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OpenAI 이사회, 알트먼 해고 수 시간 후 Anthropic 합병 논의

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작성자 xtalfi
작성일 2025.11.04 16:02
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


전 OpenAI 수석 과학자 일리야 서츠케버는 폭발적인 법정 증언에서 2023년 11월 CEO 샘 알트먼을 해고한 지 24시간 만에 회사 이사회가 경쟁사 Anthropic과의 합병을 모색했으며, 실질적인 장애물로 인해 논의가 무산되기 전까지 AI 업계 전체 판도를 재편할 수 있었다고 밝혔다.


법적 분쟁에서 드러난 비밀 합병 협상

놀라운 폭로는 Elon Musk의 OpenAI를 상대로 한 진행 중인 소송에서 Sutskever의 10시간 증언에서 나왔습니다. 이번 주에 공개된 증언에 따르면, 이사회 멤버 Helen Toner는 2023년 11월 18일 - Altman의 갑작스러운 해임 바로 하루 후 - Anthropic에 연락하거나 Anthropic으로부터 연락을 받았습니다.​

"그들은 OpenAI와 합병하여 리더십을 인수하겠다는 제안을 가지고 연락해왔습니다"라고 Sutskever는 증언했으며, CEO Dario Amodei와 사장 Daniela Amodei를 포함한 Anthropic의 리더십 팀과 이사회 멤버들 간의 통화를 설명했습니다. 이 제안은 Anthropic의 경영진이 통합된 조직을 통제하도록 하여, 가장 저명한 두 AI 연구 조직을 통합하는 것이었습니다.​

합병에 반대했던 Sutskever는 "그것에 대해 매우 불만족스러웠다"고 증언하며 "OpenAI가 Anthropic과 합병하는 것을 정말 원하지 않았다"고 말했습니다. 그러나 다른 이사회 멤버들은 이 급진적인 구조조정에 호의적인 것으로 보였으며, Toner는 제안에 "가장 지지적인" 인물로 나타났습니다. "그들은 훨씬 더 지지적이었습니다, 네"라고 Sutskever는 말하며, "최소한 반대하는 사람은 아무도 없었습니다"라고 언급했습니다.​


AI를 영원히 바꿀 뻔한 위기

합병 논의는 오픈AI가 가장 혼란스러웠던 시기에 일어났으며, 이는 이사회가 알트만의 리더십에 대한 신뢰 상실을 이유로 그를 해임하기로 결정한 직후였다. 2023년 11월 17일 알트만 해임을 주도한 이사회 멤버는 수츠케버, 토너, 타샤 맥컬리, 아담 디앤젤로 등이었다.​

그러나 협상은 앤스로픽 측이 제안의 진전을 막는 구체적이지 않은 "실질적 장애물"을 제기하며 얼마 지나지 않아 무산됐다. 한편, 직원들의 거센 반발도 빠르게 커졌다. 오픈AI 전체 약 770명 직원 중 700명 이상이 이사회가 결정을 번복하지 않으면 대규모로 사직하겠다는 내용의 서한에 서명했다. 직원, 투자자, 주요 파트너인 마이크로소프트의 강력한 압박 속에, 이사회는 해임 5일 만인 11월 22일 알트만을 복귀시켰다.​

제안된 합병에는 특별한 아이러니가 있다. 앤스로픽은 2021년, 아모데이 남매와 약 12명의 AI 안전 문제로 떠난 전 오픈AI 연구자들이 모여 설립한 스핀오프 기업이기 때문이다. 이후 이 회사는 2025년 9월 130억 달러의 자금을 조달하며 기업 가치를 세 배 가까이 늘려 1,830억 달러에 달했으며, 헌법적 AI 접근법을 강조하는 더 신중한 대안으로 자리매김하고 있다.​


