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구글, 지도에서 어시스턴트를 대체할 제미니 AI 테스트 중

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작성자 xtalfi
작성일 2025.10.11 17:57
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)

구글 은 내비게이션 중 구글 어시스턴트를 더 발전된 Gemini AI로 교체하는 구글 맵스의 중요한 업그레이드를 조용히 테스트하고 있다고, 베타 버전 25.41.03.815390258에서 해당 기능을 활성화한 여러 기술 분석가들의 보고서에 따르면 전해졌다. 이번 통합은 월 20억 명 이상의 사용자를 보유한 세계에서 가장 많이 사용되는 내비게이션 앱 중 하나에서 대화형 AI로의 중대한 전환을 나타낸다.

 

자연어 명령을 통한 향상된 내비게이션


Gemini 통합은 내비게이션 중 운전자가 Google Maps와 상호작용하는 방식을 혁신적으로 변화시킵니다. 단순한 음성 명령 대신, 사용자는 AI 어시스턴트와 자연스러운 대화를 나눌 수 있습니다. Android Authority의 테스트에 따르면, 운전자는 이제 Gemini에게 “고속도로나 통행료를 피하도록 경로를 변경해줘”라고 요청할 수 있으며, 시스템은 수동 메뉴 탐색 없이 자동으로 조정을 수행합니다.


이번 업그레이드는 기본적인 경로 안내를 넘어섭니다. 사용자는 경로상의 날씨 상태에 대해 질문하거나, 레스토랑 추천을 요청하거나, 운전에 집중하면서 일반적인 질문을 할 수 있습니다. 활성화되면, 익숙한 마이크 아이콘이 Gemini의 독특한 반짝이는 심볼로 변환되어 더 강력한 AI가 듣고 있음을 알립니다.

 

Ask Maps 기능으로 홈페이지에 챗봇 경험 도입


별도로, Google은 Gemini의 대화형 인터페이스를 앱 홈페이지에 직접 도입하는 확장된 “Ask Maps” 기능을 개발하고 있습니다. 이 기능은 메인 검색창 아래에 칩으로 나타나며 Gemini 앱과 유사한 하단 시트 인터페이스를 엽니다.


초기 테스트 결과 이 시스템은 “카운터 좌석과 훌륭한 사케가 있는 심야 스시 맛집이 근처에 어디 있어?“와 같은 복잡한 질문을 처리하면서 동시에 지도상에 관련 위치를 표시할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 일부 테스터들이 중복된 답변과 위치 불일치를 보고하는 등 이 기능은 여전히 버그가 있는 상태입니다.

 

광범위한 생태계 전환 및 자동차 응용 분야


이 지도 통합은 Google이 전체 생태계에서 Google Assistant를 Gemini로 빠르게 교체하고 있음을 나타냅니다. 회사는 이미 2025년 10월부터 스마트 홈 기기를 Gemini로 전환하기 시작했으며, Android Auto의 Google Assistant 참조도 조용히 업데이트되었습니다.
자동차 분야의 영향은 모바일 앱을 넘어 확장됩니다. 

Google과 Mercedes-Benz는 Google 캠퍼스에서 진행된 시승에서 곧 출시될 CLA 모델의 Gemini 통합을 시연했습니다. 이 시스템은 이탈리아 레스토랑 찾기, 와인 리스트 확인, 직접 전화 걸기 제안 등 복잡한 대화 작업을 처리했으며, 이는 기존 음성 비서에 비해 상당한 발전을 의미합니다.


