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리비안, 알렉사를 구글 제미나이 AI로 대체 계획

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작성자 xtalfi
작성일 2025.10.10 04:26
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)

전기차 제조업체인 리비안 이 아마존 의 알렉사 음성 비서 대신 구글 의 제미니 AI 플랫폼을 차량에 도입할 준비를 하고 있으며, 이는 이번 주에 유출된 베타 소프트웨어 스크린샷을 통해 밝혀졌습니다.


유출된 이미지는 소프트웨어 오류로 조기 접근 권한을 얻은 사용자가 Rivian 포럼에 게시한 것으로, “Secret VA Debug Menu(비밀 VA 디버그 메뉴)“가 숨겨져 있고, 다음 세대 음성 비서의 대형 언어 모델 제공자로 제미니가 등재되어 있음을 보여줍니다. 새로운 시스템은 “OK, Rivian”이라는 웨이크 워드를 사용하며, 현재 알렉사 기반 시스템에 비해 기능이 크게 확대될 예정입니다.

 

강화된 AI 기능이 주요 업그레이드를 알립니다


이번 전환은 리비안의 차량 내 AI 기능이 크게 향상된 것을 의미합니다. 스크린샷에 따르면 새로운 “리비안 어시스턴트”는 메시지 송신, 내비게이션, 공조 제어, 차량 기능 등에서 음성 명령을 지원하며, “제니에게 문자 보내”, “근처 커피숍 찾아줘”, “온도 높여줘”와 같은 예시가 포함되어 있습니다.


이 개발은 리비안 CEO RJ 스캐린지가 최근 The Verge의 Decoder 팟캐스트에 출연하여 회사의 자체 생태계 개발에 대한 의지를 재확인한 가운데 이루어졌습니다. 스캐린지는 음성-문자 변환 메시징 기능 도입 계획을 발표하며, 청취자들에게 “누군가 CarPlay 경험에서 놓쳤을 수 있는 모든 것들이 하나하나 채워질 것”이라고 말했습니다.


CEO는 AI를 차량에 직접 통합하는 리비안의 전략을 강조하며 “앞으로 18개월 동안 필연적으로 다양한 앱을 연결하거나 작업을 수행하고 의사결정을 내리는 새로운 기능들이 많이 추가될 것”이라고 밝혔습니다.

 

산업 환경 및 경쟁적 위치 선정


리비안의 움직임은 첨단 AI 통합을 향한 자동차 산업의 광범위한 트렌드와 일치합니다. 글로벌 차량 내 AI 어시스턴트 시장은 2024년 기준 68억 5천만 달러로 평가되었으며, 2031년에는 157억 5천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 연평균 성장률은 12.8%에 달합니다. 자동차 AI 시장 전체는 2024년 기준 50억 달러로 평가되었고, 2033년에는 473억 달러까지 급증할 것으로 예상됩니다.


구글은 자동차 플랫폼 전반에 걸쳐 Gemini 통합을 적극적으로 확대하고 있습니다. Volvo는 2025년 5월, Google Gemini를 통합하는 최초의 자동차 제조업체 중 하나가 될 것이라고 발표했으며, 자사 차량의 Google Assistant를 Google 내장 기능으로 대체할 예정입니다. 이 협력은 구글의 AI 기술을 아마존의 자동차 제품과 경쟁하는 핵심 기술로 자리매김시키고 있습니다.


리비안은 Gemini 통합이 1세대 R1T 및 R1S 차량에도 제공될 것인지, 아니면 다가오는 2세대 모델에 한정될 것인지 공식적으로 확인하지 않았습니다. 유출된 소프트웨어는 버전 2025.18에서 나타났으며, 포럼 사용자는 “Alexa가 적절한 중간 단계였지만, 리비안이 앞으로 구현하려는 기능에는 한계가 있었다”고 언급했습니다.

