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클라우드플레어 CEO, AI 스크레이퍼가 콘텐츠 창작 위협 경고

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작성자 xtalfi
작성일 2025.11.15 17:42
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


Cloudflare의 CEO인 Matthew Prince는 이번 주 통제되지 않은 인공지능 데이터 스크레이퍼가 인터넷 전반에 걸쳐 콘텐츠 제작에 대한 인센티브를 없앨 수 있으며, 이는 인간 소비자와 훈련을 위한 원본 콘텐츠에 의존하는 AI 기업 모두를 위협할 수 있다는 강력한 경고를 발표했다.

Prince는 리스본에서 열린 웹 서밋에서 AFP에 “근본적인 긴장은 AI 주도의 새로운 인터넷 비즈니스가 트래픽을 생성하지 않는다는 것”이라고 말했다. “봇 무리가 온라인에서 계속 자유롭게 돌아다닌다면, 콘텐츠 제작에 대한 모든 인센티브가 사라질 것입니다. 이는 그것을 소비하고자 하는 우리 인간들뿐만 아니라, 실제로 시스템을 훈련시키기 위해 원본 콘텐츠가 필요한 AI 기업들에게도 손실이 될 것입니다.”


인터넷의 경제 모델을 무너뜨리기

수십 년 동안 웹사이트들은 트래픽과 광고 수익을 대가로 검색 엔진이 자신들의 콘텐츠를 크롤링하도록 허용해왔습니다. 그러나 Google과 OpenAI 같은 기업의 AI 크롤러들은 이제 사람들이 원본 사이트를 방문하지 않은 채 챗봇을 위한 정보를 수집하고 있으며, 이는 기존 모델을 근본적으로 무너뜨리고 있습니다.

데이터 관리 기업 Dataiku의 AI 전략 책임자인 Kurt Muehmel은 “봇에게 콘텐츠 접근 권한을 준 사이트들은 그 대가로 독자를 얻곤 했습니다”라고 말했습니다. “하지만 생성형 AI의 등장은 그 모델을 완전히 무너뜨리고 있습니다.“

그 영향은 이미 가시화되고 있습니다. Wikipedia는 AI 검색 엔진 요약으로 인해 2024년과 2025년 사이에 인간 트래픽이 8% 감소했다고 보고했습니다. 업계 분석에 따르면 AI 기반 검색 요약은 평균적으로 퍼블리셔 트래픽을 20%에서 60%까지 감소시키며, 이는 출판 부문 전체에서 연간 약 20억 달러의 광고 수익 손실로 환산됩니다.


Cloudflare가 조치를 취하다

전 세계 인터넷 트래픽의 20% 이상을 처리하는 Cloudflare는 올해 여름 웹사이트 소유자의 허락이나 대가 없이 컨텐츠에 접근하는 AI 크롤러를 차단하기 위한 조치를 발표했다. 이 시스템은 1,000만 개가 넘는 웹사이트에 적용되며, Prince에 따르면 “인공지능 거대 기업들의 주목을 받고 있다”고 한다.

Prince는 “이것은 기본적으로 제한 속도 표지판이나 출입 금지 표지판을 다는 것과 같다”고 설명했다. “비매너적인 봇들이 이를 우회할 수 있지만, 우리는 그것을 추적할 수 있다. 시간이 지남에 따라, 우리는 AI 기업들이 뚫고 들어올 수 없도록 이 통제를 더욱 강화할 수 있다”.

미국 스타트업 TollBit도 USA 투데이, 타임 매거진, AP 등 5,600개 이상의 사이트와 협력해 온라인 뉴스 발행인들에게 유사한 도구를 제공하고 있다. TollBit의 데이터에 따르면, 2025년 1분기에서 2분기 사이 AI 봇 트래픽이 360% 증가했으며, 올해 초 200명 중 1명이었던 AI 봇 방문자가 이제는 50명 중 1명으로 늘어났다.