법적 분쟁이 더 깊은 갈등을 드러내다

이 증언은 OpenAI가 비영리 사명을 배신했다고 주장하는 머스크의 소송의 일부를 구성하며, 서츠케버의 증언에서는 그가 알트먼의 "지속적인 거짓말과 조작 패턴"이라고 부른 것을 기록한 52페이지 분량의 메모도 공개되었습니다. 이러한 폭로는 머스크와 알트먼 사이의 공개적인 긴장을 다시 불러일으켰으며, 두 사람은 주말 동안 소셜 미디어 플랫폼 X에서 서로를 비난했습니다.​

"당신은 비영리 단체를 훔쳤다"고 머스크가 게시했고, 알트먼은 "당신이 죽은 것으로 내버려둔 것을 역대 최대 비영리 단체가 되어야 할 것으로 만드는 데 도움을 줬다"고 반격했습니다. 머스크는 서츠케버의 증언을 "52페이지에 담긴 이야기"라고 언급하며, OpenAI의 비영리에서 영리 구조로의 전환을 둘러싼 현재 진행 중인 법적 분쟁을 강조했습니다.​

최근 2차 주식 매각 이후 5,000억 달러의 가치로 평가받고 있는 OpenAI는 지난달 공익법인으로의 구조 조정을 완료했습니다. 한편, 서츠케버는 2024년 5월 OpenAI를 떠나 Safe Superintelligence를 설립했으며, 이 회사는 수익이 전혀 없음에도 불구하고 10억 달러 이상을 유치하여 320억 달러의 가치 평가를 받았습니다.