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(퍼플렉시티가정리한기사)EliLillyCEODavidRicks는회의중에과학정보를사실확인하기위해AI챗봇을지속적으로실행한다고밝혔으며,제약의사결정을위한선호도구로ElonMusk의Grok플랫폼과Anthropic의Claude를함께사용하고있다고말했습니다.이사실은11월10일Stripe공동창업자JohnCollison이Ricks와의팟캐스트인터뷰하이라이트를공유하면서알려졌으며,다음날Musk는X에서"DavidRicks가Grok을일상적인AI자문으로사용하는것이멋지다"고응답했습니다.Ricks는"참여하는모든회의의매순간마다한두개의AI를실행"하여과학질문을하며,"간결한응답과신뢰할수있는참조"를제공하는Claude나xAI를선호한다고설명했습니다.​이번공개는Musk의AI벤처에대한최근의주목할만한지지에더해집니다.7월에GoogleCEOSundarPichai는Grok4출시를축하하며그개발을"인상적인진전"이라고평가했습니다.두달후MicrosoftCEOSatyaNadella는Grok4가AzureAIFoundry플랫폼에합류한것을환영하며"고급추론능력과책임있는AI보호장치"를강조했습니다.​기업도입증가시가총액약9,340억달러로세계12위의가장가치있는기업을이끌고있는Ricks는,Collison의"CheekyPint"팟캐스트인터뷰에서과학적발전을따라잡기위한자신의폭넓은접근방식을설명했다.그는의학저널을읽고,데이터컨퍼런스에참석하며,과학자들과정기적으로상담한다고말했다.​이제약회사수장의AI사용은기술업무를위해대규모언어모델을채택하는기업경영진들이증가하고있음을반영한다.이전인터뷰에서Ricks는EliLilly가범용또는특수모델을가져와제약특화문제에대해재훈련시키는"용도변경AI"를어떻게배치하는지논의했으며,40-50개의이러한이니셔티브중약절반이강력한결과를보였다고언급했다.​머스크의AI야망xAI는머스크의인공지능스타트업으로,최근몇달동안약2,000억달러의기업가치로200억달러를조달했습니다.이회사는2025년7월라이브스트림을통해Grok4를출시했으며,약150만명의동시시청자를끌어모았고,머스크는이를"세계에서가장강력한모델"이라고주장했습니다.더발전된버전인Grok4Heavy는다중에이전트추론기능을갖추고있으며월300달러의가격으로책정되었습니다.​기술업계리더들의지지는2023년11월Grok을출시한xAI에게변화를의미합니다.2025년9월기준으로Grok은월간사용자6,400만명을보유하고있으며,이는ChatGPT의주간사용자8억명과비교됩니다.
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2025.11.13 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)AI비전인식기술기업STRADVISION은11월11일자율주행기능발전을위해AMD와다년간의협력을발표했으며,다음달CES2026에서파트너십의첫번째결과를공개할계획이라고밝혔다.​이번협력은STRADVISION의MultiVision인식소프트웨어와AMD의VersalAIEdgeSeriesGen2VEK385플랫폼을결합하여차세대차량을위한실시간다중카메라인식솔루션을제공할예정이다.AMD웹사이트에따르면,CES2026의공동시연에서는통합기술이단일하드웨어아키텍처에서레벨2운전자보조기능부터레벨3자율주행까지확장가능하도록하는방법을선보일예정이다.​주요산업과제해결이파트너십은자동차제조업체들이직면한시급한과제,즉전체차량전자아키텍처를재설계하지않고레벨2보조시스템에서레벨3자율주행으로전환하는문제를해결하는데목적이있습니다.레벨3조건부자동화는레벨2에서큰도약을의미하며,차량이일정기간동안운전자대신운전업무를수행할수있도록허용하지만,운전자는요청시즉시개입할준비가되어있어야합니다.