Prince는 또한 영국 규제 당국에 구글이 검색 크롤러와 AI 크롤러를 분리하도록 강제하라고 촉구하고 있다. 그는 구글의 통합 방식이 Anthropic, Perplexity와 같은 경쟁사에 비해 부당한 이점을 준다고 주장했다. Prince에 따르면, 구글의 크롤러를 차단하면 미디어 기업의 매출이 약 20% 감소하고 광고 안전 시스템이 중단된다.

Prince는 “문제는 그렇게 하면 결국 게임을 구글에 넘겨주는 결과가 된다는 것”이라고 런던에서 열린 블룸버그 테크 콘퍼런스에서 말했다.


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(퍼플렉시티가정리한기사)OpenAI는11월13일최대20명이ChatGPT와함께그룹대화에참여할수있는파일럿프로그램을출시하여,회사최초로공유AI경험에진출하게되었습니다.이기능은현재일본,뉴질랜드,대한민국,대만에서웹및모바일플랫폼을통해Free,Go,Plus,Pro구독플랜이용자들에게만제공되고있습니다.​이번출시로OpenAI는이미주간활성이용자8억명을보유한ChatGPT플랫폼을통해메시징과소셜미디어시장에본격적으로진입하게되었습니다."그룹채팅기능은사용자가친구,가족,동료들과함께아이디어를개발하고,결정을내리고,창의적인시도를해볼수있도록돕습니다,"라고OpenAI코리아담당자김경훈이밝혔습니다."이것은ChatGPT가타인과협업하고소통하는공유공간이되기위한첫걸음입니다."​그룹채팅의원리사용자는대화창에서사람아이콘을탭하여그룹채팅을시작할수있으며,이를통해원래대화내용을보존하는복제채팅이생성됩니다.참가자는공유가능한링크를통해그룹에참여하고,이름,사용자이름,사진으로프로필을설정할수있습니다.그룹채팅은개인대화와분리된전용사이드바구역에표시됩니다.​이기능은참가자의구독등급에따라최적의모델을자동으로선택하는GPT-5.1Auto에서실행됩니다.응답속도제한은ChatGPT의답변에만적용되며,사용자간의메시지에는적용되지않기때문에참가자들은사용량한도에걸리지않고자유롭게대화할수있습니다.오픈AI는“우리는그룹채팅에맞는새로운사회적행동을ChatGPT에게가르쳤습니다”라고밝혔습니다.“ChatGPT는대화흐름을따라가며,상황에따라언제답변하고언제침묵할지결정합니다.”사용자는"ChatGPT"라고직접언급하여답변을유도할수있습니다.​개인정보보호조치및시장전략OpenAI는그룹채팅이개인대화와분리되어있으며,그룹설정에서는ChatGPT의개인메모리가사용되거나생성되지않는다고강조했습니다.그룹에18세미만의참가자가있을경우,플랫폼은자동으로모든구성원에게민감한콘텐츠를제한합니다.부모는보호자설정을통해그룹채팅을완전히비활성화할수있습니다.​이조치는OpenAI가WhatsApp과같은서비스에서경쟁사챗봇이이미운영되고있는시장에서기존메신저플랫폼과경쟁할수있도록합니다.OpenAI는“이번파일럿은ChatGPT에서공유경험을위한작은첫걸음입니다”라고밝혔습니다.회사는초기에사용자의피드백을수집한후,이기능을더많은지역으로확장할계획입니다.
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2025.11.15 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)방위 기술 기업 안두릴 인더스트리스(Anduril Industries)는 수요일, 한국의 조선 대기업 HD현대중공업과 파트너십을 발표했다. 이는 미 해군의 모듈형 공격 수상정(Modular Attack Surface Craft) 프로그램 및 상업용 용도를 위한 자율 수상 선박 개발을 위한 것이다.이번 협력은 HD현대의 조선 전문성과 안두릴의 소프트웨어 기반 자율 기술을 결합하여 360도 가시성과 신속한 탑재 장비 재구성 능력을 갖춘 모듈형 강철 선체 선박을 생산한다. 