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현대차그룹, 싱가포르와 모빌리티 기술 협력

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작성자 xtalfi
작성일 11.02 14:53
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


현대자동차그룹이 싱가포르 정부와 손잡고 미래 모빌리티 기술 협력을 본격화한다. 지난 10월 31일 경주엑스포대공원에서 열린 2025년 APEC 정상회의 주간 'K-테크 쇼케이스' 행사장에서 싱가포르 내무부 산하 과학기술청(HTX)과 혁신 기술 협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 발표했다.​

이번 협약은 현대차그룹이 2028년 말까지 싱가포르 정부 운영 플릿 차량을 대상으로 다목적 모듈형 전동화 플랫폼 실증 사업을 추진하는 것을 골자로 한다. 싱가포르 정부가 운영하는 플릿을 대상으로 한 첫 기술 실증 사례로, 기아의 목적기반차량(PBV) 플랫폼을 활용한 솔루션을 제공할 예정이다.


공공 안전 차량 효율성 혁신

HTX는 2019년 설립된 싱가포르 내무부 산하 연구기관으로 치안, 국경안보, 화생방, 보안시스템 등 분야에서 첨단 기술을 연구·개발하고 있다. 싱가포르 내무부는 기존에 다양한 완성차를 수입·개조해 용도별로 운영해왔으나, 플랫폼의 과도한 분산으로 운영 유연성과 효율성 제고에 한계가 있었다.​

현대차그룹은 모듈형 구조와 혁신 차체 설계 기술이 적용된 기아 PBV를 기반으로 운영 플릿 플랫폼을 통합하고 다목적 활용이 가능한 토탈 모빌리티 솔루션을 제공할 계획이다. 이는 2030년까지 모든 신규 차량을 청정에너지 모델로 전환하고, 2040년까지 모든 차량을 청정에너지로 운영하겠다는 싱가포르 정부의 전기차 전환 정책과도 연계된다.


수소·로보틱스까지 협력 확대

양측은 모빌리티를 넘어 로보틱스와 수소 등 미래 핵심 기술 전반에 걸친 공동 연구도 추진할 예정이다. 현대차그룹은 2023년 설립한 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)와 HTX 간 3자 협업을 통해 차량 개발 기술을 지원하고 운영 차량을 직접 공급할 방침이다.​

