바이두 CEO, 로보택시가 전환점에 도달했다고 말해

바이두 CEO 로빈 리는 화요일 로보택시가 "중국과 미국 모두에서 전환점에 도달했다"고 선언하며, 자율주행 차량이 주류 채택에 근접하고 있다는 신호를 보내는 기술 경영진들의 대열에 합류했다. 이 발언은 미국과 중국 기업들이 글로벌 로보택시 시장을 장악하기 위한 경쟁이 심화되는 가운데 바이두의 3분기 실적 발표에서 나왔다.​

리는 변곡점의 증거로 대중의 수용도 증가를 언급하며, 현재 충분한 수의 사람들이 무인 주행을 경험하고 소셜 미디어에 호의적인 인상을 공유함으로써 규제 승인을 가속화할 가능성이 있다고 지적했다. 그의 발언은 엔비디아 CEO 젠슨 황의 최근 성명과 일치하는데, 황은 10월 우버와의 파트너십을 발표하며 2027년부터 전 세계적으로 10만 대의 자율주행 차량을 배치할 계획이며, 이러한 변화가 "빠르게 일상적인 현실이 되고 있다"고 언급했다.​

중국 기업들이 국제 확장을 주도하다

중국의 로보택시 기업들이 글로벌 확장에서 미국 경쟁사들을 앞서고 있으며, Baidu의 Apollo Go, Pony.ai, WeRide가 중동, 동남아시아, 유럽 전역에서 상업 운영을 시작했습니다. Apollo Go는 현재 두바이, 아부다비, 베이징, 상하이, 우한을 포함한 전 세계 22개 도시에서 매주 25만 건 이상의 완전 무인 주행 서비스를 제공하고 있습니다. 이 회사는 아부다비에서 완전 자율 주행 서비스에 대해 승객에게 요금을 부과할 수 있는 승인을 받았습니다.​

Baidu는 Apollo Go가 총 1,700만 건의 주행을 달성하여 5월에 1,000만 건의 주행을 발표한 Alphabet의 Waymo에 필적한다고 주장합니다. 11월 회사 컨퍼런스에서 Li는 Apollo Go의 차량이 에어백 전개 전까지 평균 1,014만 킬로미터를 주행하여 "인간 운전자의 성능을 크게 능가"하며 Waymo의 안전 지표를 초과한다고 밝혔습니다.​

Goldman Sachs는 글로벌 로보택시 시장이 2030년까지 250억 달러를 초과할 수 있으며, 중국 시장만으로도 2035년까지 470억 달러에 달할 것으로 예측합니다. 이 투자은행은 2025년부터 2030년까지 약 90%의 연평균 성장률을 전망합니다.​

미국 기업들의 배치 가속화

Waymo는 이번 주 미니애폴리스, 탬파, 뉴올리언스로 확장할 계획을 발표했으며, 최근 마이애미 및 기타 도시에서의 출시에 이어 추가됩니다. 1,500대 이상의 차량을 운영하는 이 회사는 화요일 마이애미에서 완전 자율 주행 운영을 시작했으며 2026년 대중 서비스를 계획하고 있습니다. Tesla는 이번 주 애리조나에서 차량 호출 허가를 받아 미국 내 세 번째 시장에서 운영을 가능하게 했습니다.​

XPeng은 내년 광저우에서 세 가지 로보택시 모델을 출시할 계획을 발표했으며, Alibaba의 지도 서비스 Amap과 파트너십을 맺었습니다. 이 차량들은 라이다나 고해상도 지도에 의존하지 않고 3,000 TOPS의 컴퓨팅 성능을 특징으로 합니다.