때문입니다.​

 

인터넷 콘텐츠가 AI 전환점에 도달하다

 

동시에, AI가 생성한 콘텐츠는 온라인에서 사람이 작성한 기사와 거의 동등한 수준에 도달했습니다. SEO 기업 Graphite가 2020년부터 2025년 사이에 게시된 65,000개의 URL을 분석한 새로운 보고서에 따르면, AI가 생성한 기사는 2020년 단 5%에서 2025년 5월 기준 약 52%로 증가하여 현재 새로운 인터넷 콘텐츠의 절반 이상을 차지하고 있습니다.​

이러한 급증은 2022년 11월 ChatGPT의 공개 출시와 직접적으로 일치하며, AI가 생성한 콘텐츠는 2022년 말 약 10%에서 2024년까지 40% 이상으로 증가했습니다. 이 추세는 2024년 11월에 AI 기사가 사람이 작성한 기사를 잠시 앞지른 후 대략 동등한 비율로 안정화되었습니다.​

그러나 검색 엔진과 AI 시스템은 여전히 사람이 만든 콘텐츠를 크게 선호합니다. Google 검색 결과는 86%가 사람이 작성한 기사이고 14%가 AI가 생성한 기사인 반면, ChatGPT와 Perplexity는 82%의 사람이 작성한 기사와 18%의 AI가 생성한 기사를 인용합니다.​

 

AI 도입이 연구 및 온라인 콘텐츠 제작 분야에서 급증하다

 

인공지능은 학술 연구와 디지털 출판 양쪽에서 중요한 전환점에 도달했으며, 최근 연구에 따르면 전 세계 연구자의 84%가 AI 도구를 매일 사용하고 있으며 온라인에 게시되는 모든 새로운 기사의 약 절반을 생성하고 있습니다. 이러한 전례 없는 급증은 지식이 생성되고 배포되는 방식의 근본적인 변화를 나타내며, 정확성, 진정성 및 인간 전문성의 미래 역할에 대한 중요한 질문을 제기합니다.​

이러한 두 가지 발전은 동시에 나타났으며, 이는 전문 분야와 학술 분야 전반에 걸쳐 AI 지원 콘텐츠 제작으로의 광범위한 문화적 변화를 시사하지만, 채택 패턴과 결과는 현저히 다릅니다.

 

연구 커뮤니티, 현실 점검에도 불구하고 AI 수용

 

2025년 10월 Wiley가 발표한 포괄적인 글로벌 연구에 따르면, 연구자들의 AI 사용률이 2024년 57%에서 2025년 84%로 급증했으며, 특히 연구 및 출판 업무를 위한 사용은 45%에서 62%로 크게 증가했다. 전 세계 2,430명의 연구자를 대상으로 한 ExplanAItions 연구는 85%가 AI 도구로 효율성이 향상되었다고 보고했으며, 거의 4분의 3이 AI가 업무의 양과 질을 모두 향상시켰다고 밝혔다.​

그러나 연구자들은 기술을 직접 경험하면서 기대치를 크게 낮추고 있다. 2024년에는 53%가 다양한 연구 업무에서 AI가 인간보다 뛰어나다고 믿었지만, 2025년에는 그 수치가 3분의 1 미만으로 급락했다. Wiley의 연구 및 학습 부문 EVP 겸 총괄 매니저인 Jay Flynn은 "급증하는 사용량으로 인해 연구자들이 기대치를 극적으로 재조정하면서 AI에 접근하는 방식이 깊이 성숙해지는 것을 목격하고 있다"고 말했다.​

사용량 증가와 함께 우려도 커지고 있다. AI 부정확성이나 환각(hallucination)에 대한 우려는 2024년 51%에서 64%로 증가했으며, 개인정보 보호 및 보안 우려는 47%에서 58%로 증가했다. 대부분의 연구자들은 낮은 인지도와 접근성 문제로 인해 전문화된 AI 연구 보조 도구보다 ChatGPT와 같은 범용 도구에 계속 의존하고 있다.

 

인터넷 콘텐츠가 AI 동등성에 도달하다

 

학계의 채택과 병행하여, AI 생성 콘텐츠는 온라인상의 인간이 작성한 기사와 거의 대등한 수준에 도달했습니다. 2020년부터 2025년 사이에 게시된 65,000개의 URL을 분석한 SEO 회사 Graphite의 새로운 보고서에 따르면, AI 생성 기사는 2020년 단 5%에서 2025년 5월 현재 새로운 인터넷 콘텐츠의 약 52%를 차지하고 있습니다.​