첫 번째 프로토타입은 설계 및 시스템 통합을 검증하기 위해 한국에서 제작되고 있으며, 향후 해군 프로그램을 위한 선박들은 워싱턴주 시애틀에 있는 재가동된 구(舊) 포스 조선소(Foss Shipyard)에서 전량 미국 내에서 제조될 예정이다.해군의 MASC 프로그램 경쟁이번 파트너십은 Anduril이 해군의 MASC 프로그램 경쟁에 참여할 수 있는 입지를 확보하게 했습니다. MASC 프로그램은 이전의 대형 및 중형 무인 수상함 계획들을 단일 노력으로 통합하여 분산형 자율 함대를 구축하는 것을 목표로 합니다. 이 프로그램은 신속하게 재구성할 수 있는 컨테이너화된 탑재체를 통해 정보 수집, 감시, 타격 및 전자전 임무를 수행할 수 있는 함정을 추구합니다.Anduril의 프로그램 및 엔지니어링 수석 부사장인 Shane Arnott는 Defense One과의 인터뷰에서 “연간 수십 척의 함정을 이야기하고 있습니다…하지만 이는 현재 생산 방식으로 달성할 수 있는 것보다 한 단계 더 높은 수준입니다”라고 말했습니다. “규모가 우리가 해결하려는 문제입니다.”Anduril의 사장이자 전략 책임자인 Chris Brose는 미국 계약을 넘어선 파트너십의 잠재력을 강조했습니다. “해양 능력과 자율 전함에 대한 막대한 글로벌 수요가 있습니다”라고 그는 말하며, 상대적으로 저비용 시스템에 대한 국제적 관심을 언급했습니다.시애틀 조선소 부흥Anduril은 2021년 10월에 폐쇄된 구 Foss 조선소를 개조하기 위해 수천만 달러를 투자했습니다. 이 태평양 북서부 시설은 자율 수상 선박의 소규모 조립, 통합 및 테스트를 위한 Anduril의 최초 미국 거점이 될 것이라고 회사 측은 밝혔습니다.회사는 제조 파트너인 Hadrian을 선정하여 자동화 및 정밀 제작 역량을 제공받기로 했으며, 관계자들은 Hadrian이 “첫날부터 생산성을 위한 설계에 참여해왔다”고 언급했습니다.이번 발표는 두 회사 간의 기존 파트너십을 기반으로 합니다. HD현대와 Anduril은 2025년 8월 선박 자율 기술과 해군 함정 설계 역량을 교환하고 한국과 미국 시장 모두를 위한 무인 수상 선박 시제품을 개발할 계획으로 양해각서를 체결했습니다.HD현대는 세계 최대 조선업체 중 하나이며 Huntington Ingalls Industries 및 Siemens와의 계약을 포함하여 미국 방위산업체들과의 파트너십을 확대해왔습니다.
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2025.11.14 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)한국항공우주산업(KAI)와 삼성전자가 국방 및 무인기용 AI 반도체 개발을 위한 전략적 협력에 나섰다. 14일 경남 사천 KAI 본사에서 양사는 ‘항공우주산업과 방위산업 적용을 위한 AI 및 무선주파수(RF)용 국방 반도체 개발 및 생산’을 위한 상호협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.무기체계 반도체 국산화율 제고 목표이번 협약은 현재 98.9%에 달하는 방산 반도체의 해외 의존도를 낮추기 위한 노력의 일환이다. 특히 AI 반도체의 경우 국산화율이 0%에 그치고 있어, 무인화가 가속화되는 현대 전장 환경에서 K-방산 경쟁력 확보를 위한 기술 자립이 시급한 상황이다.양사는 워킹그룹 및 협의체 운용, 연구개발(R&D) 공동 연구, 안정적인 공급망 확보 등을 통해 항공우주·방위 산업 맞춤형 국방 AI 반도체 개발에 협력할 예정이다. 높은 신뢰성과 보안성이 요구되는 방산 특성에 맞는 반도체 설계와 방산 품질 및 감항 등을 고려한 연구 개발을 추진하며, 단계적으로 협력 범위를 확대할 계획이다.