Loading...

AI 뉴스

AI 에이전트, 기술 기업들의 미래 전략이자 생존 과제

페이지 정보

작성자 symbolika
작성일 2025.12.31 10:46
758 조회
0 추천
0 비추천

본문

AI Agents

• OpenAI, 구글, 마이크로소프트 등 주요 AI 기업들이 'AI 에이전트' 개발에 총력을 기울이고 있다

• AI 에이전트는 사람의 개입 없이 예약, 구매, 업무 처리 등을 자율적으로 수행하는 프로그램이다

• 지난 12개월간 AI 에이전트 스타트업에 82억 달러가 투자되며 전년 대비 81.4% 증가했다

• 기업들은 막대한 AI 개발 비용을 회수할 수익 모델로 에이전트를 주목하고 있다

• 그러나 AI 환각 현상과 신뢰성 문제로 실용화까지는 아직 갈 길이 멀다는 지적도 나온다


인류는 수 세기에 걸쳐 업무를 자동화해왔다. 이제 AI 기업들은 인간의 효율성 추구 본능을 활용해 수익을 창출할 방법을 찾았고, 그 해결책에 '에이전트'라는 이름을 붙였다.


AI 에이전트란 최소한의 인간 개입으로 업무를 수행하고, 의사결정을 내리며, 환경과 상호작용하는 자율 프로그램을 말한다. 현재 AI 분야의 모든 주요 기업이 이 기술에 집중하고 있다. 마이크로소프트는 고객 서비스와 행정 업무 자동화를 위한 '코파일럿'을 개발했고, 구글 클라우드 CEO 토마스 쿠리안은 최근 6가지 AI 생산성 에이전트 구상을 발표했다. 구글 딥마인드는 AI 에이전트 훈련용 시뮬레이션 개발을 위해 OpenAI의 소라 공동 책임자를 영입하기도 했다. 앤트로픽은 AI 챗봇 클로드에 사용자가 직접 'AI 어시스턴트'를 만들 수 있는 기능을 추가했으며, OpenAI는 범용 인공지능(AGI) 달성을 위한 5단계 로드맵에서 에이전트를 2단계로 설정했다.


물론 컴퓨팅 분야에는 이미 수많은 자동화 시스템이 존재한다. 웹사이트의 팝업 고객 서비스 봇, 알렉사 스킬스 같은 음성 비서, 간단한 IFTTT 스크립트를 사용해본 사람이 많을 것이다. 그러나 AI 기업들은 '에이전트'가—절대 봇이라 부르지 말 것—이전과는 다르다고 주장한다. 단순하고 반복적인 명령을 따르는 대신, 에이전트는 환경과 상호작용하고, 피드백을 통해 학습하며, 지속적인 인간 개입 없이도 스스로 결정을 내릴 수 있다는 것이다. 구매, 여행 예약, 회의 일정 조율 같은 업무를 역동적으로 처리하고, 예상치 못한 상황에 적응하며, 다른 인간이나 AI 도구와도 상호작용할 수 있다.


AI 기업들은 에이전트가 값비싸고 강력한 AI 모델을 수익화할 방법이 될 것으로 기대한다. 벤처 캐피털은 기술과 인간의 상호작용 방식을 혁신하겠다고 약속하는 AI 에이전트 스타트업에 쏟아지고 있다. 기업들은 고객 서비스부터 데이터 분석까지 모든 것을 에이전트가 처리하는 효율성의 도약을 꿈꾼다. 개인 사용자에게 AI 기업들은 일상적인 업무가 자동화되어 창의적이고 전략적인 일에 더 많은 시간을 쓸 수 있는 새로운 생산성 시대를 제시하고 있다. 진정한 신봉자들의 궁극적 목표는 단순한 도구가 아닌 진정한 파트너로서의 AI를 만드는 것이다.


OpenAI CEO 샘 알트만은 올해 초 MIT 테크놀로지 리뷰와의 인터뷰에서 사용자들이 진정으로 원하는 것은 "그저 곁에서 당신을 도와주는 존재"라고 말했다. 알트만은 킬러 AI 앱은 간단한 업무는 즉시 처리하고, 복잡한 문제는 알아서 해결한 뒤 답을 가져다주는 것이어야 한다고 설명했다. "내 삶의 모든 것, 모든 이메일, 모든 대화를 알고 있지만 나의 연장처럼 느껴지지 않는 초유능한 동료" 같은 존재 말이다. 테크 기업들은 적어도 1970년대부터 개인 비서 자동화를 시도해왔고, 이제 드디어 가까워졌다고 약속하고 있다.