​STRADVISION과AMD는객체및보행자감지,차선및가용공간인식,환경이해등첨단인지기능을공동최적화하여자율주행시스템의성능과열효율을레벨4까지향상시키고있습니다.AMDVersalAIEdgeGen2플랫폼은자동차인증패키지에서최대185INT8TOPS또는370MX6TFLOPS를제공합니다.​자동차제조업체를위한프로덕션준비플랫폼"CES2026에서AMDVersalAIEdgeSeriesGen2VEK385에STRADVISION의MultiVision소프트웨어를선보이는것은지능형모빌리티의미래를실현하는데있어중요한진전을나타냅니다"라고STRADVISION의최고비즈니스책임자PhilipVidal이말했습니다.​AMD의펠로우이자수석자동차시스템아키텍트인PaulZoratti는"AMDVEK385평가키트는차세대AI기반인식을위해자동차제조업체가필요로하는성능과유연성을제공합니다"라고언급했습니다.​통합솔루션을통해자동차고객은사전통합된소프트웨어및하드웨어로출시기간을단축하고,높은컴퓨팅성능을유지하면서시스템복잡성과전력소비를줄이며,실제주행시나리오에서검증된인식기능으로안전성을향상시킬수있습니다.​2014년에설립된STRADVISION은200만대이상의차량에SVNet인식소프트웨어를배포했으며서울,산호세,디트로이트,도쿄,상하이,뒤셀도르프에사무소를운영하고있습니다.이회사는2022년과2021년AutoSensAwards에서인식시스템용최고소프트웨어부문금상을포함하여여러업계상을수상했습니다.
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2025.11.13 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)Waymo는이번주뉴욕북부지역에완전자율주행차량호출기술을선보였습니다.이는회사가주전역에서무인자동차를합법화하기위한노력을강화하는가운데이루어진것이며,한편뉴욕시택시운전사들사이에서는이기술이그들의생계를위협할것이라는우려가커지고있습니다.이자율주행자동차회사는화요일제네바에위치한호바트앤윌리엄스미스칼리지에서자율주행자동차중한대를선보이며,학생들에게뉴욕에서사람운전자없이운행하는것이여전히불법인기술을직접볼수있는기회를제공했습니다.이번시연은제레미쿠니주상원의원이자율주행자동차가운전석에사람없이뉴욕도로에서운행할수있도록허용하는법안을발의하는가운데이루어졌습니다.​입법추진이탄력을받다상원교통위원회위원장이자2004년해당대학졸업생인Cooney는현재의규제상황을뉴욕이처음에차량공유플랫폼을받아들이기를꺼렸던것에비유했다."뉴욕에서Uber와Lyft그리고차량공유플랫폼이주의한지역에서는허용되지않고다른지역에서는허용되던시절을기억합니다.우리는그실수로부터배워야합니다"라고Cooney는말했다.​그의법안S344는완전자율주행차량이주도로에서운행할수있도록하는규제체계를만들어,자동운전시스템자체를차량의운전자이자운영자로정의할것이다.현재뉴욕주법은모든차량이사람에의해운전되도록요구하고있다.​이법안은택시기사들과대중교통옹호자들의반대에직면해있다.뉴욕주택시기사연맹은자율주행차량이허용될경우약20만명의기사가일자리를잃을위험에처할수있다고경고했다.연맹대변인FernandoMateo는기사들이8월에KathyHochul주지사사무실밖에서시위를벌이며Waymo의진출을"WayNo(절대안돼)"라고불렀다고말했다.​​안전성데이터및학생반응Waymo관계자들은캠퍼스방문중기술의안전기록을강조했습니다.회사에따르면Waymo차량은동일한거리에서인간운전자에비해부상사고가80%더적게발생한다고보고됩니다.최근데이터에따르면2025년3월까지7,100만마일이상의자율주행거리기준으로,심각한부상이나그이상의사고가91%더적게발생했다고합니다.​학생들의반응은엇갈렸습니다.Waymo서비스가상업적으로운영되고있는애리조나에서Waymo를경험한적이있는CaelyMcCormick학생은긍정적인평가를내렸습니다.McCormick은“Waymo를두번이용해본적이있어요.