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Spotify, 주요 음반사들과 협력하여 AI 음악 도구 개발

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작성자 xtalfi
작성일 10.17 15:43
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)

Spotify는 Universal Music Group, Warner Music Group, Sony Music Group, Merlin 및 Believe와 협력하여 네 가지 원칙에 따라 "아티스트 우선" AI 음악 제품을 구축하고 있습니다: 레이블 및 퍼블리셔와의 사전 라이선스, 참여에 대한 아티스트 및 권리 보유자의 선택권, 새로운 수익원을 통한 공정한 보상, 그리고 인간의 창의성을 대체하기보다는 향상시키는 도구. 회사는 최첨단 생성형 AI 연구소 및 제품 팀 작업을 시작했으며 첫 번째 제품 방향이 이미 개발 중이라고 밝혔습니다.

 

Spotify가 변경될 것이라고 말하는 것

 

Spotify의 프레임워크는 사후 허가가 아닌 레이블, 유통사, 출판사와의 사전 합의를 통해서만 AI 제품을 출시할 것을 약속합니다. 아티스트와 권리 보유자는 참여 여부와 방법을 선택할 수 있으며, 개발되는 모든 도구는 기여자를 투명하게 표시하면서 새로운 수익 채널을 창출하는 것을 목표로 합니다. Spotify는 이러한 도구가 인간의 예술성을 대체하는 것이 아니라 월간 7억 명의 청취자를 보유한 플랫폼 전반에 걸쳐 아티스트와 팬의 연결을 심화시킬 것이며, 전담 생성형 AI 연구소와 제품 팀에서 이미 작업이 진행 중이라고 강조했습니다. "기술은 항상 아티스트를 위해 봉사해야 하며, 그 반대가 되어서는 안 됩니다"라고 Spotify의 공동 사장 겸 최고 비즈니스 책임자인 Alex Norström이 말했습니다.

 

업계 반응 및 다음 단계

 

3대 메이저 레이블은 이 접근 방식을 공개적으로 지지했다. 유니버설의 루시안 그레인지 경은 "번창하는 상업적 환경" 내에서 AI 시대로 "아티스트 중심" 계약을 이행하는 것을 칭찬했고, 소니의 롭 스트링거는 직접적이고 선불 라이선싱이 그러한 제품을 구축하는 "유일하게 적절한 방법"이라고 말했으며, 워너의 로버트 킨클은 스포티파이의 "신중한 AI 가드레일"을 지지했다. 스포티파이는 아티스트, 프로듀서, 작곡가들과 협의하여 내부 R&D와 외부 파트너십을 결합하면서 시간이 지남에 따라 추가 권리 보유자와 배급사를 영입할 계획이라고 밝혔다.

 

맥락: AI 스팸 단속 및 안전장치

 

이번 발표는 AI 기반 악용에 대한 강경한 입장에 따른 것입니다. 지난 12개월 동안 Spotify는 7,500만 개 이상의 "스팸성" 트랙을 삭제했으며, 이는 사칭 및 딥페이크에 대한 단속 강화, 개선된 스팸 필터링 배포, 업계 표준 크레딧에 맞춘 AI 공개 도입을 포함하는 광범위한 정책 패키지의 일부입니다. 또한 회사는 창작자가 음악 제작 과정에서 AI를 사용할 때 이를 표시할 수 있도록 DDEX 라벨링 채택을 예고했습니다. Spotify의 리더들은 새로운 파트너십을 무허가 AI 학습 및 배포에 대한 선제적 대안으로 제시하며, 음악 산업이 주도하지 않으면 혁신이 "권리, 동의 또는 보상 없이 다른 곳으로" 이동할 것이라고 주장합니다.