OpenAI의 연례 개발자 행사인 Dev Day를 앞두고 열린 기자 간담회에서 개발자 경험 책임자 로맹 위에는 새로운 실시간 API를 활용한 어시스턴트 에이전트를 시연했다. 위에는 에이전트에게 예산과 조건을 제시한 뒤 가상의 상점에 전화를 걸어 초콜릿 딸기 400개를 주문하도록 했다.


이 서비스는 2018년 구글이 선보인 예약 전화 봇 '듀플렉스'와 유사하다. 하지만 당시 봇은 가장 단순한 시나리오만 처리할 수 있었고, 실제로 통화의 4분의 1은 사람이 대신 처리한 것으로 밝혀졌다.


위에는 영어로 주문을 시연했지만, 도쿄에서는 더 복잡한 시연을 했다고 밝혔다. 에이전트가 일본어로 호텔 객실을 예약하고, 완료 후 영어로 다시 전화해 확인하도록 한 것이다. 위에는 "물론 저는 일본어 부분은 이해하지 못합니다—그냥 알아서 처리하는 거죠"라고 말했다.


그러나 이 시연은 기자들 사이에서 즉각적인 우려를 불러일으켰다. AI 어시스턴트가 스팸 전화에 악용될 수 있지 않을까? 왜 스스로를 AI 시스템이라고 밝히지 않는가? (위에는 공식 Dev Day에서 시연을 수정해 에이전트가 "로맹의 AI 어시스턴트"라고 자신을 소개하도록 했다고 참석자가 전했다.) 불안감이 역력했고, 이는 놀라운 일이 아니었다—에이전트 없이도 AI 도구는 이미 속임수에 사용되고 있기 때문이다.


또 다른, 어쩌면 더 시급한 문제도 있었다. 시연이 제대로 작동하지 않은 것이다. 에이전트는 충분한 정보가 없었고 디저트 맛을 잘못 기록해 바닐라, 딸기 같은 맛을 열에 자동 입력했다. 정보가 없다고 말하는 대신 말이다. 에이전트는 다단계 작업이나 예상치 못한 상황에서 자주 문제를 일으킨다. 또한 기존 봇이나 음성 비서보다 훨씬 많은 에너지를 소모한다. 추론하거나 여러 시스템과 상호작용할 때 상당한 연산 능력이 필요해 대규모 운영 비용이 높다.


AI 에이전트는 잠재력의 도약을 제공하지만, 일상적인 업무에서는 아직 봇, 어시스턴트, 스크립트보다 크게 나은 점이 없다. OpenAI와 다른 연구소들은 강화학습을 통해 추론 능력을 향상시키면서, 무어의 법칙이 계속해서 더 저렴하고 강력한 컴퓨팅을 제공하기를 바라고 있다.


그렇다면 AI 에이전트가 아직 그다지 유용하지 않은데 왜 이 개념이 이토록 인기일까? 한마디로 시장 압력 때문이다. 이 기업들은 강력하지만 비용이 많이 드는 기술을 보유하고 있으며, 사용자에게 비용을 청구할 수 있는 실용적인 활용 사례를 찾는 데 필사적이다. 약속과 현실 사이의 격차가 투자를 끌어들이는 매력적인 과대광고 사이클을 만들어내고 있으며, 공교롭게도 OpenAI는 에이전트를 홍보하기 시작할 때쯤 66억 달러를 투자받았다.


AI 에이전트 스타트업들은 지난 12개월간 156건의 거래를 통해 82억 달러의 투자를 유치했으며, 이는 전년 대비 81.4% 증가한 수치라고 피치북 데이터가 밝혔다. 더 잘 알려진 프로젝트 중 하나는 세일즈포스의 최신 프로젝트와 유사한 고객 서비스 에이전트를 제공하는 시에라로, 전 세일즈포스 공동 CEO 브렛 테일러가 설립했다. 변호사를 위한 AI 에이전트를 제공하는 하비, 세금 처리를 위한 AI 에이전트 택스GPT도 있다.