이러한 변화는 2022년 11월 ChatGPT의 공개 출시와 직접적으로 연관되어 있으며, AI 생성 콘텐츠는 2022년 말 약 10%에서 2024년까지 40% 이상으로 급증했고, 2024년 11월에는 잠시 인간이 작성한 기사를 추월했습니다. 이후 이러한 추세는 거의 동등한 비율로 안정화되었습니다.​

그러나 검색 엔진과 AI 챗봇은 여전히 인간이 작성한 콘텐츠를 압도적으로 선호하고 있습니다. Google 검색 결과는 86%의 인간 작성 기사 대 14%의 AI 생성 기사를 보여주며, ChatGPT와 Perplexity는 82%의 인간 작성 기사 대 18%의 AI 생성 기사를 인용합니다. 이는 AI가 많은 양을 생산할 수 있지만, 인간이 작성한 콘텐츠가 우수한 품질과 검색 가시성을 유지하고 있음을 시사합니다.

 

품질과 신뢰에 대한 우려 증가

 

연구 및 콘텐츠 제작에서 AI 도입의 융합은 정보 품질과 기관 신뢰에 대한 논쟁을 심화시켰습니다. 출판사로부터 더 명확한 가이드라인을 요구하는 연구자가 73%이고, 훈련 부족을 도입 장벽으로 꼽는 연구자가 57%인 가운데, 학계는 더 나은 거버넌스 프레임워크를 요구하고 있습니다.​

UCLA 컴퓨터 과학 교수인 Stefano Soatto는 인간과 기계가 생성한 콘텐츠 사이의 점점 더 모호해지는 경계를 설명하며 "현시점에서는 이분법이라기보다는 공생에 가깝다"고 언급했습니다. AI가 지식 창출에서 편재화됨에 따라, 공개, 정확성 및 윤리적 사용에 대한 명확한 기준을 확립하는 것이 학술 기관과 디지털 플랫폼 모두에게 시급한 우선 과제가 되었습니다.