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(퍼플렉시티가 정리한 기사)Stellantis와 중국 자율주행 기업 Pony.ai는 오늘 유럽 전역에 로보택시를 배치하기 위한 파트너십을 발표했으며, 이는 자율주행 차량 시장의 경쟁이 심화되는 가운데 네덜란드 자동차 제조업체와 주요 중국 로보택시 운영업체 간의 첫 번째 협력을 의미합니다.​양사는 Pony.ai의 자율주행 소프트웨어를 Stellantis의 중형 전기 밴 플랫폼과 통합하기 위한 법적 구속력이 없는 양해각서를 체결했으며, 특히 Stellantis가 Pro One 상용차 부문을 통해 유럽에서 선도적 위치를 차지하고 있는 경형 상용차 부문을 목표로 하고 있습니다.룩셈부르크에서 테스트 시작초기 테스트는 Peugeot e-Traveller 모델을 사용하여 앞으로 몇 달 내에 룩셈부르크에서 시작될 예정이며, 두 회사는 2026년부터 유럽 도시 전역에 걸쳐 점진적인 출시를 계획하고 있습니다. 룩셈부르크는 Pony.ai의 유럽 지사 본부이며, 간소화된 규제 환경을 갖춘 유럽의 자율주행 모빌리티 허브로 자리매김했습니다.​Stellantis의 최고 엔지니어링 및 기술 책임자인 Ned Curic은 "무인 자동차는 우리 도시에서 사람들이 이동하는 방식을 변화시킬 잠재력을 가지고 있으며, 지역 사회에 더 안전하고 저렴한 옵션을 제공합니다"라고 말했습니다. 이 파트너십은 손을 떼고 눈을 뗀 상태로 운행이 가능한 SAE 레벨 4 자율주행 기능을 위해 설계된 Stellantis의 AV-Ready 플랫폼을 활용합니다.중국의 유럽 진출이번 발표는 중국 로보택시 기업들이 해외 진출을 가속화하는 가운데 나왔다. Pony.ai는 유럽 시장을 목표로 하는 경쟁사 Baidu 및 WeRide와 합류하며, Baidu는 내년 독일과 영국에 로보택시를 배치하기 위해 Lyft와 파트너십을 맺었다. WeRide는 이미 프랑스와 싱가포르를 포함한 10개국 30개 이상의 도시에서 운영 중이다.​Pony.ai는 현재 500대 이상의 로보택시를 운영하고 있으며 베이징, 광저우, 선전을 포함한 중국 주요 도시에서 연중무휴 상업 운영을 달성했다. 이 회사는 자사의 자율주행 시스템이 5천만 킬로미터 이상의 테스트를 거쳐 인간 운전자보다 최대 10배 우수한 안전 기록을 달성했다고 주장한다.​유럽 로보택시 시장은 2024년 3억 9,460만 달러에서 2030년까지 86억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 연평균 72.7%의 성장률을 나타낸다. 이러한 급속한 확장은 전 세계 기업들이 자율주행 차량 서비스를 구축하기 위해 경쟁하는 가운데 이루어지고 있으며, Waymo도 2026년까지 런던에서 테스트를 진행할 계획을 발표했다.
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10.18 등록
Wikipedia Traffic Plummets 8% as AI Siphons Visitors, Threatening Its Future위키미디어 재단은 위키피디아에 대한 트래픽이 8% 감소했다고 밝히고, 생성 AI와 검색 엔진이 방문자를 빨아들이고 지속 가능성을 위협한다고 문제를 제기.위키미디어 재단은 위키피디아에 대한 인간 방문자의 현저한 감소에 대해 경보를 울렸다. 10월 17일 성명에서 비영리 단체는 2024년 같은 기간에 비해 지난 몇 달 동안 페이지 뷰가 8% 감소했다고 밝혔다.재단은 호황을 누리고 있는 생성형 AI 산업을 직접 겨누고 있다. 검색 엔진과 AI 챗봇은 위키피디아의 방대한 지식 저장소를 점점 더 긁어모으고 요약하여 사용자에게 직접적인 답변을 제공합니다. 이러한 편리함은 소스로부터 트래픽을 빼내는 대가를 치르게 된다.이러한 경향은 크라우드소싱 백과사전의 기초를 위협한다. 재단은 이러한 감소가 단순한 허영심 지표가 아니라 플랫폼의 장기적인 지속 가능성에 대한 중대한 위험을 나타낸다고 경고합니다.위키미디어의 제품 수석 이사인 마샬 밀러는 "위키피디아에 대한 방문이 줄어들면 자원 봉사자가 더 적고 콘텐츠를 성장시키고 풍부하게 할 수 있으며, 이 작업을 지원하는 개인 기부자가 줄어듭니다."라고 지적했다.
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10.18 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)대한상공회의소와 국회입법조사처가 17일 공동 개최한 ‘한-미 혁신생태계 및 AI 미래전략’ 세미나에서 한국의 인공지능(AI) 투자 규모가 미국의 80분의 1 수준에 그치고 있어 투자 확대와 규제 개선이 시급하다는 지적이 제기됐다.미국 더 베이 카운슬 경제연구소의 션 란돌프 시니어 디렉터는 “2024년 기준 미국의 AI 민간 투자 규모는 1090억 달러로 한국(13억 달러)의 80배가 넘는다”고 밝혔다. 이는 한국보다 경제 규모가 작은 스웨덴(43억 달러), 아랍에미리트(18억 달러), 오스트리아(15억 달러)보다도 적은 수준이다.