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StradVision, AMD, 자율주행 자동차용 AI 파트너십 체결

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작성자 xtalfi
작성일 2025.11.13 02:23
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


AI 비전 인식 기술 기업 STRADVISION은 11월 11일 자율주행 기능 발전을 위해 AMD와 다년간의 협력을 발표했으며, 다음 달 CES 2026에서 파트너십의 첫 번째 결과를 공개할 계획이라고 밝혔다.​

이번 협력은 STRADVISION의 MultiVision 인식 소프트웨어와 AMD의 Versal AI Edge Series Gen 2 VEK385 플랫폼을 결합하여 차세대 차량을 위한 실시간 다중 카메라 인식 솔루션을 제공할 예정이다. AMD 웹사이트에 따르면, CES 2026의 공동 시연에서는 통합 기술이 단일 하드웨어 아키텍처에서 레벨 2 운전자 보조 기능부터 레벨 3 자율주행까지 확장 가능하도록 하는 방법을 선보일 예정이다.​


주요 산업 과제 해결

이 파트너십은 자동차 제조업체들이 직면한 시급한 과제, 즉 전체 차량 전자 아키텍처를 재설계하지 않고 레벨 2 보조 시스템에서 레벨 3 자율주행으로 전환하는 문제를 해결하는 데 목적이 있습니다. 레벨 3 조건부 자동화는 레벨 2에서 큰 도약을 의미하며, 차량이 일정 기간 동안 운전자 대신 운전 업무를 수행할 수 있도록 허용하지만, 운전자는 요청 시 즉시 개입할 준비가 되어 있어야 합니다.​

STRADVISION과 AMD는 객체 및 보행자 감지, 차선 및 가용 공간 인식, 환경 이해 등 첨단 인지 기능을 공동 최적화하여 자율주행 시스템의 성능과 열효율을 레벨 4까지 향상시키고 있습니다. AMD Versal AI Edge Gen 2 플랫폼은 자동차 인증 패키지에서 최대 185 INT8 TOPS 또는 370 MX6 TFLOPS를 제공합니다.​


자동차 제조업체를 위한 프로덕션 준비 플랫폼

"CES 2026에서 AMD Versal AI Edge Series Gen 2 VEK385에 STRADVISION의 MultiVision 소프트웨어를 선보이는 것은 지능형 모빌리티의 미래를 실현하는 데 있어 중요한 진전을 나타냅니다"라고 STRADVISION의 최고 비즈니스 책임자 Philip Vidal이 말했습니다.​

AMD의 펠로우이자 수석 자동차 시스템 아키텍트인 Paul Zoratti는 "AMD VEK385 평가 키트는 차세대 AI 기반 인식을 위해 자동차 제조업체가 필요로 하는 성능과 유연성을 제공합니다"라고 언급했습니다.​

통합 솔루션을 통해 자동차 고객은 사전 통합된 소프트웨어 및 하드웨어로 출시 기간을 단축하고, 높은 컴퓨팅 성능을 유지하면서 시스템 복잡성과 전력 소비를 줄이며, 실제 주행 시나리오에서 검증된 인식 기능으로 안전성을 향상시킬 수 있습니다.​