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(퍼플렉시티가 정리한 기사)OpenAI CEO 샘 올트먼은 ChatGPT가 곧 모든 인간 상호작용을 합친 것보다 더 많은 일일 대화를 수행할 것이라는 놀라운 예측을 내놓았으며, 이는 AI 투자 버블에 대한 업계 우려가 커지는 가운데 AI 챗봇의 폭발적인 성장 궤도를 강조하는 것이다.야심찬 성장 전망이 업계 논쟁을 촉발하다샌프란시스코에서 최근 열린 기자들과의 만찬에서 올트먼은 "하루에 수십억 명의 사람들이 ChatGPT와 대화하게 될 것"이며, 이 플랫폼이 "언젠가는 모든 인간의 말을 합친 것보다 더 많은 대화를 나누게 될 것"이라고 전망했다. 이 대담한 예측은 ChatGPT가 이미 주간 활성 사용자 8억 명을 달성하고 매일 25억 건 이상의 메시지를 처리하고 있는 상황에서 나왔다.​이 예측은 OpenAI가 2025년 8월 큰 기대를 모았던 GPT-5 모델을 출시했지만 엇갈린 평가를 받은 격동의 시기 이후에 나온 것이다. 사용자들은 새 버전이 이전 버전인 GPT-4o보다 "더 냉담하고" 친근감이 덜하다고 불평했으며, 이에 회사는 상당한 반발 이후 일시적으로 구 모델에 대한 접근을 복원했다. 올트먼은 회사가 "어조 변화에 대해 사람들이 어떻게 느낄지 잘못 판단했다"고 인정하며 다양한 사용자 선호도를 수용하기 위한 더 많은 맞춤화 옵션을 약속했다.전례 없는 성장 궤적이 지속되다ChatGPT의 사용자 기반은 2022년 11월 출시 이후 폭발적으로 증가했으며, 단 두 달 만에 1억 명의 사용자를 확보하며 역사상 가장 빠르게 성장한 소비자 애플리케이션이 되었습니다. 이 플랫폼의 성장은 2025년에 극적으로 가속화되어, 2월 주간 사용자 4억 명에서 10월까지 8억 명으로 급증했습니다. 이는 전 세계 성인 인구의 10% 이상이 매주 이 서비스를 사용하고 있음을 나타냅니다.​대화량은 사용자 수보다 훨씬 빠르게 증가했으며, 지난 1년 동안 일일 메시지가 5.8배 증가한 반면 사용자는 3.2배 증가하여 기존 사용자들의 참여도가 더 깊어졌음을 보여줍니다. 참고로, Google은 하루에 약 85억 건의 검색을 처리하는데, 이는 현재 성장세가 지속될 경우 ChatGPT가 이론적으로 1년 내에 Google의 검색량에 필적할 수 있음을 의미합니다.대규모 인프라 투자로 거품 우려 제기OpenAI의 야심찬 성장 전망은 전례 없는 재정적 약속으로 뒷받침됩니다. 최근 주식 매각으로 5,000억 달러의 가치를 인정받은 이 회사는 Oracle 및 SoftBank와의 Stargate 프로젝트와 같은 이니셔티브를 통해 데이터 센터에 "수조 달러"를 투자할 것으로 예상합니다. 이러한 거래에는 5년에 걸친 Oracle과의 3,000억 달러 계약과 AI 관련 계약에서 1조 달러 이상의 가치를 지닌 파트너십이 포함됩니다.​그러나 투자 규모는 AI 부문이 버블 상태에 있는지에 대한 논쟁을 촉발시켰습니다. Bank of America 설문조사에 따르면 투자자의 54%가 AI 주식이 버블 영역에 있다고 믿는 것으로 나타났습니다. 비평가들은 1990년대 후반 닷컴 붐을 연상시키는 순환 금융 구조를 지적하며, 공급업체와 고객이 실제 가치를 창출하지 않으면서 서로의 가치 평가를 강화한다고 주장합니다. 이러한 우려에도 불구하고 Altman은 현재 상황을 인터넷 붐에 비유하며 낙관적인 태도를 유지하고 있으며, "누군가는 엄청난 금액의 돈을 잃게 될 것"이라고 인정하면서도 AI의 장기적인 경제적 이익에 대한 확신을 표명했습니다.
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10.18 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)테슬라는 연방 조사관들이 교통 위반으로 이 기술에 대한 조사를 시작한 지 불과 일주일 만에, 제한 속도를 초과하는 속도와 빈번한 차선 변경을 특징으로 하는 가장 공격적인 "매드 맥스" 주행 프로필을 완전 자율주행 시스템에 다시 도입했습니다.10월 15일 FSD v14.1.2 소프트웨어 업데이트에서 출시된 이 논란의 여지가 있는 기능은 테슬라의 릴리스 노트에 따르면 시스템이 "HURRY보다 더 높은 속도와 더 빈번한 차선 변경으로" 주행할 수 있게 합니다. 출시 24시간 이내에 초기 사용자들은 매드 맥스 모드가 제한 속도보다 15mph 이상 빠르게 주행하고 구르면서 정지하는 현상을 보고했습니다.타이밍이 규제 당국의 의구심을 불러일으키다Mad Max 출시는 테슬라의 자율주행 시스템에 대한 규제 압력이 높아지는 가운데 이루어졌습니다. 10월 9일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 FSD가 교통안전법을 위반했다는 58건의 보고를 받은 후 288만 대의 테슬라 차량에 대한 조사에 착수했습니다. 이 조사는 테슬라 차량이 적색 신호를 무시하고, 반대 차선으로 진입하며, 운전자에게 적절한 경고를 제공하지 않아 14건의 충돌 사고와 23명의 부상자를 발생시킨 사건들에 따른 것입니다.​테슬라는 이전에 2022년 구르는 정지(rolling stops)를 수행한다는 이유로 FSD 베타를 리콜해야 했는데, 이는 현재 Mad Max 모드가 보여주는 행동입니다. Electrek은 "테슬라는 불장난을 좋아한다"고 언급하며, 여러 연방 조사를 받고 있는 상황에서 공격적인 이름의 기능을 출시하기로 한 회사의 결정을 지적했습니다.