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AI 모델로 홍수 예측 정확도 6배 향상

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작성자 xtalfi
작성일 2025.10.28 14:43
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


과학자들과 기상 기관들이 인공지능을 활용하여 홍수 및 폭풍 해일 예보를 획기적으로 개선하고 있으며, 새로운 연구에 따르면 AI 강화 모델이 기존 방법보다 더 빠르고 정확하게 자연재해를 예측할 수 있을 뿐만 아니라 전 세계적으로 이전에 서비스가 부족했던 지역으로 범위를 확대할 수 있는 것으로 나타났다.


글로벌 지지가 AI 통합을 가속화하다

세계기상기구(WMO)는 10월 23일 임시 세계기상총회에서 기상 예보 및 조기 경보 시스템에 인공지능을 공식적으로 승인하며, AI의 "생명을 구하는 잠재력"을 활용하기 위한 글로벌 협력을 촉구했다. 총회는 2027년까지 전 세계적 적용을 목표로 하는 모두를 위한 조기 경보(Early Warnings for All) 이니셔티브를 가속화하기 위한 결의안을 승인했으며, AI는 전통적인 예보 방법을 보완하는 역할을 할 것이다.​

안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 총회에서 "조기 경보는 추상적인 개념이 아닙니다. 이는 농부들에게 농작물과 가축을 보호할 수 있는 힘을 주고, 가족들이 안전하게 대피할 수 있게 하며, 전체 지역사회를 재앙으로부터 보호합니다"라고 말했다. 강력한 조기 경보 시스템을 갖춘 국가들은 그러한 시스템이 없는 국가들보다 재난 사망률이 6배 낮은 것으로 나타났다.​


혁신적인 홍수 예측 모델

펜실베이니아 주립대학교의 연구진들은 AI와 물리 기반 모델링을 결합하여 전 세계적으로 홍수 영향을 예측하는 획기적인 수문학 모델을 개발했다고 Nature Communications에 발표된 연구에 따르면 밝혔다. 이 모델은 전 세계적으로 36제곱킬로미터 정도의 작은 지역을 시뮬레이션할 수 있으며, 데이터가 풍부한 지역에서는 6제곱킬로미터까지 확대할 수 있다.​

"이 모델은 전 세계 수문학의 판도를 바꿀 것입니다"라고 펜실베이니아 주립대학교의 토목 및 환경공학 교수인 Chaopeng Shen이 말했다. 이 시스템은 전 세계 기상 관련 재해의 최대 40%를 차지하고 연간 3,880억 달러의 손실을 발생시키는 증가하는 홍수 위기를 해결한다.​

한편, 미시간 대학교 연구진들은 AI가 전통적인 물리 기반 접근법과 결합될 때 NOAA의 National Water Model의 정확도를 4배에서 6배까지 향상시킬 수 있다는 것을 입증했다. 이 하이브리드 시스템은 홍수 예측의 오류를 식별하고 수정하도록 훈련된 신경망을 사용하여 미국 전역에서 더 신뢰할 수 있는 예측을 제공한다.​


폭풍 해일 예측 가속화

최신 연구에 따르면 AI 모델은 이웃 수준의 정확도를 유지하면서 폭풍 해일 예측 시간을 수 시간에서 수 분으로 단축하고 있습니다. 기존의 수리 역학 모델은 고해상도 시뮬레이션에 상당한 계산 시간이 필요하지만, AI로 훈련된 시스템은 풍장 데이터를 처리해 수 분 만에 상세한 홍수 위험 지도를 생성할 수 있습니다.​

엔지니어들은 딥 러닝 신경망을 기반으로 한 AI 모델을 개발했으며, 이 모델들은 일부 경우 기존 수리 역학 모델보다 해안 수위를 더 정확하게 예측할 수 있습니다. 이러한 시스템은 제한된 과거 데이터나 아직 발생하지 않은 극한 상황에도 예측을 생성할 수 있습니다.​