2014년에 설립된 STRADVISION은 200만 대 이상의 차량에 SVNet 인식 소프트웨어를 배포했으며 서울, 산호세, 디트로이트, 도쿄, 상하이, 뒤셀도르프에 사무소를 운영하고 있습니다. 이 회사는 2022년과 2021년 AutoSens Awards에서 인식 시스템용 최고 소프트웨어 부문 금상을 포함하여 여러 업계 상을 수상했습니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)IBM의Apptio사업부는월요일인공지능워크로드로인해IT예산에부담이가중되는가운데급증하는클라우드비용을기업들이관리할수있도록설계된두가지새로운재무운영솔루션을공개했습니다.이번발표는기업AI인프라투자가2026년전세계적으로5,710억달러에이를것으로예상되는시점에이루어졌습니다.​이기술대기업은현재공개프리뷰로제공되는CloudabilityGovernance와일반출시된Kubecost3.0을출시했습니다.두플랫폼모두HashiCorpTerraform과통합되어인프라배포전에실시간비용가시성과정책시행을제공하며,Apptio연구에서나타난중요한격차를해결합니다:비즈니스리더의55%가기술지출을효과적으로평가하기에충분한정보가부족하다고보고했습니다.​AI워크로드가비용통제에대한긴급한필요성을촉진한다"생성형AI는클라우드인프라의한계를넘어서고있을뿐만아니라,기술및비즈니스리더들이정보에입각한의사결정을내리고기술지출ROI를평가하는능력에도전을제기하고있습니다"라고Apptio의최고제품책임자(CPO)EugeneKhvostov가말했습니다.AI시대는"정보및컴퓨팅파워과부하"를나타내며,AI기회를활용하고자하는조직들에게사전예방적클라우드비용관리를필수적으로만들고있습니다.​이번출시는기업들이AI개발을가속화하면서동시에지출을통제해야한다는압박에직면함에따라증가하는복잡성을해결합니다.IDC는AI인프라지출이2024년상반기에97%증가하여474억달러에달했으며,AI최적화인프라지출은2026년까지두배이상증가하여375억달러에이를것으로예상하고있습니다.​향상된도구로실시간최적화목표달성CloudabilityGovernance는HashiCorpCloudPlatform및TerraformEnterprise와통합되어엔지니어링워크플로우내에서비용추정및재무가드레일을제공합니다.IBM계열사인HashiCorp의CTO이자공동창립자인ArmonDadgar는"우리고객들은HashiCorpTerraform으로관리하고배포하는인프라의비용영향에대한정확하고실시간가시성을원합니다"라고말했습니다.​Kubecost3.0은의DCGMexporter를기반으로한자동화된컨테이너적정크기조정및고급GPU모니터링기능을통해향상된Kubernetes비용관리를제공합니다.이플랫폼은클러스터전반에걸친통합리소스관리를제공하며,조직이컴퓨팅집약적인AI워크로드를배포함에따라중요해진GPU활용의비효율성을식별하기위한AI기반권장사항을제공합니다.​이번발표는IBM이2025년2월에완료한64억달러규모의HashiCorp인수를기반으로하며,이를통해회사의하이브리드클라우드자동화역량이강화되었습니다.IBM은최근163억3천만달러의매출로애널리스트예상을초과하는강력한3분기실적을보고했으며,AI사업규모를95억달러이상으로확대했습니다.
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2025.11.04 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)중국자율주행차기술기업PonyAI는홍콩상장가격을주당HK$139로책정하여11월6일홍콩증권거래소거래데뷔를앞두고HK$67억($8억6,300만)을조달했습니다.이가격은나스닥에서금요일종가$18.68보다4.2%할인된수준입니다.​광저우에본사를둔이로보택시기업은상향옵션을전액행사하여630만주를추가발행함으로써총4,830만주를공모했습니다.원래주당최대HK$180의가격을목표로했던PonyAI는최초투자설명서제출이후미국상장예탁증권이하락하면서가격을조정했습니다.​전략적투자가시장신뢰를견인하다차량호출대기업우버테크놀로지스가포니AI의주식매각에약1억달러를투자하고있다고이문제에정통한소식통이전했다.이번투자는포니AI와경쟁사위라이드의미국상장에대한이전투자에이어우버와중국자율주행기업들간의유대를더욱깊게만들고있다.​포니AI와위라이드의홍콩이중상장은모두11월6일로예정되어있으며,이는중국기업들이2차상장을통해미중긴장에대비하는전략을강조한다.위라이드는동시에공모를통해최대31억홍콩달러를조달하고있다.​자율주행차시장가속화PonyAI는로보택시와로보트럭서비스모두를위한레벨4자율주행기술의대규모상용화와연구개발에수익금을배분할계획입니다.회사는2028년또는2029년까지수익성달성을목표로하고있습니다.​2024년11월나스닥상장이후PonyAI의ADR은44%상승하여회사의시가총액은72억달러에이르렀습니다.이회사는680대이상의자사소유자율주행택시를운영하고있으며,누적자율주행주행거리는4,790만km를초과합니다.​중국의자율주행차시장은2033년까지1,705억7,000만달러에이를것으로전망되며,연평균성장률은29.01%입니다.골드만삭스는2035년까지중국의로보택시차량대수가190만대로확대되어470억달러의시장기회를창출할것으로예측합니다.​골드만삭스,뱅크오브아메리카,도이체방크,화타이인터내셔널은PonyAI의홍콩상장공동후원사로참여합니다.거래는주식코드2026으로시작되며,PonyAI는나스닥과홍콩증권거래소에이중상장된기업이됩니다.​이번공모를통해PonyAI는자율주행차에우호적인중국의규제환경을활용할수있는위치에놓이게되었으며,중국은2035년까지글로벌무인차기술을선도하겠다는목표를추구하고있습니다.