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(퍼플렉시티가 정리한 기사)한국과학기술원(KAIST)이 엔비디아 [NVDA -0.20%] 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 한국 AI 생태계 협력 제안에 환영 입장을 밝히며 구체적인 연구 협력 강화 방안을 제시했다. 이번 협력은 지난 10월 31일 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋에서 젠슨 황 대표가 “KAIST와 같은 우수한 대학과 협력해 한국의 AI 생태계를 활성화하겠다”고 언급한 것에 대한 직접적인 응답이다.AI 반도체부터 로보틱스까지, 4대 협력 분야 구체화KAIST는 2일 공식 입장을 통해 엔비디아와의 협력을 4개 핵심 분야로 구체화했다고 발표했다. 주요 협력 분야로는 ▲차세대 AI 반도체 및 HBM(고대역폭 메모리) 기술 연구 ▲AI 기반 자율주행 및 로보틱스(피지컬 AI) 실증 협력 ▲실습 중심 AI 인재양성 프로그램 확대 ▲산학연 공동연구를 통한 글로벌 오픈이노베이션 강화 등을 제시했다.이광형 KAIST 총장은 “젠슨 황 대표가 말한 AI와 로보틱스의 결합은 KAIST가 집중해온 연구 방향과 일치한다”며 “KAIST는 앞으로 엔비디아와 긴밀히 협력해 인류가 체감할 수 있는 AI 혁신 생태계를 구축해 나가겠다”고 밝혔다.26만 개 GPU 공급으로 한국 AI 인프라 대폭 확충젠슨 황 대표는 지난 31일 APEC CEO 서밋 기조연설에서 “엔비디아의 목표는 한국에 단순히 하드웨어를 공급하는 것을 넘어, 지속가능한 AI 생태계를 조성하는 것”이라며 한국과의 포괄적 협력 의지를 표명했다. 엔비디아는 최신 GPU 26만 장 이상을 한국에 공급해 AI 컴퓨팅 인프라를 대폭 확충하고, 공공 및 민간의 AI 수요에 대응하기 위한 기술 협업을 추진할 계획이다.젠슨 황 대표는 또한 “AI의 발전은 필연적으로 로보틱스와의 결합으로 이어질 것”이라며 “인간과 함께 작동하는 자율 로봇과 로봇 공장의 구현이 AI 기술의 다음 단계이자 궁극적 목표”라고 강조했다. 이는 KAIST가 기존에 집중해온 로보틱스 및 피지컬 AI 연구 방향과 정확히 일치하는 비전이어서 양측 협력의 시너지 효과가 클 것으로 전망된다.
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2025.11.02 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)종합보안업체 에스원이 불법 드론 실시간 차단을 위한 AI 기반 안티드론 솔루션을 선보이며 급성장하는 관련 시장 공략에 나섰다고 2일 밝혔다. 시장조사업체 프레시던스 리서치에 따르면 글로벌 안티드론 시장은 2021년 약 1조9400억원에서 2030년 17조4700억원 규모로 9배 이상 성장할 전망이다.​국내에서도 불법 드론 위협이 갈수록 심각해지고 있다. 올해 김포·김해·제주공항에서 불법 드론 적발 건수는 82건으로 지난해 57건 대비 43.9% 급증했고, 이로 인한 항공기 운항 지연은 49편으로 작년 11편보다 4배나 늘어났다. 최근 5년간 원자력발전소 주변에서도 699건의 불법 드론 비행이 포착됐으나 40%인 284건은 조종자 신원조차 확인되지 않았다.3단계 통합 보안체계로 차별화에스원의 안티드론 솔루션은 무선주파수(RF) 스캐너와 레이더를 결합한 자동 감시체계가 핵심이다. 기존 레이더만으로는 탐지 정확도가 떨어졌으나, 드론과 조종기 간 통신신호를 포착하는 RF 스캐너를 추가해 탐지 성능을 강화했다.​식별 단계에서는 전자광학(EO)·적외선(IR) 카메라와 AI 드론 탐지 알고리즘을 결합했다. EO 카메라는 고배율 광학 줌으로 수km 떨어진 소형 드론까지 포착하고, IR 카메라는 모터 열을 감지해 야간이나 악천후에도 추적이 가능하다. AI 알고리즘이 비행 패턴과 형체를 분석해 비행기나 조류를 드론과 자동 구분한다.​마지막으로 주파수 간섭 기술을 활용해 드론과 조종기 사이 통신을 교란해 출발지로 되돌리거나 안전한 지점에 강제 착륙시킨다. 현장 출동 없이 원격으로 드론을 제어하는 방식이다.정부 정책과 맞물린 시장 확대국토교통부는 2026년까지 주요 공항과 항만에, 국방부는 군사시설에 안티드론 시스템 구축을 추진하고 있다. 에스원 관계자는 "40여년간 민간·공공 영역의 물리보안과 시설관리 노하우에 AI 등 첨단 기술을 집약한 솔루션으로 사회 전반의 안전을 지켜나가겠다"고 말했다.