김일범 현대차그룹 GPO 부사장은 "독자적인 기술을 바탕으로 싱가포르 정부와의 협력을 통해 공공 모빌리티 혁신을 실질적으로 구현하는 토대를 마련했다"며 "로보틱스·수소 등 미래 기술을 기반으로 글로벌 혁신을 지속적으로 선도하겠다"고 밝혔다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)브리지워터어소시에이츠는월요일고객들에게성장기대치가닷컴버블이후볼수없었던수준에도달함에따라투자자들이시장안정성에대한증가하는위험을과소평가하고있다는엄중한경고를발표했으며,인공지능붐이현재의밸류에이션을정당화할수있는지에대해의문을제기했습니다.이헤지펀드의공동최고투자책임자인밥프린스,그렉젠슨,카렌카니올-탬버는주요기술기업들이AI인프라에수십억달러를쏟아부었지만,이러한투자가높은기대치를유지하는데필요한현금흐름을창출할수있을지는여전히불확실하다고경고했습니다.S&P500은11월3일기준약6,865포인트로연초대비약16%상승했으며,이는주로빅테크기업들의AI열기에힘입은것입니다.​"오늘날반영된성장기대치는닷컴버블이라는짧은예외를제외하면거의100년만에가장낙관적인수준입니다"라고브리지워터임원들은고객서한에서밝혔습니다.그들은미국주식이"기술주뿐만아니라모든기업을끌어올린유리한조건이지속될것처럼가격이책정되어있다"고경고했습니다.​시장집중도가위험신호를제기하다이경고는시장집중도가우려스러운수준에이르렀음을보여준다.현재"매그니피센트세븐(MagnificentSeven)"으로불리는대형기술기업들,즉애플,마이크로소프트,알파벳,아마존,메타플랫폼스,엔비디아,테슬라등이S&P500전체시가총액의약35%를차지하게되었다.특히엔비디아는11월초에만시가총액이5조달러를돌파하기도했다.​이처럼시장집중도는시장성과의양극화에서뚜렷하게드러난다.시가총액기준S&P500지수는계속해서신기록을세우고있는반면,동일가중치지수는11월1일로끝나는한주동안1.75%하락하여,수익이대형주에집중되고있음을보여준다.​브리지워터설립자레이달리오는지난달별도로"현재많은거품현상이발생하고있다"고경고했으며,그의고유거품지표는1998-99년,1927-28년을연상시킬정도로비교적높은수준에있다고밝혔다.벤처채권회사런웨이그로스캐피탈(RunwayGrowthCapital)의CEO데이비드스프랭은"AI인프라,즉칩,건물,라우터,기타네트워킹장비등은기술발전속도가빠르기때문에곧구식이될것"이라고말했다.​경제적의존성과미래위험AI투자급증은미국경제성장의핵심동력이되었으며,2025년상반기AI자본지출은GDP에1,520억달러를기여했습니다-이는소비자지출의770억달러의거의두배에달하는수치입니다.빅테크기업들은2025년AI인프라에총3,000억달러이상을지출할것으로예상되며,전세계AI인프라지출은올해3,750억달러,2026년까지5,000억달러에달할것으로전망됩니다.​시장이인플레이션,높은금리,정책불확실성에대한우려를대체로무시하고있음에도불구하고,브리지워터는현재환경이"예측불가능하고극단적인결과가나올가능성이불편할정도로높다"고경고했습니다.억만장자레이달리오가설립했으며세계에서가장성공적인헤지펀드중하나로널리인정받는이헤지펀드는수많은잠재적변동성요인에도불구하고"시장의위험측정치는여전히동요하지않고있다"고강조했습니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)OpenAI는월요일AmazonWebServices와380억달러규모의획기적인계약을발표했으며,이는클라우드인프라에대한MicrosoftAzure에대한독점적의존을공식적으로종료하고멀티클라우드AI전략으로의근본적인전환을의미합니다.7년계약을통해OpenAI는수십만대의NVIDIAGPU에즉시접근할수있으며,수천만개의CPU로확장할수있는능력을갖추게되었고,모든용량은2026년말까지배포될예정입니다.​OpenAICEOSamAltman은월요일발표에서"프론티어AI를확장하려면대규모의안정적인컴퓨팅이필요합니다"라고말했습니다."AWS와의파트너십은다음시대를이끌고모든사람에게고급AI를제공할광범위한컴퓨팅생태계를강화합니다".​시장반응및전략적중요성아마존주가는발표이후약5%급등하며사상최고치를기록했고,회사의시가총액에약1,400억달러를추가했습니다.이계약은AWS의가장주목받는AI인프라참여를의미하며,투자자들이아마존이인공지능경쟁에서마이크로소프트와구글에뒤처지고있다고우려하던시점에이루어졌습니다.​​이파트너십은AmazonEC2UltraServers를통해NVIDIAGB200및GB300GPU클러스터를활용하며,이는ChatGPT와같은애플리케이션을위한모델훈련과대규모추론을모두지원하는저지연,고대역폭인터커넥트를위해설계되었습니다.AWSCEOMattGarman은"최적화된컴퓨팅리소스의다양성과즉각적인가용성은AWS가OpenAI의광범위한AI워크로드를지원하기에고유하게적합한이유를보여줍니다"라고강조했습니다.​독점권상실에도불구하고Microsoft관계는지속됨AWS계약에도불구하고OpenAI는Microsoft와의전략적관계를유지하고있습니다.Microsoft는약1,350억달러로평가되는새로개편된OpenAIGroup의27%지분을보유하고있습니다.Microsoft는OpenAI로부터Azure서비스를추가로2,500억달러구매하기로약속했지만,올해초만료된독점클라우드제공업체권리는더이상보유하지않습니다.​이번계약시기는OpenAI가최근공익법인으로전환하는기업구조조정을단행한이후로,이를통해Microsoft의이전"우선협상권"방식을넘어서는파트너십을추구할수있는더큰유연성을확보하게되었습니다.