에이전트에 대한 열광에도 불구하고, 법률이나 세금 같은 고위험 업무에서 이들을 정말 신뢰할 수 있는지는 명백한 의문으로 남는다. ChatGPT 사용자들을 자주 곤란하게 만든 AI 환각 현상에 대한 해결책은 아직 보이지 않는다. 더 근본적으로, IBM이 1979년에 선견지명 있게 밝혔듯이 "컴퓨터는 결코 책임을 질 수 없다"—그리고 그 결과로 "컴퓨터는 결코 경영 결정을 내려서는 안 된다." 자율적인 의사결정자라기보다, AI 어시스턴트는 그들의 본질 그대로 바라봐야 한다: 저위험 업무를 위한 강력하지만 불완전한 도구. 이것이 AI 기업들이 사람들에게 청구하려는 거금의 가치가 있을까?


현재로서는 시장 압력이 우세하며, AI 기업들은 수익화에 박차를 가하고 있다. OpenAI의 새 최고제품책임자 케빈 웨일은 기자 간담회에서 "2025년은 에이전트 시스템이 마침내 주류에 진입하는 해가 될 것"이라고 말했다. "제대로 해낸다면, 정말 중요한 인간적인 일에 더 많은 시간을 쓰고, 휴대폰을 쳐다보는 시간은 조금 줄이는 세상으로 가게 될 것입니다."