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2025.11.04 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Cisco는오늘UnifiedEdge컴퓨팅플랫폼을출시했으며,이는기업AI프로젝트의절반이상을중단시킨중요한문제인네트워크엣지의부적절한인프라를목표로합니다.​이네트워킹대기업은샌디에이고에서열린연례파트너서밋에서통합플랫폼을공개했으며,이시스템을컴퓨팅,네트워킹,스토리지및보안을단일모듈식섀시에결합한최초의엣지최적화솔루션으로포지셔닝했습니다.이번발표는기업들이AI워크로드를파일럿프로그램에서프로덕션배포로이동하는데어려움을겪고있는시점에이루어졌습니다.​인프라제약극복하기이플랫폼은Cisco경영진이"에이전틱AI시대"라고설명하는시대를다루며,AI에이전트가기존챗봇보다최대25배많은네트워크트래픽을생성합니다.Cisco의사장겸최고제품책임자인JeetuPatel은"오늘날의인프라는대규모AI를구동하는데필요한요구사항을충족할수없습니다"라고말했습니다."AI에이전트와경험이확산됨에따라,이들은자연스럽게고객이상호작용하고의사결정이이루어지는곳,즉지점,소매점,공장현장,경기장등에더가까이나타날것입니다."​업계데이터는Cisco의타이밍을뒷받침합니다.글로벌엣지AI시장은2025년에256억5천만달러에달할것으로예상되며,2034년까지연평균21.04%의견고한성장률을보일것으로전망됩니다.더중요한것은,분석가들이2027년까지기업데이터의75%가엣지에서생성되고처리될것으로예측한다는점입니다.​UnifiedEdge플랫폼은CPU와GPU를모두지원하는모듈식19인치섀시,최대120테라바이트의스토리지,이중화된전원및냉각,통합25기가비트네트워킹을특징으로합니다.내장된보안에는변조방지베젤,기밀컴퓨팅기능,제로트러스트액세스제어가포함됩니다.​실제환경배포를목표로Cisco는실시간AI추론이중요한소매점,의료시설및제조환경을위해이시스템을특별히설계했습니다.이플랫폼은벽면또는랙마운트가가능하며Cisco의Intersight관리플랫폼을통해제로터치배포가가능한상태로출하됩니다.​CiscoCompute의수석부사장겸총괄관리자인JeremyFoster는"우리는엣지에서발생하는모든케이블,다중관리플레인및복잡성에서벗어나기위해노력했습니다"라고말했습니다.Foster는이플랫폼이"x86엣지컴퓨팅에서가장운영하기쉬운시스템"이되도록설계되었다고덧붙였습니다.​업계파트너들은이러한접근방식에대해강력한지지를표명했습니다.Intel의ChristinaRodriguez는이번협력이"분산컴퓨팅에대한우리의사고방식에근본적인변화를나타낸다"고언급했으며,Verizon의LeeField는"미래지향적인엣지플랫폼에유연성을구축하는것이필수적"이라고강조했습니다.​UnifiedEdge플랫폼은현재주문가능하며연말까지일반출시될것으로예상됩니다.Cisco는또한분산AI워크로드의대역폭및지연시간요구사항을처리하도록설계된새로운8200및8400시리즈보안라우터와Wi-Fi7액세스포인트를포함한보완제품도발표했습니다.
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2025.11.04 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)최태원SK그룹회장은3일서울코엑스에서개막한'SKAI서밋2025'에서"AI문제를AI로해결하겠다"며엔비디아와의전략적협력을통해한국이AI3대강국으로도약할수있다고강조했다.​'AI나우앤넥스트(AINow&Next)'를주제로이틀간열리는이번행사에는국내외3만5000여명이참가해국내최대규모의AI컨퍼런스로자리매김했다.최회장은기조연설에서폭발적인AI수요증가에따른병목현상해결책으로메모리반도체공급확대,AI인프라구축,AI활용등3대전략을제시했다.​엔비디아와제조AI혁신추진SK그룹은엔비디아와의협력을통해'AI팩토리'를구축하고있다고발표했다.엔비디아의최신GPU'RTX프로6000블랙웰서버에디션'2000여장과제조AI플랫폼'옴니버스'를활용한'제조AI클라우드'를SK하이닉스의이천캠퍼스와용인반도체클러스터에적용할예정이다.​최회장은"젠슨황엔비디아CEO도이제개발속도이야기는하지않는다"며"SK하이닉스가충분히준비되어있다는증거"라고자신했다.엔비디아가한국에총26만장의GPU를공급하는가운데SK그룹은5만장을도입받는다.​HBM4로드맵공개,오픈AI와협력확대곽노정SK하이닉스대표는내년부터HBM416단,HBM4E8·12·16단,커스텀HBM4E를순차출시한다는차세대고대역폭메모리(HBM)로드맵을공개했다.HBM5와HBM5E는2029년부터2031년사이에선보일계획이다.​최회장은오픈AI로부터월90만장규모의HBM공급요청을받았다고밝혔으며,이는전세계HBM생산량의2배에해당하는규모라고설명했다.이에대응하기위해내년청주M15X팹본격가동과2027년용인반도체클러스터완공을통해생산능력을대폭확대한다는계획이다.​샘올트먼오픈AICEO와앤디제시아마존CEO도영상메시지를통해SK와의파트너십중요성을강조했다.올트먼CEO는"SK와의파트너십은단순한비즈니스협력을넘어선다"며"한국은이미AI도입과활용면에서세계적인선도국가"라고평가했다.
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2025.11.04 등록
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