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금융 리더의 82%가 AI 사기 위험에 대해 우려

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작성자 xtalfi
작성일 11.19 17:37
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


오늘 발표된 새로운 연구에 따르면, 금융 리더 5명 중 4명 이상이 인공지능이 사기 및 금융 범죄에 악용될 것을 우려하고 있으며, 이는 AI가 금융 운영에 깊숙이 통합되면서 기술의 악용 가능성에 대한 불안감이 증가하고 있음을 보여줍니다.

500명의 금융 전문가와 C-레벨 의사결정권자를 대상으로 한 설문조사를 기반으로 한 Billtrust의 연구는 특히 정교한 사기 기법이 확산되면서 82%가 AI의 악용 가능성에 대해 우려하고 있다는 것을 발견했습니다. 응답자의 거의 절반인 45%가 AI로 생성된 피싱 이메일을 접했다고 보고했으며, 29%는 알려진 연락처를 사칭하는 데 사용된 AI 음성 복제를 목격했습니다.​

Billtrust의 AI 및 분석 부문 수석 부사장인 Ahsan Shah는 "금융 리더들이 AI를 수용하고 있지만, 책임 있는 구현을 요구하고 있습니다"라고 말했습니다. "우리의 연구는 AI에 대한 신뢰가 투명성, 인간의 감독, 그리고 윤리적 제약에 달려 있음을 보여줍니다. 이것들은 선택적 기능이 아닙니다. 이것들은 기초적인 요구사항입니다."​


증가하는 위협 환경

이러한 조사 결과는 금융 부문에 영향을 미치는 보다 광범위한 추세를 강조합니다. 공인 사기 조사관 협회(Association of Certified Fraud Examiners)와 SAS가 이번 주 발표한 별도의 설문조사에 따르면, 사기 방지 전문가의 77%가 지난 24개월 동안 딥페이크 소셜 엔지니어링의 가속화를 보고했으며, 83%는 추가 증가를 예상하고 있습니다. 현재 피싱 이메일의 82% 이상이 어떤 형태로든 AI 생성 콘텐츠를 사용하고 있으며, 이를 통해 사기범들은 설득력 있는 사기를 최대 40% 더 빠르게 만들 수 있습니다.​

"Trust in AI: What Finance Leaders Need to Embrace Artificial Intelligence"라는 제목의 Billtrust 보고서는 음성 복제, 딥페이크 화상 통화, 설득력 있게 브랜드화된 가짜 청구서를 포함한 AI 기반 사기의 정교함이 증가하고 있음을 강조합니다. 그러나 투명성 격차는 여전히 존재합니다: 76%가 지불 전에 사기성 청구서를 적발할 수 있다고 믿고 있음에도 불구하고, 조직의 27%는 의심스러운 활동을 추적하지 않거나 그 수치를 확실히 알지 못합니다.​


책임 있는 배포 추진

우려에도 불구하고, 재무 리더들은 AI 도입을 추진하고 있습니다. 연구에 따르면 83%가 향후 2년 내에 AI 기반 솔루션을 구현할 계획입니다. 이는 금융 서비스에서 광범위한 AI 통합을 보여주는 더 넓은 산업 트렌드와 일치하며, 현재 90%의 금융 기관이 사기 탐지에 AI를 사용하고 있습니다.​