AI 모델이 전 세계 홍수 및 폭풍 해일 예측을 발전시키다

과학자들과 기상 조직들은 홍수 및 폭풍 해일 예측을 획기적으로 개선하기 위해 인공지능을 배치하고 있으며, 새로운 연구에 따르면 AI로 강화된 모델은 기존 방법보다 더 빠르고 정확하게 자연재해를 예측할 수 있을 뿐만 아니라 전 세계의 이전에 서비스가 부족했던 지역까지 범위를 확대할 수 있다고 합니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)테슬라CEO일론머스크는회사의3분기실적발표에서자율주행차량에대한야심을배가시키며,스티어링휠이없는사이버캡로보택시의생산이2026년2분기에시작될것이라고발표했다.이번발표는현재의자율주행도입과규제장애물에대한지속적인문제에도불구하고,완전자율주행차량에대한테슬라의가장구체적인일정을나타낸다.10월23일실적발표에서머스크는테슬라가무감독완전자율주행능력을달성할수있다고"100%확신한다"고선언하며,이를"생산에서가장큰단일확장"이라고불렀다.정확히1년전에공개된사이버캡은스티어링휠이나페달없이테슬라의기가텍사스공장에서제조될예정이며,오로지자율주행운영을위해설계되었다.​대담한약속에도불구한느린도입테슬라의자율주행에대한자신감이현재사용자도입률로부터현실점검에직면하고있다.최고재무책임자바이브하브타네자는회사의공격적인홍보노력에도불구하고테슬라현재차량중단12%만이완전자율주행소프트웨어비용을지불하고있다고밝혔다.테슬라의FSD수익또한3억2,600만달러를창출했던작년동기대비3분기에감소했다.​낮은도입률은머스크의야심찬확장일정과극명한대조를이룬다.테슬라는2025년말까지텍사스주오스틴의로보택시서비스에서안전운전자를제거하고네바다,플로리다,애리조나를포함한8-10개대도시지역으로테스트를확대할계획이다.그러나현재모든운영에서안전운전자가여전히배치되어있으며,주요시장에서의규제승인은아직보류중이다.​시장압력과경쟁Tesla의자율주행차추진은전기차제조업체가직면한광범위한도전속에서이루어지고있다.이회사는3분기에영업이익이40%감소했다고보고했으며,실적발표이후주가는거의4%하락했다.이러한결과는미래의로보택시전망보다는Tesla의핵심자동차사업에대한더구체적인지침을원했던투자자들을실망시켰다.한편,Alphabet의Waymo와같은경쟁업체들은기존의로보택시서비스를지속적으로확장하고있다.Waymo는2026년까지런던에서서비스를시작할계획을발표했으며,현재미국도시들에서주당25만회이상의유료승차서비스를운영하고있다.이회사의차량들은여러시장에서안전운전자없이운행되고있어,Tesla가해결해야할규제및기술적과제들을부각시키고있다.​Tesla의8,000달러FSD패키지또는월99달러구독서비스는연방당국의조사를받고있으며,국가고속도로교통안전청(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)은FSD차량이신호등을무시하고교통흐름으로조향하는신고에대한조사를시작했다.이러한도전에도불구하고머스크는운전자가차가자율적으로운전하는동안안전하게휴대폰을사용할수있게되면"차를살수있는사람은누구나그차를살것"이라고주장하고있다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Lightricks는수요일에LTX-2를공개하면서,전문가수준의동기화된오디오및비디오콘텐츠를생성할수있는최초의완전오픈소스AI비디오기반모델이라고주장했습니다.이시스템은최대10초길이의시퀀스에대해50프레임/초의네이티브4K해상도영상을생성하며,소비자용그래픽카드에서도효율적으로작동합니다.​셀카편집앱Facetune으로잘알려진예루살렘소재회사인Lightricks는실험적기술과제작준비가된도구사이의격차를해소하는창의적AI의혁신으로LTX-2를내세우고있습니다.Lightricks에따르면,이모델은약5초만에6초길이의FullHD비디오를생성할수있으며,이로인해비슷한결과물을생성하는데일반적으로1~2분이걸리는OpenAI의Sora2와같은경쟁업체를크게앞질렙니다.