댓글 0
전체 1,366 / 129 페이지
(퍼플렉시티가정리한기사)OpenAI는11월13일최대20명이ChatGPT와함께그룹대화에참여할수있는파일럿프로그램을출시하여,회사최초로공유AI경험에진출하게되었습니다.이기능은현재일본,뉴질랜드,대한민국,대만에서웹및모바일플랫폼을통해Free,Go,Plus,Pro구독플랜이용자들에게만제공되고있습니다.​이번출시로OpenAI는이미주간활성이용자8억명을보유한ChatGPT플랫폼을통해메시징과소셜미디어시장에본격적으로진입하게되었습니다."그룹채팅기능은사용자가친구,가족,동료들과함께아이디어를개발하고,결정을내리고,창의적인시도를해볼수있도록돕습니다,"라고OpenAI코리아담당자김경훈이밝혔습니다."이것은ChatGPT가타인과협업하고소통하는공유공간이되기위한첫걸음입니다."​그룹채팅의원리사용자는대화창에서사람아이콘을탭하여그룹채팅을시작할수있으며,이를통해원래대화내용을보존하는복제채팅이생성됩니다.참가자는공유가능한링크를통해그룹에참여하고,이름,사용자이름,사진으로프로필을설정할수있습니다.그룹채팅은개인대화와분리된전용사이드바구역에표시됩니다.​이기능은참가자의구독등급에따라최적의모델을자동으로선택하는GPT-5.1Auto에서실행됩니다.응답속도제한은ChatGPT의답변에만적용되며,사용자간의메시지에는적용되지않기때문에참가자들은사용량한도에걸리지않고자유롭게대화할수있습니다.오픈AI는“우리는그룹채팅에맞는새로운사회적행동을ChatGPT에게가르쳤습니다”라고밝혔습니다.“ChatGPT는대화흐름을따라가며,상황에따라언제답변하고언제침묵할지결정합니다.”사용자는"ChatGPT"라고직접언급하여답변을유도할수있습니다.​개인정보보호조치및시장전략OpenAI는그룹채팅이개인대화와분리되어있으며,그룹설정에서는ChatGPT의개인메모리가사용되거나생성되지않는다고강조했습니다.그룹에18세미만의참가자가있을경우,플랫폼은자동으로모든구성원에게민감한콘텐츠를제한합니다.부모는보호자설정을통해그룹채팅을완전히비활성화할수있습니다.​이조치는OpenAI가WhatsApp과같은서비스에서경쟁사챗봇이이미운영되고있는시장에서기존메신저플랫폼과경쟁할수있도록합니다.OpenAI는“이번파일럿은ChatGPT에서공유경험을위한작은첫걸음입니다”라고밝혔습니다.회사는초기에사용자의피드백을수집한후,이기능을더많은지역으로확장할계획입니다.
1625 조회
0 추천
2025.11.15 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)방위 기술 기업 안두릴 인더스트리스(Anduril Industries)는 수요일, 한국의 조선 대기업 HD현대중공업과 파트너십을 발표했다. 이는 미 해군의 모듈형 공격 수상정(Modular Attack Surface Craft) 프로그램 및 상업용 용도를 위한 자율 수상 선박 개발을 위한 것이다.이번 협력은 HD현대의 조선 전문성과 안두릴의 소프트웨어 기반 자율 기술을 결합하여 360도 가시성과 신속한 탑재 장비 재구성 능력을 갖춘 모듈형 강철 선체 선박을 생산한다. 첫 번째 프로토타입은 설계 및 시스템 통합을 검증하기 위해 한국에서 제작되고 있으며, 향후 해군 프로그램을 위한 선박들은 워싱턴주 시애틀에 있는 재가동된 구(舊) 포스 조선소(Foss Shipyard)에서 전량 미국 내에서 제조될 예정이다.해군의 MASC 프로그램 경쟁이번 파트너십은 Anduril이 해군의 MASC 프로그램 경쟁에 참여할 수 있는 입지를 확보하게 했습니다. MASC 프로그램은 이전의 대형 및 중형 무인 수상함 계획들을 단일 노력으로 통합하여 분산형 자율 함대를 구축하는 것을 목표로 합니다. 이 프로그램은 신속하게 재구성할 수 있는 컨테이너화된 탑재체를 통해 정보 수집, 감시, 타격 및 전자전 임무를 수행할 수 있는 함정을 추구합니다.Anduril의 프로그램 및 엔지니어링 수석 부사장인 Shane Arnott는 Defense One과의 인터뷰에서 “연간 수십 척의 함정을 이야기하고 있습니다…하지만 이는 현재 생산 방식으로 달성할 수 있는 것보다 한 단계 더 높은 수준입니다”라고 말했습니다. “규모가 우리가 해결하려는 문제입니다.”Anduril의 사장이자 전략 책임자인 Chris Brose는 미국 계약을 넘어선 파트너십의 잠재력을 강조했습니다. “해양 능력과 자율 전함에 대한 막대한 글로벌 수요가 있습니다”라고 그는 말하며, 상대적으로 저비용 시스템에 대한 국제적 관심을 언급했습니다.시애틀 조선소 부흥Anduril은 2021년 10월에 폐쇄된 구 Foss 조선소를 개조하기 위해 수천만 달러를 투자했습니다. 이 태평양 북서부 시설은 자율 수상 선박의 소규모 조립, 통합 및 테스트를 위한 Anduril의 최초 미국 거점이 될 것이라고 회사 측은 밝혔습니다.회사는 제조 파트너인 Hadrian을 선정하여 자동화 및 정밀 제작 역량을 제공받기로 했으며, 관계자들은 Hadrian이 “첫날부터 생산성을 위한 설계에 참여해왔다”고 언급했습니다.이번 발표는 두 회사 간의 기존 파트너십을 기반으로 합니다. HD현대와 Anduril은 2025년 8월 선박 자율 기술과 해군 함정 설계 역량을 교환하고 한국과 미국 시장 모두를 위한 무인 수상 선박 시제품을 개발할 계획으로 양해각서를 체결했습니다.HD현대는 세계 최대 조선업체 중 하나이며 Huntington Ingalls Industries 및 Siemens와의 계약을 포함하여 미국 방위산업체들과의 파트너십을 확대해왔습니다.