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2025.11.02 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)SK그룹과 Amazon 웹서비스(AWS)가 울산에 건설 중인 국내 최대 규모 AI 전용 데이터센터의 공사가 본격적인 궤도에 올랐다. 지난 8월 착공한 이후 현재 기초공사를 마무리하고 연내 본격적인 골조 공사에 돌입할 예정이다.국내 최대 친환경 AI 허브 구축 중지난달 29일 울산 미포산업단지 현장에서는 굴착기 5대와 50여 명의 작업자들이 분주하게 기초공사를 진행 중이었다. 축구장 11개 크기의 6만6천㎡ 부지에 지상 5층 규모로 건설되는 이 데이터센터는 100MW급 전력 용량과 GPU 6만 장을 수용할 수 있는 국내 최대 AI 전용 시설이다.​이동규 SK에코플랜트 현장소장은 "AI 데이터센터는 일반 데이터센터보다 전력밀도가 최대 10배, 냉각용량도 10배 이상으로 구축해야 한다"며 "고발열, 고전력 장비가 최고 성능을 안정적으로 낼 수 있도록 시공에 집중하고 있다"고 설명했다.​특히 이번 프로젝트는 국내 최초로 공랭식과 수랭식을 결합한 하이브리드 냉각 시스템을 도입한다. 냉각수를 CPU나 GPU 칩에 직접 전달하는 DLC(Direct Liquid Cooling) 방식을 적용해 0.1℃ 온도 편차까지 제어할 수 있다.LNG 냉열 활용한 친환경 혁신 시도환경 친화적 운영을 위해 SK그룹은 인근 코리아에너지터미널(KET)에서 발생하는 LNG 냉열을 데이터센터 냉각에 활용하는 방안을 추진하고 있다. LNG를 영하 162도에서 기화할 때 발생하는 냉열을 냉매에 실어 배관을 통해 데이터센터로 공급하는 시스템이다.​SK가스와 SK멀티유틸리티가 운영하는 300MW급 LNG 복합발전소에서 한국전력보다 저렴한 전력을 공급받을 수 있어 경제성도 확보했다. 향후 울산이 분산에너지특화지역으로 지정되면 전력 직접 구매 계약(PPA)을 통해 전력비를 더욱 절감할 수 있을 전망이다.2027년 가동 목표로 순조로운 진행현재 공정률이 한 자릿수에 불과하지만 12월부터 타워크레인을 투입해 본격적인 건물 골조 공사에 들어간다. 2027년 말 첫 번째 단계 가동을 시작으로 2029년까지 100MW 규모 완전 가동을 목표로 하고 있다.​이번 프로젝트에는 총 7조원이 투입되며, SK텔레콤과 SK에코플랜트, SK가스, SK멀티유틸리티 등 SK그룹 주요 계열사들이 총력을 기울이고 있다. 완공되면 울산을 아시아·태평양 AI 허브로 발전시키는 핵심 인프라 역할을 할 것으로 기대된다.
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2025.11.02 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)현대자동차그룹이 싱가포르 정부와 손잡고 미래 모빌리티 기술 협력을 본격화한다. 지난 10월 31일 경주엑스포대공원에서 열린 2025년 APEC 정상회의 주간 'K-테크 쇼케이스' 행사장에서 싱가포르 내무부 산하 과학기술청(HTX)과 혁신 기술 협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 발표했다.​이번 협약은 현대차그룹이 2028년 말까지 싱가포르 정부 운영 플릿 차량을 대상으로 다목적 모듈형 전동화 플랫폼 실증 사업을 추진하는 것을 골자로 한다. 싱가포르 정부가 운영하는 플릿을 대상으로 한 첫 기술 실증 사례로, 기아의 목적기반차량(PBV) 플랫폼을 활용한 솔루션을 제공할 예정이다.공공 안전 차량 효율성 혁신HTX는 2019년 설립된 싱가포르 내무부 산하 연구기관으로 치안, 국경안보, 화생방, 보안시스템 등 분야에서 첨단 기술을 연구·개발하고 있다. 싱가포르 내무부는 기존에 다양한 완성차를 수입·개조해 용도별로 운영해왔으나, 플랫폼의 과도한 분산으로 운영 유연성과 효율성 제고에 한계가 있었다.​현대차그룹은 모듈형 구조와 혁신 차체 설계 기술이 적용된 기아 PBV를 기반으로 운영 플릿 플랫폼을 통합하고 다목적 활용이 가능한 토탈 모빌리티 솔루션을 제공할 계획이다. 이는 2030년까지 모든 신규 차량을 청정에너지 모델로 전환하고, 2040년까지 모든 차량을 청정에너지로 운영하겠다는 싱가포르 정부의 전기차 전환 정책과도 연계된다.수소·로보틱스까지 협력 확대양측은 모빌리티를 넘어 로보틱스와 수소 등 미래 핵심 기술 전반에 걸친 공동 연구도 추진할 예정이다. 현대차그룹은 2023년 설립한 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)와 HTX 간 3자 협업을 통해 차량 개발 기술을 지원하고 운영 차량을 직접 공급할 방침이다.​김일범 현대차그룹 GPO 부사장은 "독자적인 기술을 바탕으로 싱가포르 정부와의 협력을 통해 공공 모빌리티 혁신을 실질적으로 구현하는 토대를 마련했다"며 "로보틱스·수소 등 미래 기술을 기반으로 글로벌 혁신을 지속적으로 선도하겠다"고 밝혔다.
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2025.11.02 등록
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