​속도와효율성이시장차별화를이끈다LTX-2의주요경쟁력은처리속도와비용효율성에있습니다.회사측은이모델이멀티-GPU추론스택을통해경쟁시스템보다최대50%낮은연산비용으로전문적인결과를제공한다고주장합니다.이러한효율성은하드웨어요구사항에도확대되어,엔터프라이즈급인프라가아닌일반소비자용GPU에서도구동이가능합니다.​“확산모델은더이상단순히생산을시뮬레이션하는수준에머무르지않고,곧실제생산그자체가되고있습니다,”라고Lightricks의공동창립자이자CEO인ZeevFarbman은말했습니다.“LTX-2는이러한변화의대표적모델입니다:우리가만든가장완성도높은크리에이티브엔진으로,동기화된오디오와비디오,4K고화질,장편제작역량,획기적인효율성을하나의오픈된실제생산시스템으로통합했습니다.”​이모델은세가지가격책정옵션을제공합니다:빠른반복작업을위한Fast는초당$0.04,일상적인제작작업을위한Pro는초당$0.08,4K해상도와동기화된오디오로최대품질출력을위한Ultra는초당$0.16입니다.가격은해상도(720p~4K)와오디오생성포함여부에따라달라집니다.​오픈소스전략이업계리더들에게도전과제를안겨준다LTX-2의오픈소스접근방식은대형기술기업의독점모델이지배하는시장에서차별성을보여줍니다.OpenAI의Sora2와Google의Veo3.1이각각의역량으로주목을받고있지만,두시스템모두접근이제한된폐쇄형시스템으로남아있습니다.LTX-2의핵심구성요소는이미GitHub에공개되어있으며,전체모델가중치와학습데이터셋은올가을말에공개될예정입니다.​이모델의오디오-비디오동기화생성기능은오디오를따로제작하고후처리로통합해야하는기존시스템에비해기술적진보를이룹니다.LTX-2는영상,움직임,대사,환경음,음악을하나의과정에서동시에만들어내며,영화제작자와콘텐츠제작자를위한창작작업흐름을간소화합니다.​LTX-2의API접근은현재Fal,Replicate,ComfyUI등플랫폼과의통합을통해초기파트너들에게순차적으로제공되고있습니다.또한Lightricks의LTXStudio플랫폼을통해서도접근이가능하며,더넓은마켓플레이스에서의출시도올해후반기에예정되어있습니다.2013년에설립된Lightricks는지금까지3억3,500만달러의자금을조달했으며,2021년기준18억달러의기업가치를달성했습니다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)마이크로소프트는2025년10월23일에역대가장대규모인Copilot업데이트를공개했습니다.이번업데이트에서는AI어시스턴트를개인생산성도구에서협력적이고인간중심의플랫폼으로변화시키기위해설계된12가지새로운기능을도입했습니다.Copilot가을리리즈는소셜AI기능과장기기억력에중점을두고있으며,인공지능을보다개인적이고접근하기쉬운방향으로전략적전환을알리고있습니다.혁신적인그룹협업및시각적인터페이스업데이트의핵심은최대32명이동시에하나의Copilot세션에서협업할수있는기능인그룹(그룹스)입니다.참가자들은아이디어를내고,공동집필을하며,함께계획을세울수있습니다.Copilot은논의를요약하고,투표를집계하며,과제를할당하는등맥락을유지합니다.이기능은Copilot을혼자만의도우미에서단순한공유링크를통해접근할수있는협업공간으로탈바꿈시킵니다.​이러한소셜기능과함께,Copilot의시각적얼굴이되는새로운애니메이션아바타'미코(Mico)'도도입되었습니다.표정이풍부하고색이변하는이블롭(blob)은대화에반응하며,사용자상호작용에따라외형이바뀝니다.'MicrosoftCopilot'에서이름을딴미코는캐릭터기반도우미에대한회사의현대적해석을나타내며,MicrosoftOffice의상징적인클리피(Clippy)와도비교됩니다.사용자는캐릭터를반복해서탭하여미코를클리피로변신시킬수도있어,이러한향수의연결고리를인정하고있습니다.​향상된메모리및외부통합이번업데이트는장기메모리기능을도입하여Copilot이트레이닝일정,기념일,개인목표와같은중요한정보를여러대화에서기억할수있도록합니다.사용자는이기능에대해완전한제어권을가지며,언제든지메모리를수정하거나삭제할수있습니다.