보고서는 책임감 있는 AI 배포를 위한 프레임워크를 강조하는데, 여기에는 감독을 위한 인간 개입 루프(human-in-the-loop) 아키텍처, AI 출력의 투명성 및 설명 가능성, 지속적인 거버넌스 및 성과 검토, 그리고 조직의 가치와 일치하는 안전하고 윤리적인 배포가 포함됩니다. Shah에 따르면, 재무 팀은 "가시성이나 통제를 희생하지 않으면서 확장 가능한 시스템"이 필요하며, 인간의 전문성을 대체하기보다는 보강하는 AI를 구축해야 합니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)Alphabet소유의Waymo는화요일에5개의새로운도시에완전자율주행로보택시를배치할것이라고발표했으며,이는자율주행기술회사로서가장광범위한출시를의미합니다.이서비스는마이애미에서즉시시작되며,댈러스,휴스턴,샌안토니오,올랜도가향후몇주내에뒤따를예정이지만,대중을위한운행은2026년까지이용할수없습니다.​이번확장은자율주행차량기술의중요한전환점을나타내며,Waymo가주요대도시지역에배치를가속화하는동시에최근마이애미,댈러스,휴스턴에서자체로보택시서비스를시작할계획을발표한Tesla로부터증가하는경쟁에직면하고있습니다.​테스트완료,내년공공서비스예정Waymo는5월부터이들도시에서인간운전자가탑승한차량을테스트해왔으며,이를통해자사의자율주행시스템이현지도로상황과교통패턴에관한데이터를수집할수있도록했습니다.11월18일부터는마이애미의차량에서안전운전자를제거하기시작했으며,나머지네도시에서도앞으로몇주안에완전무인운행으로전환할예정입니다.​하지만이초기단계에서는Waymo직원들만이승객으로탑승하게됩니다.회사는피닉스,샌프란시스코,로스앤젤레스,오스틴,애틀랜타등기존서비스지역에서사용했던것과동일한방식을따라2026년쯤이들시장에서일반대중에게도서비스를개방할계획입니다.​샌안토니오의응급구조대원들은이미무인차량과관련된비상상황을처리하기위한전문교육을시작했습니다.샌안토니오소방서의JoeArrington은“어릴때젯슨가족을보며자랐죠.이제쯤이면하늘을나는자동차가나올줄알았는데,”라며농담을했습니다.“아마이것이그다음단계일지도모르겠네요”.​안전기록과증가하는경쟁Waymo는2020년상용서비스를시작한이후1,000만건이상의유료탑승을완료했습니다.이회사는기존시장전역에서매주250,000건이상의이동서비스를제공하고있습니다.​2,530만마일의자율주행을분석한SwissRe연구에따르면,Waymo는인간운전자와비교하여재산피해청구는88%,신체상해청구는92%감소한것으로나타났습니다.별도의회사데이터에따르면Waymo차량은9,600만마일의완전자율주행동안인간운전자보다심각한부상사고가91%적게발생했습니다.​Waymo가자율주행차량시장을선도하고있는가운데,Tesla는같은도시들에서로보택시서비스를출시할계획을발표하여여러시장에서직접적인경쟁구도가형성되었습니다.Tesla는6월에오스틴에서,그직후샌프란시스코에서로보택시운영을시작했지만,일부관할구역에서는현재운전석에안전모니터요원이필요합니다.
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11.19 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)TaiwanSemiconductorManufacturingCompany는월요일발표한재무자료에따르면,지난2년간미국,일본,독일,중국으로부터약NT$1,470억달러(US$47억1천만달러)의정부보조금을수령했습니다.​세계최대파운드리반도체제조업체는2025년3분기에NT$47억7천만달러를받아올해첫9개월동안총NT$719억달러를수령했습니다.2024년에확보한NT$751억6천만달러와합쳐,TSMC는이제야심찬글로벌제조거점을뒷받침할상당한재정지원을확보했습니다.​보조금이다대륙건설확장을촉진하다보조금은TSMC의해외자회사에배분되었으며주로부동산취득,장비구매,공장건설및운영비용에사용되었습니다.수혜자로는TSMCArizonaCorp.,독일드레스덴의EuropeanSemiconductorManufacturingCo.,구마모토의JapanAdvancedSemiconductorManufacturingInc.,중국의TSMCNanjingCo.가포함됩니다.​애리조나에서TSMC는3개의첨단제조공장건설에650억달러를투자하고있으며,첫번째공장은2024년4분기에4나노미터기술을사용하여양산을달성했습니다.이회사는애리조나주에3개의추가팹,2개의조립공장및연구개발센터를건설하기위해1,000억달러를추가로약속했습니다.CHIPSandScienceAct에따라미국정부는2024년11월에66억달러의직접자금지원을최종확정했으며,TSMC는4분기에15억달러를받았습니다.​구마모토에서TSMC의첫번째팹은2024년말에상업생산을시작했으며,6나노미터생산을목표로하는두번째시설의건설은2027년말까지완료될예정입니다.일본정부는두공장에최대1.2조엔(78억달러)의보조금을제공하고있습니다.드레스덴에서는2024년8월에유럽의자동차및산업부문에공급하기위해2027년완공예정인시설의건설이시작되었습니다.​지정학적압력속에서의전략적다각화이보조금은TSMC가지정학적긴장고조와공급망회복력에대한고객수요속에서대만을넘어생산을다각화하는가운데제공됩니다.회사의자회사들은건설일정및기타투자조건준수를요구하는지방정부와의협정에서명했습니다.​그러나미국상무부가난징시설에대한회사의특별수출허가를철회한후TSMC의중국내사업은불확실성에직면해있으며,이는2025년말까지발효될예정입니다.28나노미터및16/12나노미터공정으로칩을생산하는난징팹은TSMC전체생산능력의약3%를차지합니다.