실리콘밸리 집중 현상과 한국의 위기란돌프 디렉터는 “2024년 전세계 벤처 투자액 중 AI 분야가 37%를 차지했으며, 특히 미국 내 AI 투자의 76%가 실리콘밸리를 포함한 샌프란시스코 지역에 집중됐다”고 설명했다. 샌프란시스코 지역의 AI 스타트업 투자 건수는 973건으로 2위인 뉴욕의 3.5배에 달한다.투자 격차는 AI 성능 차이로 직결되고 있다. 스탠퍼드대 AI연구소가 기술 수준을 바탕으로 집계한 ‘주목할 만한 AI 모델’ 수에서 미국은 40개, 중국은 15개를 기록한 반면 한국은 1개에 그쳤다. 한국의 AI 투자 순위는 지난해 9위에서 11위로 하락했다.규제 개선과 투자 확대 필요성 대두정준화 국회입법조사처 입법조사관은 “미국은 민간기업인 OpenAI 한 곳에서만 2024년 기준 GPU 모듈 H100을 72만장 가동하는 반면, 한국 정부가 최근 추경을 통해 확보한 최신 GPU는 1만3천장에 불과하다”며 투자 규모의 현격한 격차를 지적했다.강석구 대한상의 조사본부장은 “국내 AI 생태계를 구축하고 한국형 AI 유니콘 기업을 육성하기 위해서는 금산분리 규제 등 투자를 제약하는 경직적인 규제를 개선하는 것이 시급하다”고 강조했다. 전문가들은 △AI 기업과 시장 성장을 위한 과감한 규제 혁신 △공공부문 인공지능 전환 확산을 통한 시장수요 촉진 △민간 투자에 대한 인센티브 강화 등을 핵심 전략으로 제시했다.
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10.17 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)Microsoft는 목요일에 Dragon Copilot 임상 보조 도구의 대대적인 확장을 발표하며, 간호 업무 흐름을 위해 특별히 설계된 최초의 상업적으로 이용 가능한 앰비언트 AI 경험을 선보였습니다. 이번 조치는 전국의 간호사들이 전례 없는 수준의 번아웃과 싸우는 동시에 근무 시간의 25% 이상을 소비하는 문서화 부담으로 고군분투하는 의료 분야의 핵심적인 문제점을 해결합니다.이 기술 대기업은 간호 중심 기능과 함께 의료 파트너들이 제3자 AI 애플리케이션을 Dragon Copilot에 직접 통합할 수 있는 새로운 확장성 기능을 공개했으며, 회사 임원들은 이를 임상 업무 흐름 자동화를 위한 통합 생태계라고 설명합니다.문서화 위기 대응이번 확대는 간호 직종이 심화되는 인력 위기에 직면한 가운데 이루어졌습니다. 최근 조사에 따르면 간호사의 65%가 높은 수준의 스트레스와 번아웃을 겪고 있으며, 문서 작업과 행정 업무가 직무 불만족의 주요 원인으로 나타났습니다. 2022년 이후 138,000명 이상의 간호사가 현장을 떠났으며, 현직 간호사의 거의 40%가 향후 5년 내에 퇴직할 의향이 있는 것으로 나타났습니다.“Microsoft는 Dragon Copilot을 의료 제공 기관을 위한 선도적인 전사적 AI 임상 보조 도구로 계속 발전시키고 있으며, 이제 전문화된 간호 워크플로우 지원과 타사 AI 확장 생태계를 추가했습니다”라고 Microsoft Health and Life Sciences의 기업 부사장 겸 최고운영책임자인 Mary Varghese Presti가 말했습니다.Dragon Copilot의 간호 기능은 앰비언트 리스닝 기술을 사용하여 진료 현장에서 간호사-환자 상호작용을 포착한 다음, 대화를 자동으로 검토 및 전자 건강 기록으로 전송할 수 있는 플로우시트 문서로 변환합니다. 이 시스템은 또한 신뢰할 수 있는 의료 자원에 대한 액세스를 제공하고 기록 작성 및 환자 상호작용 요약과 같은 일상적인 작업을 자동화합니다.헬스케어 파트너 생태계이번 발표는 또한 Elsevier, Wolters Kluwer UpToDate, Canary Speech, Rhyme 등의 회사와의 파트너십을 통해 의료 AI를 위한 통합 플랫폼을 만들려는 Microsoft의 전략을 강조했습니다. 이러한 통합을 통해 임상의들은 임상 의사결정 지원부터 자동화된 사전 승인에 이르기까지 워크플로를 벗어나지 않고도 전문화된 기능에 액세스할 수 있습니다.Baptist Health는 Dragon Copilot을 통한 음성 바이오마커 분석을 위해 Canary Speech 통합을 테스트하는 초기 도입자 중 하나입니다. Baptist Health의 최고 의료 정보 책임자인 Brett Oliver 박사는 “Microsoft가 Dragon Copilot으로 만들고 있는 생태계는 의료 분야에서 확장 가능한 혁신을 위해 필수적입니다”라고 말했습니다. “고립된 포인트 솔루션에 의존하는 대신, 우리는 통합된 앰비언트 워크플로 내에서 여러 도구를 채택할 수 있습니다”.간호사 전용 기능은 2025년 12월부터 미국에서 일반 공급될 예정이며, 파트너 생태계는 수익 주기 관리, 환자 경험 모니터링 및 가상 진료 통합을 위한 애플리케이션으로 계속 확장되고 있습니다.
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