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머스크의 그로키피디아, 극우 출처 인용한 것으로 연구 결과 밝혀져

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작성자 xtalfi
작성일 2025.11.18 16:16
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(퍼플렉시티가 정리한 기사)


일론 머스크의 출시한 지 한 달 된 위키피디아 대체 서비스인 그로키피디아(Grokipedia)가 수천 개의 "의심스러운" 그리고 "문제가 있는" 출처를 인용하고 있어 AI 기반 백과사전의 신뢰성에 대한 심각한 의구심을 불러일으키고 있다고 코넬 테크 연구진이 금요일 발표한 연구 결과가 밝혔다.​

연구에 따르면 위키피디아에서 복사되지 않은 그로키피디아 문서는 영어 위키피디아 커뮤니티에서 "일반적으로 신뢰할 수 없는" 것으로 간주되는 출처를 인용할 가능성이 3.2배 더 높고, 위키피디아가 완전히 차단하는 "블랙리스트" 출처를 포함할 가능성이 13배 더 높은 것으로 나타났다. 인용 중에는 스톰프론트(Stormfront)와 인포워즈(InfoWars)를 포함한 극우 매체에 대한 수십 건의 참조가 포함되어 있다.​

코넬 테크 연구진인 해롤드 트리드먼(Harold Triedman)과 알렉시오스 만차를리스(Alexios Mantzarlis)는 보고서에서 "그로키피디아에서는 출처 관련 안전장치가 대부분 제거된 것이 분명하다"고 썼다. "이로 인해 의심스러운 출처가 포함되고, 잠재적으로 문제가 있는 출처의 전반적인 비율이 더 높아지게 된다."​


논란 속에 출범한 위키백과 경쟁 서비스

머스크의 회사 xAI는 10월 27일 80만 개 이상의 AI 생성 기사를 담은 그로키피디아를 출시하며, 머스크가 "위키피디아보다 엄청난 개선"이라고 부른 것으로 포지셔닝했다. 이 억만장자는 오랫동안 위키피디아를 좌파 편향이라고 비난해왔으며, 이를 "Wokepedia"라고 부르고 작년에 2억 명 이상의 X 팔로워들에게 비영리 단체에 기부를 중단할 것을 촉구했다.​

그러나 이 플랫폼은 정확성 문제로 빠르게 비판을 받았다. PolitiFact는 그로키피디아가 존재하지 않는 출처를 인용하거나 참조된 정보를 포함하지 않는 출처를 인용하는 등 허위 인용을 자주 만들어낸다는 것을 발견했다. 한 사례에서, 백과사전은 파이스트의 아버지가 2021년에 사망했다는 Vice 기사를 인용했는데, 실제 기사는 2017년 것이었고 사망에 대한 언급이 없었으며 당시 그녀의 아버지는 여전히 살아있었다.​

위키피디아 공동 창립자 지미 웨일스는 이 프로젝트를 일축하며 CNBC에 대규모 언어 모델이 "대규모 오류"를 만들어낼 것이라고 말했다. "저는 그로키피디아를 철저히 검토할 기회가 없었고, 흥미롭게 생각하지만, 일론 머스크의 탁월함에 대한 찬사로 가득 차 있는 것 같습니다"라고 웨일스는 말했다.​


투명성 격차와 이념적 우려

공개 편집을 허용하고 변경 사항과 출처에 대한 상세한 기록을 유지하는 위키백과와 달리, 그로키피디아는 기사가 AI로 생성되었다는 점을 인정하는 것 외에는 기사 작성 방법에 대한 어떠한 통찰도 제공하지 않습니다. 사용자는 양식을 통해 피드백을 제출할 수는 있지만 항목을 직접 편집할 수는 없습니다.​

이 플랫폼은 논란의 여지가 있는 주제를 다루는 방식으로 특히 면밀한 조사를 받았습니다. 한 분석에 따르면, 그로키피디아의 1월 6일 국회의사당 공격에 대한 항목은 사건 자체보다 언론 보도에 대한 이의 제기에 더 초점을 맞추고 있습니다. 이 백과사전에는 또한 InfoWars를 인용하는 "클린턴 시체 수" 음모론을 홍보하는 기사도 포함되어 있습니다.​

코넬 공대 연구 결과에 대한 논평 요청을 받았을 때, xAI는 "레거시 미디어는 거짓말을 한다(Legacy Media Lies)"라는 자동 응답을 보냈습니다. 목요일, 머스크는 그로키피디아가 "충분히 좋아지면(아직 갈 길이 멀지만)" "은하 백과사전(Encyclopedia Galactica)"으로 브랜드를 변경할 계획이라고 발표했습니다.