1644 조회
0 추천
2025.11.14 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)한국항공우주산업(KAI)와 삼성전자가 국방 및 무인기용 AI 반도체 개발을 위한 전략적 협력에 나섰다. 14일 경남 사천 KAI 본사에서 양사는 ‘항공우주산업과 방위산업 적용을 위한 AI 및 무선주파수(RF)용 국방 반도체 개발 및 생산’을 위한 상호협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.무기체계 반도체 국산화율 제고 목표이번 협약은 현재 98.9%에 달하는 방산 반도체의 해외 의존도를 낮추기 위한 노력의 일환이다. 특히 AI 반도체의 경우 국산화율이 0%에 그치고 있어, 무인화가 가속화되는 현대 전장 환경에서 K-방산 경쟁력 확보를 위한 기술 자립이 시급한 상황이다.양사는 워킹그룹 및 협의체 운용, 연구개발(R&D) 공동 연구, 안정적인 공급망 확보 등을 통해 항공우주·방위 산업 맞춤형 국방 AI 반도체 개발에 협력할 예정이다. 높은 신뢰성과 보안성이 요구되는 방산 특성에 맞는 반도체 설계와 방산 품질 및 감항 등을 고려한 연구 개발을 추진하며, 단계적으로 협력 범위를 확대할 계획이다.유무인 복합체계 고도화 추진KAI는 개발될 국방 AI 반도체를 AI파일럿 ‘K-AILOT’을 탑재한 자율 제어 시스템(ACS)에 활용해 유무인 복합체계를 고도화할 방침이다. 이를 통해 T-50, FA-50, 수리온 등 검증된 유인기 플랫폼에 AI 기반 자율 기능을 접목해 글로벌 시장에서 차별화된 경쟁력을 확보한다는 전략이다.차재병 KAI 대표는 “다양한 국산 항공기 플랫폼을 개발한 KAI와 글로벌 반도체 선도 기업인 삼성전자 간의 전략적 협력은 방산 분야 온디바이스 AI반도체 개발의 핵심이 될 것”이라며 “국방 AI 반도체 개발을 완수해 대한민국 방위산업과 소버린 AI 경쟁력을 더욱 향상시키겠다”고 밝혔다.한진만 삼성전자 파운드리사업부 사장은 “이번 협약은 국방 AI 반도체 국산화와 함께 국내 반도체 생태계 전반을 강화하는 계기가 될 것”이라며 “삼성전자는 차별화된 공정 역량과 에코시스템(SAFE™)을 기반으로 설계–공정–양산 전 단계에 걸친 통합 기술을 제공하겠다”고 강조했다.
1642 조회
0 추천
2025.11.14 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)김용범 대통령실 정책실장은 14일 한미 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 브리핑을 통해 반도체 관세와 관련해 “추후 한국보다 반도체 교역 규모가 큰 국가와 합의가 있다면 한국에는 이보다 불리하지 않은 조건을 부여하기로 했다”고 밝혔다. 이는 사실상 주요 경쟁국인 대만과 동등한 조건을 확보했다는 의미로, 한국의 대미 반도체 수출 규모보다 큰 국가는 현실적으로 대만이 유일하다.백악관도 같은 날 발표한 팩트시트에서 “반도체(반도체 제조 장비 포함)에 부과되는 어떠한 232조 관세의 경우에도, 미국은 한국에 대한 232조 관세에 대해 미국이 판단하기에 한국의 반도체 교역 규모 이상의 반도체 교역을 대상으로 하는 미래 합의에서 제공될 조건보다 불리하지 않은 조건을 부여하고자 한다”고 명시했다.반도체 업계 불확실성 일부 해소이번 합의로 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 반도체 기업들의 대미 수출 불확실성이 일부 해소될 전망이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 반도체 수출액은 106억 달러로 전체 반도체 수출의 7.5%를 차지한다.대만은 현재 미국과 관세 협상을 진행 중이며, 임시로 20%의 상호관세를 적용받고 있다. 대만 정부는 11월 말까지 협상을 마무리하는 것을 목표로 하고 있으며, 한국(3500억 달러)과 일본(5500억 달러)의 중간 수준인 투자 규모를 검토 중인 것으로 알려졌다.자동차 관세 15%로 인하한미 팩트시트에는 반도체 외에도 미국이 한국산 자동차 및 부품, 목재 제품에 대한 관세를 15%로 인하하는 내용이 포함됐다. 현재 25%인 자동차 관세는 한국 국회에 특별법이 제출되는 달 1일부터 소급 적용되며, 김 실장은 “11월 제출을 기대하고 있다”고 밝혔다.의약품의 경우 15%를 초과하지 않는 관세율이 적용되고, 제네릭 의약품과 항공기 부품, 일부 천연자원 등에 대한 관세는 철폐된다. 한국은 대미 전략 투자 2000억 달러와 조선업 투자 1500억 달러 등 총 3500억 달러 규모의 투자를 진행하며, 연간 투자 한도는 200억 달러로 설정됐다.
1628 조회
0 추천
2025.11.14 등록
홈으로 전체메뉴 마이메뉴 새글/새댓글
전체 검색
회원가입