유무인 복합체계 고도화 추진KAI는 개발될 국방 AI 반도체를 AI파일럿 ‘K-AILOT’을 탑재한 자율 제어 시스템(ACS)에 활용해 유무인 복합체계를 고도화할 방침이다. 이를 통해 T-50, FA-50, 수리온 등 검증된 유인기 플랫폼에 AI 기반 자율 기능을 접목해 글로벌 시장에서 차별화된 경쟁력을 확보한다는 전략이다.차재병 KAI 대표는 “다양한 국산 항공기 플랫폼을 개발한 KAI와 글로벌 반도체 선도 기업인 삼성전자 간의 전략적 협력은 방산 분야 온디바이스 AI반도체 개발의 핵심이 될 것”이라며 “국방 AI 반도체 개발을 완수해 대한민국 방위산업과 소버린 AI 경쟁력을 더욱 향상시키겠다”고 밝혔다.한진만 삼성전자 파운드리사업부 사장은 “이번 협약은 국방 AI 반도체 국산화와 함께 국내 반도체 생태계 전반을 강화하는 계기가 될 것”이라며 “삼성전자는 차별화된 공정 역량과 에코시스템(SAFE™)을 기반으로 설계–공정–양산 전 단계에 걸친 통합 기술을 제공하겠다”고 강조했다.
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2025.11.14 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)김용범 대통령실 정책실장은 14일 한미 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 브리핑을 통해 반도체 관세와 관련해 “추후 한국보다 반도체 교역 규모가 큰 국가와 합의가 있다면 한국에는 이보다 불리하지 않은 조건을 부여하기로 했다”고 밝혔다. 이는 사실상 주요 경쟁국인 대만과 동등한 조건을 확보했다는 의미로, 한국의 대미 반도체 수출 규모보다 큰 국가는 현실적으로 대만이 유일하다.백악관도 같은 날 발표한 팩트시트에서 “반도체(반도체 제조 장비 포함)에 부과되는 어떠한 232조 관세의 경우에도, 미국은 한국에 대한 232조 관세에 대해 미국이 판단하기에 한국의 반도체 교역 규모 이상의 반도체 교역을 대상으로 하는 미래 합의에서 제공될 조건보다 불리하지 않은 조건을 부여하고자 한다”고 명시했다.반도체 업계 불확실성 일부 해소이번 합의로 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 반도체 기업들의 대미 수출 불확실성이 일부 해소될 전망이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 반도체 수출액은 106억 달러로 전체 반도체 수출의 7.5%를 차지한다.대만은 현재 미국과 관세 협상을 진행 중이며, 임시로 20%의 상호관세를 적용받고 있다. 대만 정부는 11월 말까지 협상을 마무리하는 것을 목표로 하고 있으며, 한국(3500억 달러)과 일본(5500억 달러)의 중간 수준인 투자 규모를 검토 중인 것으로 알려졌다.자동차 관세 15%로 인하한미 팩트시트에는 반도체 외에도 미국이 한국산 자동차 및 부품, 목재 제품에 대한 관세를 15%로 인하하는 내용이 포함됐다. 현재 25%인 자동차 관세는 한국 국회에 특별법이 제출되는 달 1일부터 소급 적용되며, 김 실장은 “11월 제출을 기대하고 있다”고 밝혔다.의약품의 경우 15%를 초과하지 않는 관세율이 적용되고, 제네릭 의약품과 항공기 부품, 일부 천연자원 등에 대한 관세는 철폐된다. 한국은 대미 전략 투자 2000억 달러와 조선업 투자 1500억 달러 등 총 3500억 달러 규모의 투자를 진행하며, 연간 투자 한도는 200억 달러로 설정됐다.
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2025.11.14 등록
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