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(퍼플렉시티가 정리한 가사)Waymo, 알파벳이 소유한 자율주행 자동차 사업부는 이번 주 로보택시 차량이 미국 5개 주요 도시에서 운영되는 2,500대로 증가했다고 밝혔으며, 이는 무인 운송의 상용화 경쟁에서 중요한 이정표가 되었습니다.차량 배치 현황은 샌프란시스코 베이 에리어 1,000대, 로스앤젤레스 700대, 피닉스 500대, 오스틴 200대, 애틀랜타 100대입니다. 업계 관찰자 소여 메릿(Sawyer Merritt)이 11월 13일 소셜 미디어 플랫폼 X에 이 수치를 공유했을 때, 테슬라 CEO 일론 머스크는 “초보자 수준(Rookie numbers)“이라는 신랄한 두 단어로 응수했습니다.고속도로 확장 및 디트로이트 테스트Waymo는 수요일에 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스의 고속도로에서 로보택시 운행을 시작할 것이라고 발표했으며, 이는 승차 시간을 최대 50%까지 단축할 수 있다고 회사가 밝혔다. 확대된 서비스는 샌프란시스코 반도 전역의 통합된 260평방마일 구역을 포함하며, 남쪽으로 산호세까지 확장되고 산호세 미네타 국제공항에서의 길가 서비스를 포함한다.11월 14일 금요일, Waymo 테스트 차량이 디트로이트 시내 우드워드 애비뉴에서 포착되었으며, 이는 2026년 도시 출시를 위한 회사의 준비 과정의 일부이다. 디트로이트 확장은 Waymo의 첫 북부 시장 진출을 나타내며, 눈과 얼음 조건을 처리하는 기술의 능력을 시험할 것이다.테슬라의 야심찬 일정머스크가 Waymo의 차량 규모를 일축하는 반응을 보인 것은 Tesla가 자체 로보택시 서비스의 공격적인 확장을 추진하고 있는 가운데 나온 것입니다. All-In 팟캐스트에 출연한 자리에서 머스크는 Tesla가 연말까지 베이 에리어에 1,000대, 오스틴에 500대의 차량을 배치하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 회사는 또한 12월까지 오스틴의 대부분 지역에서 안전 운전자를 제거할 계획입니다.Tesla의 현재 차량 규모는 명확하지 않으며, 운영 중인 차량이 50대 미만인 것으로 추정됩니다. Waymo의 완전 자율주행 차량과 달리, Tesla의 로보택시는 여전히 앞좌석에 인간 안전 모니터가 필요합니다.Electrek이 분석한 연방 충돌 데이터에 따르면, Tesla 로보택시는 100만 마일당 약 16건의 사고를 경험하는 반면 Waymo는 100만 마일당 10건의 사고를 기록합니다. Waymo는 서비스 출시 이후 약 1억 2,500만 마일의 자율주행을 기록했으며, Tesla는 6월 이후 약 25만 마일을 주행했습니다.Waymo 공동 CEO인 Tekedra Mawakana는 10월 TechCrunch Disrupt에서 회사가 2026년 말까지 주당 100만 건의 이동 서비스를 제공할 것으로 예상한다고 밝혔으며, 이는 4월 기준 주당 25만 건 이상의 승차 서비스에서 증가한 수치입니다.
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2025.11.16 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)IBM과 UFC는 실시간 경기 중 방송사에 실시간 통계를 제공하는 AI 기반 플랫폼을 도입했으며, 이는 두 회사의 1년간의 파트너십에서 중요한 이정표가 되었습니다.In-Fight Insights라고 불리는 이 도구는 11월 15일 매디슨 스퀘어 가든에서 열리는 UFC 322에서 데뷔할 예정이며, Jon Anik과 같은 해설자들에게 옥타곤 내에서 발생하는 기록 경신, 연속 기록 및 이정표에 대한 즉각적인 접근을 제공합니다. Sports Business Journal에 따르면, 이전에는 이러한 유형의 상세한 분석이 경기 전후에만 가능했습니다.파트너십 출범 이후 첫 실시간 통합In-Fight Insights는 IBM과 UFC가 2024년 11월 협력을 발표한 이후 첫 번째 라이브 경기 중 통합을 나타냅니다. 