법적 분쟁이 증가하다테슬라의 최근 법적 좌절을 고려할 때 이번 시기는 특히 대담해 보입니다. 8월, 플로리다 배심원단은 2019년 오토파일럿 사고 피해자들에게 2억 4,300만 달러를 배상하도록 판결했으며, 이는 테슬라가 운전자 보조 시스템과 관련된 과실치사에 대해 부분적 책임을 인정받은 첫 사례입니다. 그 판결 이후 테슬라는 유사한 재판을 피하기 위해 최소 두 건의 다른 과실치사 소송을 조용히 합의했습니다.​테슬라는 "오토파일럿"과 "완전 자율주행" 기능에 대한 오해를 불러일으키는 마케팅과 관련하여 캘리포니아 차량국(DMV)으로부터 진행 중인 소송에 직면해 있으며, 판사는 몇 개월 내에 사건을 판결할 것으로 예상됩니다. 또한 회사는 수천 달러를 지불한 고객들에게 FSD 기능을 허위로 설명했다고 주장하는 집단 소송에 대해서도 방어하고 있습니다.​규제 감독에도 불구하고, 테슬라의 AI 책임자인 애쉬크 엘루스와미는 매드 맥스 모드가 "주간 혼잡한 교통 상황"을 위해 설계되었다고 옹호하며, 사용자들에게 의사결정 능력을 보여줄 수 있는 "낮 시간/더 밀집된 교통 상황에서 더 좋아할 것"이라고 말했습니다.
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10.18 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)Stellantis와 중국 자율주행 기업 Pony.ai는 오늘 유럽 전역에 로보택시를 배치하기 위한 파트너십을 발표했으며, 이는 자율주행 차량 시장의 경쟁이 심화되는 가운데 네덜란드 자동차 제조업체와 주요 중국 로보택시 운영업체 간의 첫 번째 협력을 의미합니다.​양사는 Pony.ai의 자율주행 소프트웨어를 Stellantis의 중형 전기 밴 플랫폼과 통합하기 위한 법적 구속력이 없는 양해각서를 체결했으며, 특히 Stellantis가 Pro One 상용차 부문을 통해 유럽에서 선도적 위치를 차지하고 있는 경형 상용차 부문을 목표로 하고 있습니다.룩셈부르크에서 테스트 시작초기 테스트는 Peugeot e-Traveller 모델을 사용하여 앞으로 몇 달 내에 룩셈부르크에서 시작될 예정이며, 두 회사는 2026년부터 유럽 도시 전역에 걸쳐 점진적인 출시를 계획하고 있습니다. 룩셈부르크는 Pony.ai의 유럽 지사 본부이며, 간소화된 규제 환경을 갖춘 유럽의 자율주행 모빌리티 허브로 자리매김했습니다.​Stellantis의 최고 엔지니어링 및 기술 책임자인 Ned Curic은 "무인 자동차는 우리 도시에서 사람들이 이동하는 방식을 변화시킬 잠재력을 가지고 있으며, 지역 사회에 더 안전하고 저렴한 옵션을 제공합니다"라고 말했습니다. 이 파트너십은 손을 떼고 눈을 뗀 상태로 운행이 가능한 SAE 레벨 4 자율주행 기능을 위해 설계된 Stellantis의 AV-Ready 플랫폼을 활용합니다.중국의 유럽 진출이번 발표는 중국 로보택시 기업들이 해외 진출을 가속화하는 가운데 나왔다. Pony.ai는 유럽 시장을 목표로 하는 경쟁사 Baidu 및 WeRide와 합류하며, Baidu는 내년 독일과 영국에 로보택시를 배치하기 위해 Lyft와 파트너십을 맺었다. WeRide는 이미 프랑스와 싱가포르를 포함한 10개국 30개 이상의 도시에서 운영 중이다.​Pony.ai는 현재 500대 이상의 로보택시를 운영하고 있으며 베이징, 광저우, 선전을 포함한 중국 주요 도시에서 연중무휴 상업 운영을 달성했다. 이 회사는 자사의 자율주행 시스템이 5천만 킬로미터 이상의 테스트를 거쳐 인간 운전자보다 최대 10배 우수한 안전 기록을 달성했다고 주장한다.​유럽 로보택시 시장은 2024년 3억 9,460만 달러에서 2030년까지 86억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 연평균 72.7%의 성장률을 나타낸다. 이러한 급속한 확장은 전 세계 기업들이 자율주행 차량 서비스를 구축하기 위해 경쟁하는 가운데 이루어지고 있으며, Waymo도 2026년까지 런던에서 테스트를 진행할 계획을 발표했다.
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10.18 등록
Wikipedia Traffic Plummets 8% as AI Siphons Visitors, Threatening Its Future위키미디어 재단은 위키피디아에 대한 트래픽이 8% 감소했다고 밝히고, 생성 AI와 검색 엔진이 방문자를 빨아들이고 지속 가능성을 위협한다고 문제를 제기.위키미디어 재단은 위키피디아에 대한 인간 방문자의 현저한 감소에 대해 경보를 울렸다. 10월 17일 성명에서 비영리 단체는 2024년 같은 기간에 비해 지난 몇 달 동안 페이지 뷰가 8% 감소했다고 밝혔다.재단은 호황을 누리고 있는 생성형 AI 산업을 직접 겨누고 있다. 검색 엔진과 AI 챗봇은 위키피디아의 방대한 지식 저장소를 점점 더 긁어모으고 요약하여 사용자에게 직접적인 답변을 제공합니다. 이러한 편리함은 소스로부터 트래픽을 빼내는 대가를 치르게 된다.이러한 경향은 크라우드소싱 백과사전의 기초를 위협한다. 재단은 이러한 감소가 단순한 허영심 지표가 아니라 플랫폼의 장기적인 지속 가능성에 대한 중대한 위험을 나타낸다고 경고합니다.위키미디어의 제품 수석 이사인 마샬 밀러는 "위키피디아에 대한 방문이 줄어들면 자원 봉사자가 더 적고 콘텐츠를 성장시키고 풍부하게 할 수 있으며, 이 작업을 지원하는 개인 기부자가 줄어듭니다."라고 지적했다.
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10.18 등록
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