Mercedes CLA는 2025년 말 이전에 미국에서 출시될 때 Gemini 기술이 통합된 최초의 양산 차량이 될 것입니다. 이러한 발전은 Google이 Maps 및 YouTube와 같은 인기 서비스에 Gemini를 번들로 제공하려는 의도에 대해 법적 문제에 직면한 가운데 이루어졌으며, 법무부는 최근 법정 심리에서 이러한 관행에 반대하고 있습니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)OpenAICEO샘알트먼은이번주자신의회사가인공지능CEO가운영하는최초의주요기업이아니라면"부끄러울것"이라고말하며,AI시스템이"한자릿수년"내에전체회사부서를관리할수있을것이라고예측했다."ConversationswithTyler"팟캐스트에서알트먼은세계에서가장가치있는AI스타트업의최고경영자로서자신을능가할수있는AI시스템을가능하게하는것이무엇인지정기적으로고민한다고밝혔다.39세의이기술리더는이러한전환이불가피하다고보고있으며,AI주도의미래를위한회사구조를적극적으로준비하고있다고말했다.​AI리더십타임라인이등장하다Altman은OpenAI에서AI가리더십역할을맡게될구체적인시간표를제시하며,단일부서가"몇년안에"(한자릿수초반)"85%AI에의해운영될"수있다고밝혔다.그는CEO역할전체는더복잡한과제를제시하며,특히인간적상호작용과신뢰구축이필요한대중을대하는리더십의측면이그렇다고인정했다.​"CEO는까다로운데,CEO의공개적역할이점점더중요해지고있기때문입니다"라고Altman은설명했다.AI가전략적의사결정을훨씬더빨리처리할수있지만,그는대중의인식이AI리더십의광범위한수용에있어여전히중요한장벽으로남아있다고언급했다.​OpenAI수장은또한"AI와함께2~3명이운영하는10억달러규모기업"의출현을예측했지만,그는시간표에대한이전의낙관론을다소누그러뜨렸다."예전에는1년이라고생각했지만,아마조금미뤄둔것같습니다.AI에대해더비관적인것은아니고-아마인간에대해더비관적인것같습니다"라고그는말했다.​OpenAI이후의삶계획하기AI전환이일어날때,알트먼은다음장에대한명확한계획을가지고있습니다.샌프란시스코와캘리포니아나파에수백만달러규모의부동산과하와이빅아일랜드에4,300만달러규모의저택을소유한이CEO는자신의농장에서더많은시간을보낼계획입니다.​"저는때때로생활하는농장이있는데정말좋아합니다"라고알트먼은최근인터뷰에서AxelSpringerCEO인MathiasDöpfner에게말했습니다.ChatGPT의급부상이전에,그는그부동산에서"트랙터를운전하고물건을수확하는"데상당한시간을보냈습니다.​알트먼은이미이러한비전을OpenAI의채용관행에통합하고있으며,AI중심직장에대한적응력을기준으로후보자들을선별하고있습니다."3년후자신의일상이어떻게될지진지하게고민하는사람들-그것이긍정적인신호입니다"라고그는말했습니다.​CEO의이러한발언은OpenAI가연간130억달러를"훨씬초과하는"수익을창출하고있는것으로알려지면서빠른확장을계속하고있는가운데나왔습니다.막대한인프라지출약속에대한의문에직면했음에도불구하고,알트먼은회사의재무궤도에대한자신감을표명하고OpenAI의비즈니스모델에의문을제기하는비평가들에맞서방어했습니다.
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2025.11.07 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)소프트뱅크 그룹은 올해 초 미국 반도체 제조업체 마벨 테크놀로지 인수를 검토했으며, 이는 반도체 업계 역사상 최대 규모의 거래가 될 수 있었다고 이 문제에 정통한 여러 소식통이 전했다. 약 1,000억 달러에 달할 수 있었던 이 제안된 거래는 마벨을 소프트뱅크가 지배하는 영국 칩 설계업체 암 홀딩스와 합병하는 것을 목표로 했다.일본 대기업의 억만장자 창립자인 손 마사요시는 인공지능 붐의 혜택을 받을 것으로 예상되는 하드웨어에 투자하려는 전략의 일환으로 수년간 간헐적으로 마벨을 잠재적 인수 대상으로 연구해왔다. 소프트뱅크는 수개월 전 마벨에 접근했지만, 양측은 조건에 합의하지 못했다.거래 무산으로 규제 문제 부각실패한 협상은 반도체 분야의 대형 거래, 특히 외국 인수자가 관여하는 거래가 직면한 증가하는 도전 과제를 강조합니다. 제안된 인수는 손정의 회장이 도널드 트럼프 대통령과 긴밀한 관계를 맺고 있음에도 불구하고 미국 당국의 잠재적 반대를 포함한 상당한 규제 장벽에 직면했을 것입니다.주요 반도체 통합에 대한 이전 시도들은 강력한 규제 저항에 직면했습니다. Nvidia는 연방거래위원회가 경쟁 우려를 이유로 거래를 저지하기 위해 소송을 제기한 후 2022년 Arm에 대한 400억 달러 인수를 포기해야 했습니다. 규제 당국은 Nvidia와 Arm의 결합이 경쟁 기업들이 경쟁 칩을 개발하는 데 의존하는 컴퓨팅 기술에 대한 통제권을 한 회사에 부여할 것이라고 주장했습니다.Marvell의 주가는 SoftBank의 관심 소식 이후 11% 이상 급등했으나, 올해 주가는 16% 하락하여 회사의 시장 가치는 약 800억 달러입니다. 이는 2025년에 모두 상당한 상승을 보인 Nvidia, Broadcom, Arm과 같은 다른 AI 중심 반도체 회사들과 뚜렷한 대조를 이룹니다.소프트뱅크의 AI 야망은 계속된다Marvell 접근은 SoftBank의 AI 인프라에 대한 공격적인 진출에서 가장 최근의 움직임을 나타냅니다. 3월에 회사는 데이터 센터 기기용 프로세서를 제조하는 반도체 설계업체 Ampere Computing 인수에 합의했습니다. 손 회장은 또한 [INTC +3.65%]에 20억 달러를 투자하는 등 전략적 투자를 해왔으며 Nvidia에 대한 SoftBank의 지분을 점진적으로 늘려왔습니다.Marvell과 SoftBank는 현재 활발한 협상을 진행하고 있지 않지만, 일부 소식통은 이러한 관심이 재개될 수 있다고 시사합니다. 손 회장의 투자 접근 방식에 익숙한 사람들에 따르면, 그는 정기적으로 수십 건의 잠재적 거래를 평가하지만 실행에 옮기지 않는 경우가 많다고 합니다. SoftBank, Marvell, Arm의 대표들은 보도된 논의에 대한 논평을 거부했습니다.