4년간 8자릿수 초반 가치로 평가되는 최초의 파트너십은 IBM을 UFC의 최초 공식 AI 파트너로 지정했습니다.IBM의 watsonx AI 플랫폼으로 구축된 이 시스템은 20년 이상의 UFC 경기에 걸친 1,320만 개 이상의 데이터 포인트로 구성된 데이터베이스를 활용하며, 현역 및 전직 선수 2,400명 이상을 포괄합니다. 이 플랫폼은 이러한 과거 데이터를 분석하여 실시간으로 중요한 순간을 식별하고, 방송사와 제작팀에 직접 인사이트를 제공합니다.UFC의 모회사인의 혁신 담당 수석 부사장 Alon Cohen은 “IBM watsonx로 구축된 UFC Insights Engine은 팬들을 위해 몇 초 만에 새로운 실시간 인사이트를 발굴하는 복잡한 AI 패키지입니다”라고 말했습니다. “AI 도구를 사용하는 사람이라면 일반적으로 깊이 있게 또는 빠르게 작동할 수 있지만 둘 다는 아니라는 것을 알고 있습니다. 그러나 이러한 새로운 경기 중 통계를 위해 IBM과 협력하면서 우리는 Insights Engine을 최적화하여 둘 다 달성했으며, 이는 진정한 게임 체인저입니다.”스포츠 방송에서 AI 확대이번 출시는 IBM과 UFC가 파트너십 발표 이후 개발한 보다 광범위한 UFC Insights Engine을 기반으로 합니다. 초기 플랫폼은 UFC의 디지털 플랫폼, 소셜 미디어 채널 및 경기장 내 디스플레이 전반에 걸친 경기 전 분석 및 경기 후 콘텐츠에 중점을 두었습니다.IBM의 마케팅 및 커뮤니케이션 수석 부사장인 Jonathan Adashek는 이 기술이 “AI가 전 세계 팬들의 라이브 스포츠 시청 경험을 어떻게 진정으로 변화시키고 있는지”를 보여준다고 말했습니다. 경기 중 생성된 데이터는 보관 및 분석 목적으로 UFC Insights Engine에 저장됩니다.UFC 322는 웰터급 챔피언 Jack Della Maddalena가 메인 이벤트에서 Islam Makhachev를 상대로 타이틀을 방어하는 경기를 선보입니다.
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2025.11.15 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)영화 ‘빅 쇼트’의 실존 인물이자 2008년 금융위기를 정확히 예측했던 투자자 마이클 버리가 자신의 헤지펀드 사이언자산운용을 청산하면서도 엔비디아와 팔란티어에 대한 하락 베팅을 이어가고 있어 AI 버블 논란이 재점화되고 있다.미국 증권거래위원회(SEC) 공시에 따르면 11월 10일부로 버리가 운영하는 사이언자산운용의 투자자문사 등록이 해제됐다. 파이낸셜타임스는 버리가 지난 10월 27일 투자자들에게 보낸 서한에서 “연말까지 자금을 청산하고 자본금을 반환하겠다”며 “증권 가치에 대한 나의 평가는 현재와 최근 한동안 시장과 일치하지 않는다”고 밝혔다고 보도했다.AI 거물들과의 설전버리는 11월 13일 자신의 X(구 트위터) 계정을 통해 팔란티어 풋옵션 5만 계약(500만 주)과 엔비디아 풋옵션 1만 계약(100만 주)의 세부 내용을 공개하며 언론 보도를 정면 반박했다. 그는 “팔란티어 계약 매수에 920억 달러가 아닌 920만 달러를 지출했다”며 CNBC와 월스트리트저널, 파이낸셜타임스의 보도를 오보라고 지적했다. 팔란티어 풋옵션의 행사가는 50달러로 현재 주가(184.17달러)보다 73% 낮으며, 엔비디아 풋옵션의 행사가는 110달러로 현재 주가(193.8달러)보다 43% 낮다.이에 앞서 팔란티어의 알렉스 카프 CEO는 CNBC 인터뷰에서 버리의 공매도 포지션을 “완전히 미친 짓”이라고 비난했다. 카프는 “칩과 온톨로지를 공매도하는 것은 말도 안 된다”며 “우리는 군인들을 지원하고 일반 투자자들을 부자로 만드는 고귀한 일을 하고 있다”고 반박했다. 버리는 즉각 X를 통해 “알렉스 카프가 간단한 13F 공시도 해독하지 못한다는 것이 전혀 놀랍지 않다”고 맞받아쳤다.하이퍼스케일러 회계 조작 의혹 제기버리는 최근 메타, 오라클, 마이크로소프트, 아마존 등 주요 하이퍼스케일러 기업들이 AI 장비의 감가상각 기간을 인위적으로 연장해 실적을 부풀리고 있다고 주장했다. 