이러한인프라다각화는OpenAI가2025년한해동안Oracle,Broadcom,AMD등과의파트너십을포함하여약1조4천억달러규모의컴퓨팅계약을체결한시점에이루어졌습니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)IBM의Apptio사업부는월요일인공지능워크로드로인해IT예산에부담이가중되는가운데급증하는클라우드비용을기업들이관리할수있도록설계된두가지새로운재무운영솔루션을공개했습니다.이번발표는기업AI인프라투자가2026년전세계적으로5,710억달러에이를것으로예상되는시점에이루어졌습니다.​이기술대기업은현재공개프리뷰로제공되는CloudabilityGovernance와일반출시된Kubecost3.0을출시했습니다.두플랫폼모두HashiCorpTerraform과통합되어인프라배포전에실시간비용가시성과정책시행을제공하며,Apptio연구에서나타난중요한격차를해결합니다:비즈니스리더의55%가기술지출을효과적으로평가하기에충분한정보가부족하다고보고했습니다.​AI워크로드가비용통제에대한긴급한필요성을촉진한다"생성형AI는클라우드인프라의한계를넘어서고있을뿐만아니라,기술및비즈니스리더들이정보에입각한의사결정을내리고기술지출ROI를평가하는능력에도전을제기하고있습니다"라고Apptio의최고제품책임자(CPO)EugeneKhvostov가말했습니다.AI시대는"정보및컴퓨팅파워과부하"를나타내며,AI기회를활용하고자하는조직들에게사전예방적클라우드비용관리를필수적으로만들고있습니다.​이번출시는기업들이AI개발을가속화하면서동시에지출을통제해야한다는압박에직면함에따라증가하는복잡성을해결합니다.IDC는AI인프라지출이2024년상반기에97%증가하여474억달러에달했으며,AI최적화인프라지출은2026년까지두배이상증가하여375억달러에이를것으로예상하고있습니다.​향상된도구로실시간최적화목표달성CloudabilityGovernance는HashiCorpCloudPlatform및TerraformEnterprise와통합되어엔지니어링워크플로우내에서비용추정및재무가드레일을제공합니다.IBM계열사인HashiCorp의CTO이자공동창립자인ArmonDadgar는"우리고객들은HashiCorpTerraform으로관리하고배포하는인프라의비용영향에대한정확하고실시간가시성을원합니다"라고말했습니다.​Kubecost3.0은의DCGMexporter를기반으로한자동화된컨테이너적정크기조정및고급GPU모니터링기능을통해향상된Kubernetes비용관리를제공합니다.이플랫폼은클러스터전반에걸친통합리소스관리를제공하며,조직이컴퓨팅집약적인AI워크로드를배포함에따라중요해진GPU활용의비효율성을식별하기위한AI기반권장사항을제공합니다.​이번발표는IBM이2025년2월에완료한64억달러규모의HashiCorp인수를기반으로하며,이를통해회사의하이브리드클라우드자동화역량이강화되었습니다.IBM은최근163억3천만달러의매출로애널리스트예상을초과하는강력한3분기실적을보고했으며,AI사업규모를95억달러이상으로확대했습니다.
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(퍼플렉시티가정리한기사)중국자율주행차기술기업PonyAI는홍콩상장가격을주당HK$139로책정하여11월6일홍콩증권거래소거래데뷔를앞두고HK$67억($8억6,300만)을조달했습니다.이가격은나스닥에서금요일종가$18.68보다4.2%할인된수준입니다.​광저우에본사를둔이로보택시기업은상향옵션을전액행사하여630만주를추가발행함으로써총4,830만주를공모했습니다.원래주당최대HK$180의가격을목표로했던PonyAI는최초투자설명서제출이후미국상장예탁증권이하락하면서가격을조정했습니다.​전략적투자가시장신뢰를견인하다차량호출대기업우버테크놀로지스가포니AI의주식매각에약1억달러를투자하고있다고이문제에정통한소식통이전했다.이번투자는포니AI와경쟁사위라이드의미국상장에대한이전투자에이어우버와중국자율주행기업들간의유대를더욱깊게만들고있다.​포니AI와위라이드의홍콩이중상장은모두11월6일로예정되어있으며,이는중국기업들이2차상장을통해미중긴장에대비하는전략을강조한다.위라이드는동시에공모를통해최대31억홍콩달러를조달하고있다.​자율주행차시장가속화PonyAI는로보택시와로보트럭서비스모두를위한레벨4자율주행기술의대규모상용화와연구개발에수익금을배분할계획입니다.회사는2028년또는2029년까지수익성달성을목표로하고있습니다.​2024년11월나스닥상장이후PonyAI의ADR은44%상승하여회사의시가총액은72억달러에이르렀습니다.이회사는680대이상의자사소유자율주행택시를운영하고있으며,누적자율주행주행거리는4,790만km를초과합니다.​중국의자율주행차시장은2033년까지1,705억7,000만달러에이를것으로전망되며,연평균성장률은29.01%입니다.골드만삭스는2035년까지중국의로보택시차량대수가190만대로확대되어470억달러의시장기회를창출할것으로예측합니다.​골드만삭스,뱅크오브아메리카,도이체방크,화타이인터내셔널은PonyAI의홍콩상장공동후원사로참여합니다.거래는주식코드2026으로시작되며,PonyAI는나스닥과홍콩증권거래소에이중상장된기업이됩니다.​이번공모를통해PonyAI는자율주행차에우호적인중국의규제환경을활용할수있는위치에놓이게되었으며,중국은2035년까지글로벌무인차기술을선도하겠다는목표를추구하고있습니다.
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