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11.19 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Google는11월18일Gemini3를공개하며,향상된추론능력과복잡한다단계작업을관리할수있는자율에이전트기능을갖춘현재까지가장진보된인공지능모델이라고회사가설명하는제품을소개했습니다.​새로운모델은Gemini앱을통해모든사용자에게즉시제공되며,이는Google이출시일에프리미어AI시스템에대한보편적접근을제공한최초의사례입니다.Gemini3Pro는현재AI모델평가에널리사용되는플랫폼인LMSYS리더보드에서1위를차지하고있습니다.​에이전트역량과생성형인터페이스Gemini3는Google이"생성형인터페이스"라고부르는기능을도입하여,모델이텍스트를기본값으로사용하는대신쿼리에가장적합한출력형식을자율적으로결정할수있도록합니다.예를들어,사용자가여행제안을요청하면모델은이미지,모듈및대화형후속질문이포함된웹사이트와유사한인터페이스를생성할수있습니다.​미국의GoogleAIPro및Ultra구독자에게제공되는실험적GeminiAgent기능은Calendar,Gmail,Reminders와같은서비스에연결하여받은편지함정리또는일정조율과같은작업을수행할수있습니다.GoogleDeepMind의수석이사이자제품책임자인TulseeDoshi에따르면,이모델은"상투적인표현과아첨대신진정성있는통찰력으로지능적이고간결하며직접적인답변을제공합니다".​새로운개발플랫폼및쇼핑통합Gemini3와함께Google은여러에이전트가편집기,터미널및브라우저에동시에액세스할수있는에이전트우선개발플랫폼인Antigravity를출시했습니다.이플랫폼은수행된작업을검증하기위해작업목록,전략및스크린샷을포함하는자동문서화"Artifacts"를생성합니다.​Google은또한Gemini3를매시간업데이트되는500억개이상의제품목록을포함하는ShoppingGraph와통합하여사용자가앱내에서직접대화형제품추천을받을수있도록했습니다.향상된추론모드인Gemini3DeepThink는현재Ultra구독자에게광범위하게출시되기전에안전테스터에게제공되고있습니다.
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11.19 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)ArmHoldings는월요일Nvidia의NVLinkFusion기술을자사의Neoverse데이터센터플랫폼에통합할것이라고발표했으며,이는양사파트너십의주요확대를의미하고클라우드대기업들에게맞춤형AI인프라설계에있어더큰유연성을제공합니다.​세인트루이스에서열린Supercomputing'25컨퍼런스에서공개된이번협력은하이퍼스케일러들이Nvidia의자체CPU솔루션을채택하도록강요받지않으면서맞춤형Arm기반프로세서를Nvidia의지배적인그래픽처리장치와결합할수있게합니다.Amazon,Google,Microsoft,Oracle,그리고MetaPlatforms는이미Arm의Neoverse플랫폼을사용하는시스템을구축하고있으며,이번통합을통해자체칩설계를사용하여"GraceBlackwell급성능"을달성할수있게됩니다.​전략적전환으로NVLink생태계개방이번파트너십은이전에고객들에게NvidiaGPU와Nvidia브랜드ArmCPU를결합한완전한GraceBlackwell시스템구매를요구했던Nvidia의전략적전환을의미합니다.NVLinkFusion을Arm의생태계에개방함으로써Nvidia는칩산업분석가들에따르면"고객들을완전한솔루션으로강제하는것은장기적으로지속가능하지않다"는점을인정했습니다.​Nvidia의창립자이자CEO인JensenHuang은"NVLinkFusion은AI시대의연결구조로서모든CPU,GPU및가속기를하나의통합된랙규모아키텍처로연결합니다"라고말했습니다.ArmCEO인ReneHaas는이통합이"Arm기반으로구축하는모든파트너에게GraceBlackwell급성능을제공한다"고덧붙였습니다.​기술적통합의핵심은Arm기반CPU와NvidiaGPU간의원활하고고대역폭데이터이동을가능하게하는Arm의AMBACHIC2C프로토콜입니다.이는현대AI서버가단일CPU와함께최대8개의GPU를장착할수있어효율적인데이터경로가성능에매우중요하기때문에의미가있습니다.​AI붐은계속될것이라고ArmCMO가말하다AI투자거품에대한우려가커지고있음에도불구하고,Arm의최고마케팅책임자AmiBadani는이러한호황이계속될것이라는확신을표명했다."오늘날에도수요를보면공급을초과하고있으며,만족할줄모르는엄청난수요가있습니다"라고Badani는이달Fortune과의인터뷰에서말했다."그래서저는그것에대해너무걱정하지않습니다.밤에잠을설치게하지도않습니다".​Arm의Neoverse플랫폼은10억개이상의코어에배포되었으며,2025년에는전세계주요하이퍼스케일러들에서50%의시장점유율달성을목표로하고있다.이회사의주가는11월17일$140.26로마감했다.​이파트너십은역사적의미를지니고있다:Nvidia는2020년에Arm을400억달러에인수하려고시도했지만,미국과영국규제당국이경쟁우려로인해2022년에이거래를차단했다.현재두회사는잠재적으로합병된기업이아닌파트너로서협력하고있다.
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11.19 등록
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