그는 23년 주기로 교체되는 엔비디아 칩과 서버를 56년 이상 감가상각하면서 2028년까지 약 1,760억 달러의 이익을 과대계상할 것으로 추정했다. 버리는 “자산의 내용연수를 인위적으로 연장해 감가상각을 과소계상하는 것은 현대에 가장 흔한 회계 사기 중 하나”라고 비판하며, 11월 25일 더 상세한 내용을 공개하겠다고 예고했다.한편 13일 뉴욕증시는 AI 기술주 고평가 우려와 연준의 12월 금리 인하에 대한 부정적 전망이 확산되면서 다우(-1.65%), 나스닥(-2.29%), S&P 500(-1.66%) 모두 하락 마감했다. 버리는 후임자로 5년간 사이언자산운용에서 근무한 필 클리프턴을 지명했으며, X에 “11월 25일 훨씬 더 나은 일을 향해 나아간다”는 메시지를 남겼다.
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2025.11.15 등록
(퍼플렉시티가 정리한 기사)뉴스레터 플랫폼 Beehiiv는 2025년 11월 13일 대대적인 확장을 발표했으며, AI 기반 웹사이트 빌더, 네이티브 팟캐스트 호스팅, 그리고 수수료 없는 디지털 상품 마켓플레이스를 도입하면서 CEO Tyler Denk가 “크리에이터 경제를 위한 운영 체제”라고 부르는 것으로 자사를 재정립했다. 이번 움직임으로 뉴욕에 본사를 둔 이 회사는 WordPress, Substack, Patreon을 포함한 기존 업체들과 크리에이터 서비스 시장의 여러 부문에서 직접 경쟁하게 되었다.이번 확장은 2021년 창립 이후 Beehiiv 역사상 가장 중요한 제품 출시를 나타낸다. 이 플랫폼은 현재 월 30억 개 가까운 이메일을 전송하는 55,000명 이상의 크리에이터에게 서비스를 제공하고 있다. “여러분의 오디언스, 배포, 브랜드, 심지어 수익 잠재력까지 소유하는 것”이라고 Denk는 회사의 첫 공개 출시 행사에서 말했다. “AI와 알고리즘의 시대에 소유권은 단순히 있으면 좋은 것이 아니라 필수적입니다”.AI 웹사이트 빌더 및 디지털 커머스Beehiiv 발표의 핵심은 크리에이터들이 대화형 프롬프트를 통해 완전한 웹사이트를 구축할 수 있도록 하는 AI 웹사이트 빌더입니다. 2024년 AI 웹사이트 빌더 Typedream 인수를 기반으로 구축된 이 도구는 사용자들이 AI와 채팅하거나, 기존 웹사이트의 스크린샷을 업로드하여 재현하거나, 드래그 앤 드롭 편집을 사용하여 세부 조정함으로써 사이트를 생성할 수 있게 합니다. 이러한 하이브리드 접근 방식은 초기 생성 후 수동 조정을 허용함으로써 순수 AI 디자인 플랫폼의 한계를 해결합니다.Beehiiv는 또한 크리에이터들이 가이드, 템플릿, 전자책 및 예약 기반 서비스를 수수료 없이 판매할 수 있는 디지털 제품 기능을 출시했습니다. 이 제로 수수료 모델은 유료 구독에 대해 10%의 플랫폼 수수료를 부과하는 Substack과 같은 경쟁사들과 뚜렷한 대조를 이룹니다. Digiday에 따르면, Beehiiv 크리에이터들은 플랫폼의 광고 네트워크와 유료 구독을 통해 매달 총 250만 달러에서 300만 달러를 벌어들이고 있습니다.팟캐스트 호스팅 및 분석새로운 팟캐스트 호스팅 기능을 통해 크리에이터들은 Apple Podcasts나 Spotify와 같은 서비스의 기존 RSS 피드를 통합하여 뉴스레터, 웹사이트, 오디오 콘텐츠를 단일 플랫폼에서 통합할 수 있습니다. 이 플랫폼은 또한 베타 버전으로 실시간 웹사이트 분석 기능을 도입하여 Google Analytics와 같은 타사 추적 서비스에 대한 요구 사항을 없앴으며, 2026년 초에 정식 출시가 예정되어 있습니다.이 회사는 2024년 4월 NEA 주도로 Sapphire Sport와 Lightspeed Venture Partners가 참여한 시리즈 B 펀딩에서 3,300만 달러를 조달했습니다.
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2025.11.15 등록
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