꽤안전하다고느꼈어요.제가탔을때주변에난폭운전자들도있었지만,Waymo는사각지대를체크하고,신중하게병합하며정확한속도를유지했어요”라고말했습니다.​다른학생들은뉴욕이과연이런기술을받아들일준비가되었는지의문을제기했습니다.현재Waymo는운전자가탑승한차량을이용해로체스터지역을지도화하고있으며,안전문제,사고,위반사항등을분기별로뉴욕주에보고해야합니다.​회사는8월에뉴욕시로부터안전운전자가탑승한채로맨해튼과다운타운브루클린지역에서최대8대의차량을테스트할수있는첫번째허가를받았으며,해당허가는2025년말까지연장되었습니다.그러나테스트를넘어상용화로확장하기위해서는주법률제정과함께택시·리무진위원회의추가적인시승인도필요합니다.
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2025.11.12 등록
(퍼플렉시티가정리한기사)전DeepSeek연구원LuoFuli는11월12일의MiMoAI팀에합류했다고발표했으며,이는중국기술대기업의수개월간의채용노력의결실을의미하고중국의급속도로발전하는인공지능산업에서AI인재에대한치열한경쟁을강조한다.​"지능은언어를넘어물리적세계로나아갈것입니다"라고Luo는자신의WeChat계정에썼다."저는샤오미MiMo에서창의적이고재능있으며진실한연구원들과함께그러한미래를만들어갈것입니다."​PanDaily에따르면,DeepSeek의V2모델에기여한것으로알려진29세연구원은MiMo팀의책임자로임명되었다.그녀의합류는스마트폰,전기차,스마트홈기기를통합하는"HumanxCarxHome"생태계를개발하는샤오미의AI역량을강화할것으로예상된다.​AI인재확보를위한치열한경쟁샤오미창립자레이쥔은루오영입을위해직접나섰으며,중국언론은연간보수패키지가1천만위안,약140만달러라고보도했습니다.이번영입은기술대기업들이전문인재를확보하기위해치열하게경쟁하고있는중국AI산업의광범위한트렌드를반영합니다.​맥킨지의데이터에따르면,AI제품구축에능숙한인재에대한중국의수요는2030년까지100만명에서600만명으로6배증가할것으로예상되는반면,대학및기존인재풀은약200만명만공급할것으로추정되어AI역할에대한400만명의인력부족이발생할것으로전망됩니다.​루오는샤오미에상당한자격을가져왔습니다.그녀는베이징대학교전산언어학연구소에서석사학위를취득했으며2019년권위있는ACL컨퍼런스에서8편의논문을발표했습니다.졸업후그녀는의DAMOAcademy에합류하여다국어사전학습모델VECO개발을주도했습니다.2022년그녀는DeepSeek에합류하여2024년5월에출시된DeepSeek-V2모델의핵심기여자가되었습니다.​DeepSeek-V2는Multi-headLatentAttention을도입하여품질을유지하면서최첨단AI모델학습에필요한컴퓨팅요구사항을절반으로줄이는혁신을이루었습니다.이획기적인성과는업계리더들의주목을받았으며,Anthropic창립자잭클락은DeepSeek이이러한발전을이룰수있는"불가사의한마법사들"을고용했다고언급했습니다.​샤오미의AI야망샤오미는2025년4월첫대규모언어모델인MiMo를출시했습니다.70억개의매개변수를가진이모델은추론작업에중점을두고있으며,Core로알려진회사의AI태스크포스가강화학습을사용하여개발했습니다.벤치마크테스트에서샤오미는이모델이수학및코드생성분야에서OpenAI의o1-mini와알리바바의Qwen-32B-Preview의성능과대등하거나이를초과한다고주장했습니다.​Luo는이미10월에샤오미와베이징대학교가공동으로발표한최근AI논문에"독립연구원"으로공동저자로등장했으며,업계관계자들은이를경업금지의무와관련된전환기간으로해석했습니다.11월12일그녀의공식발표는샤오미팀에완전히합류했음을확인했습니다.
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2025.11.12 등록
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