이러한지속적인맥락제공은추후상호작용시정보를반복할필요를줄여줍니다.​커넥터는Copilot이OneDrive,Outlook,Gmail,GoogleDrive,GoogleCalendar와같은외부서비스와연동할수있게확장합니다.사용자는자연어로문서,이메일,캘린더이벤트를검색할수있으며,어떠한데이터접근도명시적인동의가필요합니다.이통합은반드시사용자의허가가필요하며,전체과정에서개인정보보호가유지됩니다.​보건,교육,그리고브라우저혁신마이크로소프트는전문화된기능을통해Copilot을포괄적인생활어시스턴트로자리매김하고있습니다.CopilotforHealth는HarvardHealth와같은신뢰할수있는출처의의료정보를제공하고,사용자에게전문분야,위치,언어선호도에따라의사를찾을수있도록돕습니다.해당건강기능은현재미국에서만제공되고있습니다.​LearnLive는Copilot을소크라테스식튜터로변화시켜,직접적인답변을제공하는대신질문,시각적단서,대화형화이트보드를사용하여개념을안내합니다.이교육적접근법은시험준비,언어학습,새로운주제탐구를위해설계되었습니다.​Edge의CopilotMode는브라우저를AI기반의동반자로발전시켜,여러개의열린탭을분석하고,정보를요약하며,사용자의허가하에호텔예약이나양식작성과같은작업을수행할수있습니다.Journeys기능은브라우징기록을주제별스토리라인으로정리해,사용자가이전과정을되돌아가지않고도연구를다시시작할수있도록해줍니다.이러한브라우저강화기능을통해마이크로소프트는최근발표된OpenAI의Atlas브라우저와직접경쟁하게되었습니다.​이번업데이트는MicrosoftAICEO무스타파술레이만의“사람을위한기술”이라는비전을반영하며,인간의잠재력을향상시키고주의를요구하지않는AI를강조합니다.모든기능은현재미국에서적용되고있으며,앞으로몇주내에영국,캐나다및기타시장으로확대될예정입니다.
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2025.10.25 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Apple이23일(현지시간)텍사스휴스턴공장에서생산한AI서버의출하를시작했다고발표했다.이는그동안해외에서제조하던첨단AI서버를미국내에서생산하기시작한첫사례로,트럼프행정부의제조업리쇼어링(reshoring)정책에부응하는조치다.​팀쿡애플최고경영자(CEO)는"휴스턴에서생산된고성능서버가애플데이터센터로운송되고있다"고밝혔다.이서버들은애플인텔리전스와프라이빗클라우드컴퓨트를구동하는데사용되며,애플이자체개발한실리콘칩이탑재되어있다.예정보다앞당겨진생산사비칸애플최고운영책임자(COO)는성명을통해"새로운휴스턴공장을예정보다일찍가동하는놀라운성과를이뤘다"며"내년에는생산량을늘리기위해시설을계속확장할계획"이라고말했다.원래2026년에본격생산을시작할예정이었던25만평방피트규모의이공장은트럼프대통령의압박으로일정이앞당겨졌다.​휴스턴공장에서생산되는서버는미국전역의애플데이터센터에설치될예정이며,수천개의새로운일자리를창출할것으로기대된다.이공장은애플이지난8월발표한6000억달러규모의미국투자계획의핵심시설중하나다.공급망재편의신호탄이번AI서버의미국내생산은반도체공급망재편을보여주는상징적사례로분석된다.그동안미국은주로설계를담당하고첨단제품제조는아시아에서이뤄졌으나,이제설계부터제조 까지미국내에서완성하는구조로변화하고있다.​애플은'미국제조프로그램'(AmericanManufacturingProgram)을통해코닝,텍사스인스트루먼트,삼성전자등10개협력업체와함께미국내엔드투엔드공급망구축을추진하고있다.이를통해연간190억개이상의칩을미국에서생산할계획이다.​하지만애플의핵심제품인아이폰은여전히중국과인도에서조립되고있어,트럼프대통령이요구하는완전한미국생산과는거리가있는상황이다.
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2025.10.25 등록
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