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2025.11.06 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)AI와 결합한 고성과자의 생산성이 평균 대비 8배까지 증가하는 시대가 도래했다. 11월 6일 서울에서 열린 ‘글로벌인재포럼 2025’에서 전문가들은 인재 관리 방식의 근본적 변화가 기업 생존을 좌우할 것이라고 진단했다.‘HAIR’ 개념 등장, 인간-AI 협업이 핵심맥킨지앤컴퍼니의 브라이언 행콕 파트너는 포럼에서 “AI와 결합한 조직 내 고성과자의 생산성은 평균 대비 여덟 배까지 격차가 벌어진다”며 “인재를 제대로 관리하지 않으면 엄청난 기회비용이 발생한다”고 강조했다.실리콘밸리에서는 이미 전통적인 인적자원(HR) 관리를 넘어 인간과 AI의 효율적 협업을 유도하는 ’HAIR(Human-AI Resources·융합 인적자원)’라는 신조어가 등장했다. 최신 조사에 따르면 지식 근로자의 75%가 이미 직장에서 AI 도구를 사용하고 있으며, 이들은 평균 66%의 생산성 향상을 보고하고 있다.보상 못지않게 중요한 성취감과 인정맥킨지의 ‘2025 인재 트렌드’ 설문조사 결과에 따르면, 기업의 인재 유치에 필요한 핵심 요인은 보상(49%), 경력 개발(39%), 의미 있는 일(34%) 순으로 나타났다. 하지만 행콕 파트너는 “기업은 인재에게 제공할 보상의 중요성을 과대평가하고, 존중감을 느끼도록 배려하는 관리자 역할 등은 과소평가한다”고 지적했다.특히 직원 이직 사유로는 경력 개발(45%), 보상(44%), 배려심 있는 관리자(34%) 등이 꼽혔다. “동기부여가 되지 않는 관리자, 직원을 저평가하는 리더는 이직의 주요 원인”이라는 분석이다.전문가들은 고성과자들이 비금전적 인정을 가치 있게 여기며, 이는 공개적인 칭찬, 역할 확대 등 다양한 형태로 제공될 수 있다고 강조했다. 최신 연구에 따르면 AI를 활용하는 직원의 90%가 시간 절약을, 84%가 더 창의적인 업무 수행을 보고하고 있어 성취감 증대 효과가 입증되고 있다.
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2025.11.06 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)정부가 선원 없이 완전 자율 운항하는 AI 선박 기술 개발에 본격 나선다. 과학기술정보통신부는 6일 제8회 국가연구개발사업평가 총괄위원회를 열고 ‘AI 완전자율운항선박 기술개발 사업’의 예비타당성조사를 면제한다고 발표했다.이번 사업은 해양수산부와 산업통상부가 공동 주관하며, 국제해사기구(IMO) 레벨4 수준의 완전무인 자율운항 기술 확보를 목표로 한다. 지난달 21일 국무회의에서 필요성과 시급성을 인정받아 국가 정책사업으로 추진하기로 의결된 바 있다.레벨3에서 레벨4로 기술 도약 추진현재 한국은 2020년부터 1603억원을 투입한 자율운항선박 기술개발사업을 통해 레벨3 기술을 확보했다. 자율운항선박 단계는 레벨1(선원 의사결정 지원), 레벨2(선원 승선 원격제어), 레벨3(선원 미승선 원격제어), 레벨4(완전무인 자율운항)로 구분된다.후속 사업에서는 2026년부터 2032년까지 7년간 무인 항해, 기관 자동화, 운용 기술, 검인증 및 실증 기술개발을 추진한다. 사업 규모는 향후 사업계획 적정성 검토를 통해 최종 확정되지만, 일부 언론은 6034억원 규모로 보도했다.글로벌 시장 선점 위한 전략적 투자IMO는 2032년까지 자율운항선박 국제표준(MASS Code)을 제정할 예정이다. 글로벌 자율운항선박 시장 규모는 2025년 1101억달러에서 2032년 1805억달러로 63.9% 성장할 것으로 전망된다.전재수 해양수산부 장관은 “우리나라 대표 산업인 해운·조선의 주도권을 수호하기 위해 완전자율운항선박 기술 확보는 필수”라며 “선행사업의 성과를 기반으로 완전자율운항 기술을 신속하게 확보해 미래 시장을 선점할 것”이라고 말했다.김정관 산업통상부 장관은 “자율운항선박은 세계 최고의 조선기술에 AI 기술을 융합하여 세계를 리딩할 수 있는 분야”라며 “세계시장 선도를 위해 총력을 다할 것”이라고 밝혔다.[etnews]박인규 과기정통부 과학기술혁신본부장은 “국가 성장동력으로 이어지는 혁신적인 연구개발투자와 국가적 중요도 높은 사업들에 적극적으로 투자할 것”이라고 강조했다.
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2025.11.06 등록
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